о тяжёлом положении пилотов «19-го», но не говорили о каких-либо расстройствах психики у членов экипажей. Тэйлор действительно произнёс фразу: 'Не следуйте за мной', но он обращался к лётному инструктору, который хотел догнать его на своём самолёте и проводить на базу. Командир эскадрильи всё ещё надеялся самостоятельно найти обратный курс'.
А вот это уже любопытно! Во-первых, отсюда следует совершенно однозначно, что Тэйлор вёл переговоры не только со своей базой, но и с каким-то 'лётным инструктором', который, оказывается, хотел его догнать! И при этом НИГДЕ не стал говорить о какой-либо неисправности приборов. А ведь случись таковая неисправность в действительности, хоть намёк об этом в радиообмене был бы обязательно!..
И потом, почему же в этом случае официальный отчёт следствия по делу пропавшей эскадрильи не содержал никаких упоминаний ни о каком 'лётном инструкторе'?.. Ведь это могло уже само по себе привести к немедленному пересмотру обстоятельств всей трагедии!
Поэтому совершенно ясно, что в подобном случае у лейтенанта Тэйлора не было бы возможности вести беседу сразу с несколькими адресатами!
Во-вторых, и главных, очень запутанной является ситуация с самой последней фразой Тэйлора: 'Они выглядят как выходцы из Вселенной…' Оппоненты утверждают, что подобной фразы не было вообще. Но аналитики, долгие годы собирающие материалы по «Флай-19», утверждают, что она была! Арт Форд настаивал, что получил информацию об этой фразе сразу после катастрофы от радиста-любителя, но он не придал ей соответствующего значения, поскольку полагал, что: 'Радисту-любителю трудно поймать сообщение с самолёта, находящегося в воздухе, а также из-за царившего тогда волнения и множества слухов'.
Вот уж действительно: 'Если б вовремя понять, не пришлось бы нам пенять, не пришлось бы обвинять опозданья…' Арт Форд, очевидно, тогда просто не знал, на что способны радисты-любители!..
Таким образом, если бы удалось найти (а они, очевидно, были) подтверждения того, что лейтенант Тэйлор действительно произнёс фразу о 'выходцах из Вселенной', то притягивание за уши различных гипотез о «естественных» воронках, возникающих в воде и в воздухе, просто не понадобилось бы!..
Должен сказать также, что уж слишком надеяться на «объективность» и «честность» оппонентов в подобных вопросах не приходится. Да вот пример. Гельмут Хефлинг, рассказывая о кораблях, бесследно исчезнувших в 'Проклятом треугольнике', пишет:
'…Какие ценные сведения можно почерпнуть из знакомства с превратившимся в железный лом военным кораблём и восемью членами дежурной команды?'
Здесь речь идёт о таком себе старом бразильском военном судне «Сан-Пауло», которое навсегда исчезло в ночь с 3 на 4 октября 1951 года юго-западнее Азорских островов. Вот 'критично мыслящий' журналист и проталкивает идейку о том, что удивительного здесь опять-таки ничего нет… Просто, если уж совсем называть вещи своими именами, какая-то 'старая галоша' не выдержала небольшого волнения и… отправилась на дно.
Автор этих строк, перелистывая творение Хефлинга, надеялся найти у него одно-единственное слово!.. Упоминание о том, что же представляло из себя это таинственное 'бразильское военное судно «Сан-Пауло»? К какому классу оно принадлежало?.. И, должен признаться, подобных упоминаний у Хефлинга нет!..
А ведь это, по меньшей мере, странно! Почему, что заставило журналиста ввести в заблуждение читателей?.. Отчего же он честно и откровенно не признался, что «Сан-Пауло» — это не старый, облезлый танкер, не прохудившийся тральщик, не какая-нибудь ржавая плавбаза, а… линкор!..
Любопытно, Хефлинг вообще-то представляет себе, что это такое — линкор? Даже старый, даже не имеющий собственного хода?!. «Эрудированному» журналисту Хефлингу никогда не приходилось разговаривать с профессиональными военными моряками на сей счёт?
Так очень зря! Поскольку любой военно-морской офицер не отказался бы поделиться с Хефлингом информацией, например, относительно того, что, ДА, линкор вполне способен отправиться на дно морское! И даже очень быстро!..
Правда, только после того, как в его артиллерийские погреба ворвётся, пронизав при этом многослойную броню, чудовищная многосоткилограммовая чушка, начинённая взрывчаткой — снаряд главного калибра линкора-соперника!
Так произошло с английским линейным крейсером 'Худ'!
А чтобы отправить через несколько дней на дно морское его удачливого противника — германский линкор «Бисмарк», целой эскадре английских дредноутов потребовалось несколько часов, дабы напичкать этот гигант достаточным количеством торпед и снарядов!..[2]
Супермонстр военно-морского флота Японии линкор «Ямато» скрылся в волнах только после того, как его борта были проломлены девятью торпедами!
Да что говорить, линкоры, даже старые, даже отслужившие свой срок, изделия серьёзные! Очевидно Хефлинг что-то подобное всё же где-то об этом классе кораблей слышал. Вот почему, дабы не смущать неискушённого читателя, счёл за благо даже не упоминать это немаловажное обстоятельство.
Ну а что касается читателя более искушённого, то у последнего книга Хефлинга вызовет разве что лёгкое чувство досады и неловкости за автора!
Вот почему, дорогой читатель, хотелось бы привести следующие слова Чарльза Берлица:
'Доктор Мансон Валентине считает, что существуют различные, в том числе и враждебные, группы инопланетных визитёров из Вселенной, из глубин океана или даже из другого измерения. Некоторые из этих существ могут быть родственниками наших отдалённых предков и достаточно благородными, чтобы охранять нас и нашу планету… Но могут быть и такие, которые служат целям собственной цивилизации'.
Кто знает?.. Несмотря на заверения «эрудитов» типа Хефлинга или Куше, самолёты и корабли продолжают время от времени исчезать в таинственном Бермудском треугольнике. Объяснения же необычных вещей обычными причинами вполне имеют право на существование! В том, правда, случае, если являются перспективными.
Уфологи, конечно же, имеют не только предмет изучения. Но и собственный фольклор, собственные предания и легенды! Одной из них является та, которая полагает, что он ещё придёт, он ещё наступит этот день!..
День, когда, блеснув крыльями в утренних солнечных лучах, ровным, как на параде, строем все пять «Эвенджеров» крыло к крылу нежданно-негаданно появятся над старым своим аэродромом. И на глазах поражённых этим дивным зрелищем потрясённых зрителей, застынут, пробежав по посадочной полосе, прежде чем в последний раз умолкнет гул их моторов! Они ещё возвратятся из своего беспримерного путешествия в Иные Миры — молодые, улыбающиеся Земле и людям лётчики эскадрильи 'Флай-19'!
Глава 6. ВЕСЫ ИСТОРИИ
Есть средневековая притча о четырёх строителях. Каждый из них был занят своим делом, когда к ним подъехал верхом король Франции. На королевский вопрос, чем они заняты, один сказал: 'Я формую кирпичи'. Другой: 'Я обжигаю кирпичи'. Третий: 'Я выкладываю из них стену'. Четвёртый ответил королю так: 'Я, Ваше Величество, строю Шартрский Собор'. Король похвалил его и заметил: ' Ты единственный, кто понимает смысл того, что делает…'
Многотысячелетняя деятельность жреческих центров нашей планеты в значительной степени напоминает четвёртого строителя, поскольку жрецы понимали, что они делают! И, находясь на вершине той иерархии, которая определяла отправление ритуалов официальных религий, Посвящённые знали, насколько порой эти официальные религиозные догмы далеки от того, что провозглашается на Тайных Церемониях…
Каким причудливым орнаментом вырисовывается соотношение того, что таким простым и очевидным представляется неискушённым в подобных вопросах людям: добро и зло, свет и тьма…
