русских кораблей не нужно будит производить сложных перестроений - русские просто развернуться на 180 градусов и проследуют обратно в свою базу. Совершив перестроение, я стал думать, над загадочным и спешным уходом английских эсминцев. Туман на море чередовался полосами из-за перемешивания теплого воздуха с Атлантики и холодного с Арктики. Временами встречались разрывы в облачности. Я знал, что севернее острова Медвежий облачности и тумана почти нет, по крайне мере не было по последней метеосводке. По предварительному замыслу, я надеялся достичь этой границы между хорошей погодой и плохой и двигаться по ее краю.
Должен также заметить, что в то время, у наших военных не было точных сведений об уровне развития немецкой радиотехники, и мы считали, что она примерно соответствует нашей. Именно исходя из этих соображений, я принял решение не пользоваться радарами во время перехода, так как их излучение можно запеленговать и установить местонахождение кораблей под моим командованием, а установив - подготовить совместный удар авиации подводных лодок. Кто-то спросит, а как же туман? Ведь существует опасность столкновения в тумане! Да, существует, но ее вероятность обратно пропорциональна подготовке моряков. В профессионализме моряков 'Родмана' и 'Эммонса' я убедился еще во время перехода в Россию, что же касается русских - то по моему мнению, они ни в чем не уступали нашим морякам - все мои команды выполнялись очень четко и быстро, также четко выдерживалось место в походном ордере. А раз моряки подготовлены, то зачем радар? Беду накликать? Пусть англичане гоняются за своими тайнами! Да, мысль о странной миссии англичан, хотя я и пытался выбросить ее из головы, не покидала меня почти до самой точки, где советский эскорт должен был нас покинуть. Забегая вперед, должен сказать, что тайны англичан - это тайны англичан, и раскрывают они их неохотно. Некоторые детали я узнал уже в Нью-Йорке, но только некоторые - все подробности этой странной миссии, или почти все, я узнал только через сорок лет после окончания событий!
Итак, чем же занимались, моряки с эсминцев туманного Альбиона, пока мы и русские отрабатывали слаженность маневров при следовании назначенным ордером?
Будет наверное правильным, если я изложу эту историю полностью, а не фрагментами. Впервые, в открытой литературе завесу тайны в этой миссии 17-го дивизиона эсминцев ЕВ в 1977 году приоткрыл бывший британский разведчик Патрик Бизли. В своей работе 'Разведка особого назначения' он прямо напишет:
Историки долгое время не имели доступа к архивам британских спецслужб. По действующим в Англии законам, архивы оставались закрытыми в течение тридцати лет, те кто думают, что британцы раскрыли все тайны - заблуждаются. Раскрыто далеко не все. Понятно, что вероятнее всего в перехвате 'Ульма' роковую роль сыграла британская служба радиоразведки, хотя не исключена и возможность предательства, или игры обычных спецслужб. Я буду исходить из версии радиоразведки, хотя и она многие моменты не объясняет. Совершенно непонятно, на каком именно этапе передачи приказаний от разработчиков к исполнителям операции 'Царь' произошла утечка информации, приведшая в конечном итоге к перехвату 'Ульма'? Для того, чтобы хоть как-то попытаться ответить на него, необходимо рассмотреть структуру командных инстанций Кригсмарине на северном ТВД, их функции, порядок взаимодействия, а также используемые ими системы и каналы связи. Организация командования германскими военно-морскими силами в целом, и на северном морском театре в частности, в течение войны не только оставалась весьма громоздкой и малопонятной, но и довольно часто претерпевала изменения. Никто из американских специалистов в этой структуре так и не смог разобраться. Лично я считаю, что структура этого командования гораздо запутанней структуры каких-нибудь аферистов, отмывающих деньги от продажи наркотиков, и прячущих их от уплаты налогов. Что мы имеем? Оперативное командование надводными кораблями и подводными лодками на Севере было возложено на штаб военно-морской группы 'Норд' (командующий - генерал-адмирал Рольф Карлс), располагавшийся в Киле, что довольно-таки далеко от места событий. Непосредственное руководство операциями в полярных водах было поручено так называемому 'Адмиралу Арктики' (адмирал Губерт Шмундт, с августа 1942 года - вице-адмирал Август Тиле). Его штаб размещался в Нарвике на борту штабного корабля 'Танга'. Кроме того, в Норвегии находился командующий надводным флотом (генерал- адмирал Отто Шнивинд), который летом 1942 года размещался на борту линкора 'Тирпиц'. Он осуществлял тактическое командование крупными надводными кораблями и в оперативном отношении подчинялся командованию группы 'Норд'. Возникает вопрос, а что делал тогда 'Адмирал Арктики'? Или о его функциях говорят не все? Еще тридцать лет ожидания до открытия новой тайны? Но, продолжим! В Нарвике так же располагался командующий крейсерским соединением вице-адмирал Оскар Кумметц. Имелись в Норвегии и другие командные инстанции, иногда с весьма экзотическими названиями, в переплетении которых порой нелегко разобраться - 'Адмиралы побережий', командиры и капитаны портов, командиры различных флотилий и подразделений береговой обороны, а также частей морской авиации.
Связь между различными морскими штабами была организована с помощью телетайпных и телефонных линий, проложенных в тундре на сотни километров, к которым, как немцы наивно надеялись, противник не имел доступа. Однако, поскольку охранять проложенные в тундре линии связи по всей протяженности они физически не были способны (такое могли осуществить только русские - лично видел в Полярном и Североморске - решение очень простое и оригинальное! ( признаюсь честно, эту идею я беззастенчиво украл и запатентовал в США после войны.)), шведские разведслужбы нашли возможность подключиться к ним и черпать оттуда важнейшую информацию о намерениях Вермахта, ВВС и ВМС. Эта информация, получаемая англичанами через атташе Денхема, оценивалась как 'исключительно важная'. Тут у меня возникает еще один вопрос, как у представителя 'нации банкиров'. Половина железной руды, потреблявшейся нацистами в годы Второй мировой войны - шведская. Соответственно есть сомнения и в честности англичан, и в честности шведов, и в честности немцев. Больше смахивает на какой-то заговор сталелитейных предприятий Европы с целью получения сверхприбыли на мировой войне. И нити заговора тянутся к королевским семьям Англии, Швеции и Норвегии. Конечно, и Америка сотрудничала с определенными нацистскими кругами в годы войны, но… Ирландская кровь во мне говорит - не верь англичанам! А еврейская кровь говорит - там, где большие деньги, там и зло! В США, еще в 1942 году разрабатывались планы десанта в Норвегию, с последующей оккупацией Швеции. Эти планы похоронил Черчилль. Черчилль не хотел победы над нацизмом? Ведь можно было победить Германию еще в 1942-1943 году, лишив ее шведской руды для производства субмарин, танков, пушек и снарядов! Но вернемся к странным немцам. Все нюансы разработки планов операций в недрах Кригсмарине проследить невозможно. По английским данным при согласовании плана операции 'Россельшпрунг' адмирал Карлс лично излагал своим подчиненным Шнивинду и Шмундту подробности разработки плана его штабом, а уже потом штаб РВМ одобрил рекомендации группы 'Норд' и детализированные предложения командующего флотом. Шнивинд и Карльс обсуждали подробности операции по 'Бодо', подобным же образом общались Нарвик и Киль.
В то же время со штабом РВМ Карльс связывался по телефону - на территории Рейха не приходилось опасаться подключения противника к каналам связи. Главнокомандующий ВМС гросс-адмирал Эрих Редер вел переговоры с Килем по радио, не пренебрегая в ряде случаев и телефоном. По радио же были переданы и зашифрованные сведения об издании приказов для германских линкоров, а потом уже и сами приказы из Киля! Ну и, конечно, для быстроты передачи оперативной информации об обстановке штабам Шмундта, Шнивинда, Куммеца, Руководству войной на море (РВМ - кстати, еще одна странная организация!) и штабу 5-го воздушного флота Карлс также использовал радио. Не говоря уже о посылке радиограммы Шнивинду с приказом о выходе и маршрутом следования. Таким образом, немцы использовали эфир довольно активно, забывая об осторожности, хотя при этом находила свое применение и телефонная, и телетайпная связь. Как человек военный, скажу, что так не бывает! Слишком все запутанно и нежизнеспособно! Где военное единообразие? Где пресловутый немецкий педантизм? Мне кажется, что все эти структуры, какая-то странная ширма для чего-то другого. Бизли уверяет, что подобные увязки и согласования требовали
