Вертолеты «Алуэтт» III сыграли важную роль в боевых столкновениях между ЮАР и ее соседями, начиная с конца 1960-х годов вплоть до середины 1990-х годов. В составе трех эскадрилий ВВС ЮАР (16-й, 17-й и 31-й) находилось 6о вертолетов SA 316В, служивших для транспортных перевозок, противопартизанеких действий, связи и поиска и спасения. Ангола стала основным противником ЮАР, позволив партии СВАПО и ее вооруженным силам, а также войскам народно-освободительной армии Намибии создать на своей территории военные базы. Южноафриканские ВВС участвовали в нескольких операциях. Во время одной из них в 1973 г. восемь вертолетов «Алуэтт» III уничтожили важную систему каналов, которые обеспечивали ирригацию на территории партизан. Вертолеты регулярно занимались переброской войск в районы боевых действий. Ангола также имела на вооружении приличное число вертолетов «Алуэтт» III.

Эксплуатация в армии и ВВС

Десантный вариант вертолета «Алуэтт» III может нести различное вооружение. В его состав входит пулемет калибром 7,62 мм, устанавливаемый на треножнике позади левого переднего сиденья. Огонь можно вести через небольшую амбразуру в левой грузовой двери или через полностью открытую дверь. На месте заднего дивана может размещаться крупнокалиберный пулемет. В этом случае экипаж вертолета состоит из пилота, второго пилота, стрелка и одного пассажира, однако в типичный состав экипажа входят только пилот и стрелок. Имеется вариант установки на внешней турели с левого борта пушки калибром 20 мм. При этом все сиденья, за исключением мест для летчика и стрелка, снимаются. Для борьбы с танками и БТР применяются управляемые ракеты AS 11 или НОТ, а для огневой поддержки войск – контейнеры с PC.

Морские вертолеты

Вертолет «Алуэтт» III может использоваться в качестве морского. Для этого он оснащается специальным гарпунным устройством, с помощью которого вертолет может притягиваться к палубе корабля и удерживаться на ней при качке. У морского вертолета лопасти несущего винта складываются, а опоры шасси стопорятся в определенном положении. Для обнаружения и уничтожения небольших надводных кораблей, например, торпедных катеров, используются гиростабилизированный прицел АРХ-20 и две ракеты AS 12, управляемые по проводам. В варианте ПЛО вертолет несет под фюзеляжем или две самонаводящиеся торпеды Мк.44, или одну такую торпеду и буксируемый магнитометр на 50-метровом кабеле. Вертолет может заниматься поисково-спасательными операциями. Дверь в кабину имеет защитный порог, предотвращающий попадание морской соленой воды на жизненно важное оборудование. Спасательная лебедка грузоподъемностью 225 кг устанавливается с левой стороны фюзеляжа.

Вертолеты Аэроспасьяль SA 316В «Алуэтт» III экспортировались в 12 страны. Они находились в эксплуатации у 190 различных гражданских и военных организаций. Индийской фирмой HAL и румынской ICA было построено по лицензии свыше 400 вертолетов. На фото показан «Алуэтт» III южноафриканских ВВС, летящий в сопровождении вертолета «Пума»

Компоновочная схема вертолета

«Алуэтт» III

1 – приводные антенны: 2-ПВД:

3 – съемная панель приборного отсека;

4 – воздухозаборник системы вентиляции кабины;

5 – крепление антенны:

6 – нижнее остекление кабины;

7 – панели остекления с двойной кривизной:

8 – запасной компас;

9 – корпус приборной доски:

10 – приборная доска пилота;

11 – приборная панель системы управления оружием;

12 – центральная приборная панель:

13 – педали путевого управления;

14 – посадочная фара;

15 – конструкция пола кабины;

16 – передняя опора рычажного типа;

17 – неубираемое самоориентирующееся колесо;

18 – левый АНО;

19 – рычаг сброса двери;

20 – ручка управления циклическим шагом:

21 – ручка управления двигателем;

22 – ручка управления циклическим шагом:

23 – колонка управления;

24 – ручка управления полетом ракеты;

25 – ремни безопасности;

26 – правая дверь для экипажа, сбрасываемая при аварии;

27 – датчик наружной температуры;

28 – правая сдвижная дверь;

29 – верхнее остекление;

30 – гиростабилизиро- ванный прицел АРХ-20:

31 – убираемый объектив прицепа и бинокулярный искатель:

32 – сиденье пилота:

33 – сиденье второго пилота или стрелка;

34 – сдвигаемая форточка;

35 – левая дверь для экипажа, сбрасываемая при аварии.

36 – ручка общего шага:

37 – рельсовые направляющие сидений:

38 – подножка:

39 – нижняя панель обшивки фюзеляжа:

40 – левая сдвижная дверь:

41 – место для размещения пассажиров или груза;

42 – пазы для размещения ручек носилок;

43 – замки дверей:

44-четыре откидных сиденья для солдат;

45 – неподвижная спинка;

46 – тяги системы управления;

47 – верхняя направляющая двери;

48 – задний шпангоут кабины;

49 – панель звукоизоляции:

50 – аптечка;

51 – проблесковый маяк:

52 – радиоантенна;

53 – потолок кабины: 54-тяги управления несущим винтом:

55 – главный редуктор.

56 – тарелка автомата перекоса;

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату