Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны

Всего	В том числе — новых типов	% продукции новых типов
Самолётные
1	2550	1275	50	11 790	7455	63
22	2030	1050	52	15 960	9100	57
18	550	50	9	12 900	1900	15
21	1810	630	35	6943	2776	40
39	320	60	19	6850	2040	30
Моторные
19	4618	1838	40	5826	2865	49
26	7620	2300	30	10 650	3950	37
29	3000	500	17	7800	1550	20
24	3843	2940	77	6492	5104	79

Легко заметить, что практически всегда доля человеко-часов, выделяемых по плану на производство новых типов техники, превышала удельный вес этих типов в суммарном авиавыпуске предприятия. Необходимость освоения новых образцов продукции тяжёлым бременем ложилась на плечи авиаиндустрии. Разумеется, смена ассортимента продукции не является чем-то экстраординарным, однако в 1939 г. этот процесс был осложнен, во-первых, своей глобальностью — сразу большинство заводов меняли значительную долю ассортимента; а во-вторых — необходимостью синхронно с внедрением новой техники