238
Недостаток рабочей силы не мог быть компенсирован ее избытком, так как недостаток должен был возникнуть по другим специальностям и на других дорогах.
239
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 17.
240
См. статью «Положение о подготовительном к войне периоде» этого сборника.
241
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 6. Д. 163. Л. 10.
242
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32.
243
Разница в 1186 вагонов, видимо, объясняется выделением резерва вагонов для разгрузки Ленинграда, Киева и для проведения незапланированных перевозок.
244
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32.
245
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 32–33.
246
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91.Д. 437. Л. 31а.
247
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.
248
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 30-31а.
249
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.
250
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 30.
251
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.
252
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 28–29.
253
РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 21.
254
