их измерений был крайне мал, поэтому практически после каждого полета они зашкаливали и не позволяли точно определить полученную дозу. Да и подписи в карточках доз радиоактивного облучения высшие чины ставили очень неохотно, поэтому кто и сколько получил радиации, уже не установить. А летный состав, в основном, молодые люди, предпочитали не обращаться лишний раз к медикам, даже если чувствовали себя неважно, т. к. могли быть отстранены и даже списаны с летной работы.
| Подразделения МГА, привлекаемые к ЛПК на ЧАЭС | ||||
|---|---|---|---|---|
| УГА | ОАО | лло | Аэропорт базирования | Тип ЛА |
| Украинское | Киевский | 92-й | Жуляны | Ан-2,Ка-26 |
| Украинское | Киевский | 86-й | Жуляны | Ан-30 |
| Украинское | 2-й Одесский | 91-й | Одесса | Ка-26 |
| Украинское | Заводской | 252-й | Симферополь(Заводское) | Ми-2,Ми-8 |
| Украинское | Ужгородский | 268-й | Ужгород | Ми-2 |
| Украинское | Харьковский | 267-й | Основа | Ан-2 |
| Украинское | Полтавский | 102-й | Супруновка | Ан-2 |
| Украинское | Николаевский | 93-й | Баловное | Ка-26 |
| Украинское | Сумской | 322-й | Сумы | Ан-2,Ми-2 |
| Украинское | Черновицкий | 98-й | Черновцы | Ми-2 |
| Украинское | Житомирский | 379-й | Смоковка | Ка-26 |
Вы читаете Авиация и Время 2011 05
