DAF M39 – единственный серийный бронеавтомобиль полностью голландской разработки. К началу войны было выпущено 12 машин этого типа.
Сами Соединенные Штаты Америки начало Второй мировой войны застало вообще без танковых войск. К 1940 году были сформированы лишь так называемая Временная танковая бригада и 7-я механизированная кавалерийская бригада. Темпам формирования танковых соединений вполне соответствовали и темпы производства: в 1936 году – 19 легких танков, в 1937 – 154 легких, в 1938 – 18 средних и 74 легких. Подобное легкомысленное отношение к танкам, на первый взгляд, кажется странным для такой высокоразвитой в экономическом отношении и богатой страны, как США. Однако оно вполне объяснимо. Страна была отделена от всех опасностей океанами и основные средства выделяла на содержание и совершенствование военно-морского флота, способного предотвратить любое вторжение. Воевать же за пределами американского континента США ни с кем не собирались – в те годы они еще не претендовали на роль мирового лидера. Для обеспечения же собственных интересов в Центральной Америке в 30-е годы вполне хватало наличных сил корпуса морской пехоты и совсем незначительного числа устаревших танков. В результате к началу Второй мировой войны США располагали парком боевых машин едва ли не меньшим, чем Польша.
К чести американцев, они очень быстро сделали выводы из успехов германских танковых соединений в Польше и Франции. 10 июля 1940 года началось создание бронетанковых войск армии США. К выпуску бронетанковой техники было привлечено несколько десятков предприятий и фирм автомобильной, паровозостроительной и металлургической промышленности. За время Второй мировой войны в США изготовили 103 674 танка и самоходно-артиллерийских установки, 37 076 бронеавтомобилей и броневых разведывательных машин, 67 706 бронетранспортеров и различных боевых машин на их базе, 18 621 плавающий танк и транспортер. Таким образом, в 1939 – 1945 годах в США произвели более 227 тыс. бронированных машин – в 2,5 раза больше, чем в Германии. При этом следует учитывать, что около 80 тыс. боевых машин было передано союзникам США по антигитлеровской коалиции в рамках программы ленд- лиза.
Столь значительный объем производства бронетанковой техники позволил в короткие сроки не только сформировать 16 полноценных танковых дивизий, но и насытить бронированными машинами пехотные соединения, обеспечив значительное количественное превосходство над противником. На достаточно высоком уровне находилось и качество американской бронетанковой техники. Оно обеспечивалось, главным образом, совершенной технологией и высокой культурой производства. В ходе всей войны квалифицированные рабочие оборонных предприятий в армию не призывались. Неплохим был и уровень боевой подготовки личного состава. До 1943 года (а для большинства соединений до лета 1944- го) хватило времени для обучения. Правда, в начальной фазе боевых действий в Европе у американских танкистов, как у рядовых, так и у офицеров, сказывалось отсутствие боевого опыта, приводившее подчас к неоправданно высоким потерям. Начиная с 1942 – 1943 года к боевым действиям против Германии вновь подключились и вооруженные силы уже разгромленных ею государств.
Легкий разведывательный танк AMR 33VM. Разработан фирмой 'Рено' в 1933 году, принимал участие в боях мая – июня 1940 года.
R35 – самый массовый французский танк Второй мировой войны. Разработан по заказу армии для сопровождения пехоты в 1934 году. До 1940 года фирмой 'Рено' было выпущено 1070 машин для французской армии и 560 – на экспорт.
Подбитый немцами тяжелый французский танк В Ibis. Эти танки вооружались двумя пушками: 47-мм – в башне и 75-мм – в лобовом листе корпуса.
Легкий танк R35. 17-й танковый батальон, Франция, май 1940 года.
Легкий танк Н35 (вид спереди). 18-й драгунский полк 1-й легкой механизированной дивизии.
Значки (сверху- вниз): командирской машины; 4-го кирасирского полка; 3-го взвода танков Н35 18-го драгунского полка.
Легкий танк Н39 (вид сзади). 25-й танковый батальон 1-й танковой дивизии.
Легкий танк Н35. 4-й кирасирский полк 1-й легкой механизированной дивизии.
Бронеавтомобиль 'Лаффли 80АМ'. Тунис, 'Линия Марет', июнь 1940 года.
Самоходная артиллерийская установка 'Лаффли W15TCC'. 4-я танковая дивизия, Франция, 1940 год.
Средний танк S35. 1-я легкая механизированная кавалерийская дивизия, Франция, 1940 год.
Легкие танки 'Гочкис' Н35 на одном из предвоенных парадов. Эти машины были вооружены короткоствольной 37-мм пушкой.
В отличие от Н35, его поздний вариант Н39 имел более толстую броню и длинноствольную 37-мм пушку.
Первоначально у деголлевской 'Свободной Франции' не было не то что бронетехники, но даже национальных частей – безоговорочно и сразу генерала де Голля поддержала только 13-я полубригада Иностранного легиона, состоявшая из 600 испанских республиканцев! Однако перенеся свою деятельность в африканские колонии, 'Свободная Франция' постепенно обзаводилась собственными бронетанковыми подразделениями. В июле 1941 года была образована 'Летучая колонна генерала Кенига', которая участвовала в боевых действиях в январе 1942 года у Бир-Хошейма (в составе 13-го английского корпуса) и у Эль-Аламейна (в 7-й бронетанковой дивизии).
После разгрома итало-германских войск в Тунисе на базе частей колониальных войск и с помощью американской военной техники начинается формирование французской 'армии освобождения'. В августе 1943 года она насчитывала 8 моторизованных и пехотных дивизий, а также 4 танковые. Освобождение родины стало основной задачей для новой французской армии. С 31 июля 1944 года в Нормандии начала высаживаться 2-я французская бронетанковая дивизия под командованием генерала Леклерка. В оперативном отношении дивизия подчинялась американскому командованию и находилась на Западном
