366
231
367
232
368
То есть едва ли не все, имеющиеся в наличии на западном побережье Франции.
369
233
370
Только представьте себе эту фантасмагорическую картину: транспортный флот, продолжающий челночные операции, не обращая внимания на три тяжелых и три универсальных крейсера противника. Это было бы “слишком” даже для самураев из японского Императорского флота.
371
На “Хиппере” в феврале 1940 установили все тот же пресловутый FuMo.22, который автор упорно считает радаром управления огнем. На самом деле это всего лишь радар общего обнаружения.
372
234
373
А это и вовсе в стиле “камикадзе” — легкие крейсера, которые навязывают тяжелым артиллерийский бой на малых дистанциях.
374
Англичане потеряли “Йорк” и “Сассекс” тяжело поврежденными, два эсминца потопленными. У немцев затонул “Кельн” и один эсминец, все крейсера получили повреждения, но остались в строю. Немецкие конвои в Ла-Манше, ради уничтожения которых была предпринята вся операция, всю ночь сновали через Пролив. Странные у адмирала Форбса представления о победе.
375
235
376
Это, пожалуй, уже конец. Если в такой ситуации RAF отказываются от борьбы за юго-восточную Англию, окончательный разгром не за горами.
377
236
378
Действия вермахта на территории Великобритании были ограничены прежде всего концепцией “узкого фронта”.
379
237
380
Скорее всего, эта мысль принадлежит самому К.Макси, хотя она может быть и продуктом творчества какого-нибудь инициативного германского чиновника. В любом случае, она слабо соотносится с реальностью. Порты вторжения — по обе стороны Ла-Манша — загружены до предела, и ни один администратор, находящийся в здравом уме, не рискнет использовать их еще и для депортации английского
