Стрела подъемного крана монтируется на передней верхней части машины и поднимается на высоту более 6,7 м. Изменением наклона стрелы крана достигается возможность перемещения груза на расстояние до 1,2 м.
В походном положении стрела обычно находится в собранном виде и готова для немедленного использования. Угол наклона стрелы изменяется посредством двойных гидравлических цилиндров, которыми натягиваются тросы. Сошник поднимается и опускается с помощью гидравлических цилиндров двойного действия, соединенных с осью сошника при помощи коленчатых рычагов, и управляется рычагом, расположенным в кабине водителя-крановщика.
Все органы управления механизмами машины размещены вокруг рабочего места водителя-крановщика» благодаря чему во время ремонтно-эвакуационных работ в машине может находиться один человек, остальные члены экипажа будут выполнять другие обязанности.
Агрегаты гидравлической системы управления краном, лебедками и сошником приводятся в движение от механизма отбора мощности, получающего привод от основного двигателя через короткий карданный вал.
В особых случаях, когда основной двигатель, механизм отбора мощности или другой какой-либо агрегат неисправны, может быть включена вспомогательная- гидравлическая система посредством избирательного клапана рычажного типа, который в свою очередь осуществляет ограниченную подачу масла в основную гидравлическую систему, обеспечивая тем самым работу системы подъемного крана и сошника.
Вспомогательная гидравлическая система получает энергию от небольшого насоса, соединенного с двигателем зарядного агрегата.
Энергия вспомогательной гидравлической системы используется также для приведения в действие гидравлического гайковерта новой конструкции. Гайковерт, разработанный специально для ремонтно- эвакуа- ционной машины, снабжен шлангом, длина которого позволяет не только подводить гайковерт ко всем деталям машины, но и производить обслуживание стоящих рядом машин.
Машина укомплектована сварочной аппаратурой и заправочным оборудованием.
Запас хода машины достигает 350 км в результате использования баков из эластичного материала, позволивших увеличить количество топлива до 1775 л.
Ремонтно-эвакуационные машины Т119 и Т120.
Опытные образцы легких ремонтно-эвакуационных. машин Т119 (рис. 47) и Т120 (рис. 48) впервые демонстрировались в мае 1959 г. Они построены на одном и том же универсальном гусеничном шасси Т249, но- машина Т120 бронированная, а машина Т119 бронирования не имеет.
Известны различные варианты крановых установок: с небронированным краном (как на машине Т119), с бронированной башней и краном (как на машине Т120) и с отдельной бронированной кабиной крановщика.
Ремонтно-эвакуационная машина Т120 весит 22 т
САПЕРНЫЕ ТАНКИ
Саперные танки создавались как в период второй' мировой войны, так и в послевоенные годы и предназначались для инженерного обеспечения войск в зоне- огневого воздействия противника: проделывания проходов в минных полях, окапывания танков, засыпки рвов, траншей и воронок, разрушения различных противотанковых препятствий, а также для подрыва мостов, стен и других сооружений.
Для обеспечения всех этих работ саперные танки оснащаются бульдозером, приспособлением для подрыва стен, метательной установкой и другим оборудованием.
В период второй мировой войны саперные танки строились на базе средних танков серии М4 и использовались главным образом подрывными командами.
Экипаж танка состоял из шести человек: водителя,, его помощника и четырех подрывников, размещенных в башне.
Корпус саперного танка изменен по сравнению с корпусом базовой машины. Бронирование защищает экипаж от огня стрелкового оружия и осколков снарядов.
Основное вооружение танка и боеукладка при переоборудовании его в саперный танк удаляются: К маске приваривается кронштейн для монтирования рамы метательной установки Т64 с двадцатью реактивными фугасными снарядами Т37, содержащими пластическое взрывчатое вещество. Калибр снаряда 183 мм, вес 27,5 кг.
Метательная установка может применяться для› разрушения дотов, стальных и бетонных противотанковых препятствий, а также для проделывания проходов в минных полях и проволочных заграждениях путем ведения огня по площадям. В этом случае для! обеспечения необходимой кучности дальность ведения? огня не должна превышать 75 м. Горизонтальная наводка производится поворотом башни, вертикальная – подъемным механизмом.
Стрельба реактивными снарядами может вестись, изнутри машины как одиночными выстрелами, так № залпами. Для прицеливания используется перископ,, установленный в башне и имеющий кинематическую- связь с рамой метательной установки. В необходимых случаях метательная установка в течение 20 секунд: может быть сброшена с башни танка с помощью специального приспособления с гидравлическим приводом изнутри машины.
Запас взрывчатых веществ можно перевозить внутри танка, а также в специальном одноосном бронированном прицепе.
Подрывной заряд может быть доставлен к объекту разрушения бульдозером, на отвал которого устанавливается деревянный стеллаж со взрывчатым веществом.
В послевоенные годы продолжались работы по созданию саперных танков, предназначенных главным образом для быстрого проделывания проходов для боевых машин в невзрывных заграждениях, разрушениях и завалах под огнем противника.
Так, на базе среднего танка М47 в 1956 г. создан саперный танк М102 (рис. 49).
90-мм пушка танка М47 заменена 165-мм короткоствольным орудием, 12,7-мм зенитный пулемет установлен в закрытой башенке. Кроме того, машина вооружена 7,62-мм курсовым пулеметом.
Танк оборудован лебедками, подъемными кранам№ и бульдозером.
В носовой части танка укреплена крановая стрела и навешен бульдозер. Тяговая лебедка и малая крановая стрела смонтированы на раме в кормовой части? танка. Грузоподъемность крана с большой стрелой 9 г, с малой стрелой 18 г.
Для вождения ночью у водителя имеется инфракрасный перископ.
В 1961 г. проводились войсковые испытания образца нового саперного танка Т118, созданного на базе танка Т95. Этот танк весит 42,1 т. Он вооружен 165-мм короткоствольным орудием, установленным в ¦башне, а также 7,62-мм пулеметом и 12,7-мм зенит- сным пулеметом, смонтированным на командирской башенке.
