стоянки.
Банить — прочищать канал орудия цилиндрической щеткой — банником.
Банка — скамья на шлюпке.
«Баньянов день» — в английском и американском флотах день, когда на корабле не давали мяса или рацион был более скудным.
Баржа — легкая и узкая шлюпка катерной постройки для начальственных лиц.
Барказ — самая большая (14–22-весельная) шлюпка для перевозки большого числа команды или тяжелых грузов.
Баталер — унтер-офицер, заведующий пищевым и вещевым довольствием.
Бегучий такелаж — подвижные снасти для постановки и уборки парусов, подъема и спуска тяжестей и т. д.
Бейдевинд — курс парусного судна, при котором угол между его курсом и встречным ветром меньше 90°.
Бензель — перевязка двух тросов тонким тросом или линем.
Бизань — нижний косой четырехугольный парус, поднимаемый позади бизань-мачты на гафеле.
Бизань-мачта — третья от носа мачта на корабле.
Бимс — балка, соединяющая борта корабля (связывает правую и левую ветвь шпангоутов) и служащая основанием для палубы.
Блок — простейшее приспособление для подъема тяжестей.
Блокшив — устаревшее и разоруженное судно, превращенное в плавучую казарму для матросов или тюрьму для арестантов.
Бом — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих бом-брам- стеньге.
Бом-брам-рей — четвертый снизу рей на мачте.
Бом-брамсель — прямой парус, подымающийся над брамселем.
Бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх брам-стеньги.
Боцман — старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
Боцманмат — помощник боцмана.
Брам — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих брам- стеньге.
Брам-рей — третий снизу рей.
Брамсель — прямой парус, поднимаемый над марселем.
Брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх стеньги.
Брасопить рей — поворачивать его в горизонтальной плоскости с помощью бра-сов.
Брасы — снасти бегучего такелажа, прикрепленные к нокам реев и служащие для поворота реев вместе с парусами в горизонтальной плоскости.
Брать рифы — убавить парус, зарифить его.
Брашпиль — судовой ворот с горизонтальным валом, служит для выборки якорь-цепи и подтягивания тяжелых канатов.
Брейд-вымпел — широкий короткий вымпел, поднимаемый командирами соединений, не состоящими в адмиральском чине.
Бриг — двухмачтовое парусное судно.
Бриз — ветер, дующий вследствие неравномерности нагревания суши и воды днем с моря на сушу, а ночью с суши на море.
Брюк — толстый трос, удерживающий орудие при откатке.
Брюканец — закрашенный кусок смоленой парусины, прибитый на палубе вкруговую у основания мачты, для того чтобы внутрь корабля не проникла вода.
Буек — поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.
Бухта троса или снасти — трос или снасть, свернутые кругами или восьмеркой.
Бушприт — горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна. Служит для постановки косых треугольных парусов — кливеров впереди фок-мачты.
Бык-гордень — снасть бегучего такелажа нижних парусов. Бык-гордень привязывается к нижней шкаторине фока и грота за середину ее и служит для подтягивания середины паруса к рею.
Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков мачты, стеньги и брам- стеньги.
Вестовой — матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.
Виндзейль — длинный парусиновый рукав, растянутый на обручах, служит для вентиляции. Устанавливается так, чтобы верхняя часть его (будка) приходилась против ветра.
Выбирать — тянуть, подтягивать.
Выбленка — концы троса, укрепленные поперек вант и выполняющие роль ступеней лестницы.
Выбленочный трос — служит для вязания выбленок.
Вымбовка — деревянный рычаг, вставляемый в шпиль для вращения его вручную.
Выстрел — длинное горизонтальное рангоутное дерево, укрепленное концом о борт судна против фок-мачты; служит для постановки лиселей и, когда судно на якоре, для крепления к нему шлюпок, чтобы на волне они не бились о корабль.
Гак — железный или стальной крюк, употребляемый на судах.
Гакаборт — верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна.
Галиот — небольшое парусное острокильное двухмачтовое судно с круглой кормой и косым вооружением.
Галс — курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, судно идет левым галсом; если в правый — правым.
Галсы — снасти или тали, удерживающие на должном месте нижние наветренные углы парусов. Галсы имеют все косые паруса, а из прямых те, нижние углы которых не растягиваются по реям.
Галфвинд — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол в 90°.
Галф-дек — часть палубы гон-дека от грот-мачты до переборки капитанских и адмиральских помещений под ютом.
Гальюнщик — матрос, ведающий матросскими уборными.
Ганшпуг (гандшпуг) — всякий деревянный или железный рычаг; род багра. (
Гардаман — род перчатки, сделанной из кожи; к ней привязывается круглая металлическая пластинка с маленькими ямками, называемая парусным наперстком. Применяется при сшивании парусов.
Гафель — наклонное рангоутное дерево, укрепленное сзади мачты и служащее для привязывания верхней кромки косого паруса — триселя или бизани. На бизань-гафеле на ходу корабля несется военно- морской флаг.
Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани.
Гитов-блок — блок, в котором шкив закрыт со всех сторон, для того чтобы во время тяги гитовых между ними и блоком не попал парус.
Гитовы — снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов, они подтягивают шкотовые углы парусов под середину рея.
Гон-дек — палуба с закрытой батареей.
Гордень — снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов; дает тяге удобное направление без выигрыша в силе.
Грего — короткая куртка из толстого и грубого сукна с капюшоном.
Грот — нижний прямой парус на второй мачте от носа, привязывается к грота-рею; составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты.
