построено семь самолетов, включая опытный палубный истребитель Первый полет опытный самолет TD-1 выполнил 4 января 2001 г. Этот самолет, а также второй оснащены ТРДДФ Дженерал Электрик F404-GE- F213, которые были получены Индией до введения эмбарго. К началу февраля 2003 г. оба самолета выполнили около 100 полетов и налетали почти 200 ч.
В настоящее время завершается постройка еще двух опытных самолетов, которые будут оснащены двигателем 'Кавери', в разработке которого приняли участие французская фирма SNECMA и российские специалисты. Так как сертификация двигателя 'Кавери* ожидается только в 2007 г., то ADA необходимо найти двигатель, который мог бы использоваться на первой партии серийных истребителей LCA, появление которых в ВВС Индии ожидается в 2006 г.. Официальное принятие самолета на вооружение ожидается в 2008-2012 гг.
Истребитель LCA является вторым, разработанным самостоятельно Индией бо- евыдл самолетом за последние почти 50 лет, после того, кок в 1950-х годах был разработан истребитель HF-24 'Марут'. Новый истребитель должен продемонстрировать возможности авиационной промышленности Индии в создании боевых самолетов нового поколения, а также разработки передовых технологий и 'ноу- хау', которые могут быть использованы в случае начала сотрудничества с российской фирмой 'Сухой' по созданию истребителя пятого поколения ПАК-ФА.
Фоторепортаж с авиасалона МАКС 2003 М.Никольского
Фоторепортаж с авиасалона МАКС 2003
В. Друшлякова и М. Никольского
