дурных условиях (30 июля 1666 г.). (Life of Penn, vol. II, p. 412.)
17
Трудно выяснить теперь, какую значительную роль играло в то время состязание между военно- сухопутным и морским элементами в нашем флоте в видимом недостатке организации его. Влияние Пенна было очень велико, но сухопутные генералы на корабле, как, например, Монк и Сэндвич, сильно ревновали к нему и не могли, как в действительности и сделал Монк, пренебрегать советами моряка.
18
О. Труд, «Battailles Navales de France», vol. p. 107 – определяет силы Франции, весьма большие для того времени, следующими данными: тринадцать кораблей с 56–84 орудиями; шестнадцать – с 36–42 орудиями; три – с 26–84 орудиями и одно маленькое судно.
19
Я полагаю, что это было коммерческое судно. Был «Роял Чарльз» в английском флоте, носивший флаг адмирала Геббарда, но на нем было 82 орудия и 700 человек. См. «Charnock's History of Marine Architecture», vol. II, p. 398.
20
Ловер-Гоп лежит выше гавани на Темзе и ниже форта Тилебри.
21
«Burchett», р. 403. Lediard, vol. II, p. 600. Оба, кажется, говорят о том, что де Рюйтер с 43 кораблями и транспортами был у Темзы 2 мая и был напуган вестями о появлении флота в реке.
22
«Два королевских флота снялись с якоря и, построив свои эскадры в строй полумесяца, направились прямо на голландцев».
(«Life of Cornelius Tromp», p. 464.)
23
Историки говорят – «Роял Принс», но это, вероятно, был просто «Принс», построенный в Чатаме в 1670 г.
24
Я цитирую из сочинения «Life of Penn», vol. II, app. L. – Есть несомненная копия инструкций герцога Йоркского в библиотеке Королевского института Соединенных Служб (Royal U. S. Institution).
25
Странно, что, имея эти строки, полагали, что «разрыв линии» в плане Клерка Эльдина представляет новость… Автор труда «Life of Penn» справедливо делает такое замечание.
26
О двух других вещах уже было упомянуто.
27
Самое раннее употребление этого термина я нашел в сочинении «Life of Cornelius Van Tromp», напечатанном в 1697 г.
28
«Чтобы ни одно из этих дел не было на меня возложено, – так как, с чем я полагаю необходимо познакомить это почтенное собрание, дела в Адмиралтействе не идут, по моему мнению, в согласии с требованиями службы и так как не в моих силах помешать этому, – я почтительно просил короля (и получил на свою просьбу согласие) уволить меня от моей должности и не давать мне никакого дальнейшего назначения в комиссии; потому что раз я не могу предотвратить зло, то я не хочу принимать участие в позоре».
Выход его из комиссии и замена его должности графом Пемброком имели место 20 января 1689 г. согласно «Schomberg's Naval Chronology», vol. V, p. 191, – но, может быть, год этот поставлен ошибочно вместо 1690.
