руганью, расталкивая окружающих его «демонстрантов», ушел к своим. И тут же принялся
нецензурно выражаться в рацию.
Да, правоохранительным органам, приходилось не сладко. Они не могли справится с
ситуацией. Чтобы понять это, нужно посмотреть на ситуацию со стороны:
Азов - провинциальный городок. Чтобы быть честным – почти станица. Большая. Или
деревня – просто огромная. Но деревня!
Дело не в количестве жителей или в том, что жители в Азова жили в основном за счет
сельского хозяйства. Прежде всего, это касается менталитета местного населения,
оказавшегося не готовым к резким переменам в своей спокойной, размеренной жизни.
Местная полиция оказалась АБСОЛЮТНО не готова к приезду толп прожженных,
закаленных в противостоянии с «мусорами» активистов. Опытных «Правонарушителей». То,
что среди приезжих оказались даже граждане иностранных государств – Польши, в
частности, еще больше подкосило моральных дух полицейских. Это в Москве и других
крупных городах иностранцы уже давно не воспринимаются, как нечто необычайное – для
небольших городков, подобных Азову, это было что-то невообразимое.
Еще оказалось, что студент-юрист из Москвы, какой бы он не был прогульщик и хулиган
у себя дома, в городе Азове был на голову выше местных полицейских. И по знаниям
законов, и самое главное – по опыту проведения несанкционированных мероприятий.
Короче, это был цирк. Местные менты постоянно звали подкрепление откуда только
можно, ничем толковым это пока не заканчивалось.
В ночь перед перекрытием федеральной трассы (Илья даже не знал, как правильно ее
назвать – мимо Азова она проходила) неизвестные (конечно неизвестные!)
«правонарушители» спрятали в кустах рядом с предполагаемым местом акции несколько
старых шин.
Для дела!
Одно дело, когда груда людей, образуют «мясо», перегораживают федеральную трассу –
это представляет большую опасность тем, кто рискует здоровьем и становится на пути
железных машин, несущихся на большой скорости. Другое дело – выкатить из-за кустов
шины, облить их смесью бензина с керосином и поджечь – сделать из них костры прямо на
дороге. Горят они замечательным ядовитым племенем, а черный дым пугает даже
владельцев крутых джипов. Особенно – владельцев крутых джипов. После этого можно
смело выходить на дорогу живой цепью.
Увы – местная полиция за полтора месяца непрерывных провокаций набралась опыта и
подобные детские шалости научилась предугадывать. За час до начала «мероприятия»
бдительный наряд полиции нашел колеса и так же героически их унес. На самом деле, есть
чем гордится! Меньше месяца назад подобная догадливость была на гране фантастики.
Но это все ерунда по сравнению с главным.
Илья очень ошибался, когда говорил, что инициатива в подобных выступлениях должна
быть за экологами. Что ему и его товарищам лучше стоять в стороне и по возможности
просто помогать. Все это фигня.
Главными были местные. И это правда. Азовчане сформировали что-то вроде местного
комитета по противостоянию постройки терминала и всячески поддерживали лагерь
протеста.
Численность лагеря обычно не превышала 30-50 человек, что, конечно, недостаточно для
хоть какого-то серьезного выступления. К примеру, во время самого крупного мероприятия
протестующих - символического захвата мэрии и последующей блокаде участвовало больше
3 000 человек. Конечно, это были местные! Для масштаба Азова – абсолютно
фантастическая цифра.
Еще более удивительным было отношение местного население к протестному лагерю.
