В средней части корпуса установлен двигатель мощностью 430 л. с. Силовая передача и ведущие колеса расположены спереди, как у предшествующих образцов.
Водитель и командир сидят в носовой части корпуса, десант располагается в средней части по бортам и в кормовой части.
Максимальная скорость движения 70 км/час, запас хода повышен до 600 км.
Фирмой «Моваг» в начале пятидесятых годов было отработано колесное шасси многоцелевого назначения с колесной формулой 4X4 или 4X2.
Корпус машин, построенных на этой базе, сварен из броневых листов толщиной от 6 до 12 мм и обеспечивает защиту экипажа от пулеметного огня и осколков снарядов и мин.
При сохранении основного силуэта броневые корпуса этих машин в зависимости от назначения и компоновки агрегатов и вооружения имеют некоторые различия.
На 90-мм самоходном орудии выпуска 1954 г., на первом образце бронетранспортера для перевозки пехоты выпуска 1958 г., а также на самоходной установке 120-мм миномета устанавливается шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 141 л. с. В дальнейшем на большинстве машин, созданных на этой базе, стали устанавливать четырехтактный восьмицилиндровый V-образный бензиновый двигатель мощностью 175 л. е., при 4400 об /мин. Силовые агрегаты могут быть установлены в кормовой части корпуса или в передней в зависимости от назначения машины.
Коробка передач пятиступенчатая, механическая, с синхронизаторами. Для облегчения переключения передач имеется пневматический сервопривод.
Часть машин первых выпусков имела два поста управления для обеспечения возможности движения вперед и назад без разворота машины. В последующих моделях от второго поста управления отказались.
90-мм противотанковая самоходная установка (рис. 137) создана на колесном шасси «Моваг» в 1954 г.
Боевой вес машины 6,3 т. Экипаж четыре человека: командир, водитель, наводчик и заряжающий. Открытый сверху броневой корпус имеет максимальную толщину брони 15 мм.
В средней части корпуса на вращающейся платформе открыто монтируется гладкоствольное орудие «Мекар».
Все колеса машины ведущие и управляемые. Машина оборудована двумя постами управления, расположенными в передней и кормовой частях корпуса. Максимальная скорость движения 80 км/час.
120-мм самоходная минометная установка (рис. 138) создана на колесном шасси «Моваг» в 1958 г.
Боевой вес ее 5,6 т. Экипаж пять человек.
Машина имеет открытый сверху броневой корпус. Отделение управления и силовой отсек отделены от боевого отделения перегородкой.
В боевом отделении размещаются 120-мм тяжелый миномет, расчет и боекомплект. Опорная плита миномета поднимается и опускается посредством гидравлического механизма. Угол горизонтального наведения миномета 36°.
Длина машины 5200 мм, ширина 2000 мм и высота 1540 мм.
20-ствольная самоходная пусковая установка 145-мм ракет (рис. 139) создана на колесном шасси «Моваг» в 1958 г.
Пусковая установка монтируется в кормовой части корпуса.
В конструкцию корпуса по сравнению с другими машинами этого семейства внесены изменения, обусловленные компоновкой агрегатов и вооружения.
Для обеспечения устойчивости машины при стрельбе предусмотрена опора корпуса на домкраты, устанавливаемые спереди и по бортам.
Самоходная спаренная автоматическая пусковая установка 80-мм реактивных снарядов «Эрликон» (рис. 140) в первом варианте была создана на колесном шасси «Моваг» в 1959 г. Боевой вес машины 8,5 т. Экипаж четыре человека. Максимальная скорость движения 85 км/час.
Машина предназначается для использования в качестве легкой полевой и противотанковой артиллерии.
Закрытый броневой корпус сохраняет кон фигурацию, углы наклона и толщину брони, характерные для машин этого семейства.
Силовая установка расположена спереди.
Привод в этой машине возможен на два или на четыре колеса. Управление также осуществляется двумя или четырьмя колесами.
Пусковые установки 80-мм реактивных снарядов монтируются на специальной платформе турельного типа фирмы «Эрликон».
Наводчик располагается в центре машины между двумя пусковыми трубами. Углы наведения спаренной системы: по горизонтали – 360°; по вертикали – + 20° и -10°
В качестве боеприпасов используются 80-мм реактивные снаряды со складывающимися стабилизаторами с осколочно-фугасными и кумулятивными боевыми частями. Вес реактивного снаряда 11,2 кг, начальная скорость 710 м/сек. Дальность стрельбы до 8000 м.
Подача реактивных снарядов в пусковые трубы осуществляется из двух магазинов, вмещающих по восьми снарядов, посредством специального подающего механизма, который приводится в действие от основного двигателя. Боекомплект 16 реактивных снарядов.
Снаряды могут запускаться одиночно или очередями. Очередь из восьми снарядов выпускается в течение 1,7 сек.
Вес автоматов 180 кг, длина 3090 мм.
Вращающаяся установка с 16 снарядами весит 865 кг.
В 1963 г. стало известно о втором варианте этой машины. Конструкция корпуса и компоновка силовых агрегатов в этом образце аналогичны бронетранспортеру для перевозки пехоты с одним постом управления.
Бронетранспортер на колесном шасси «Моваг» в первом варианте выпущен в 1958 г. Он имеет полностью закрытый броневой корпус с большими углами наклона листов.
Машина весит 7 т и вмещает семь человек: два члена экипажа и пять пехотинцев. На крыше спереди имеется круглый двухстворчатый люк, над которым на турельной установке монтируется пулемет.
Машина оборудована двумя постами управления для движения вперед и назад без разворота. Первый водитель сидит в передней части корпуса слева от силовой установки, второй располагается в кормовой части машины.
Десант размещается в средней и кормовой частях корпуса. Для входа и выхода десанта имеются большие бортовые люки с двухстворчатыми дверьми.
