года переоборудован в Музей железнодорожной техники, а поезда, прибывавшие на Варшавский вокзал, теперь приходят на Витебский. На Балтийский прибывают поезда из Гатчины, Ивангорода, Кингисеппа, Гдова, Луги; на Витебский - поезда из Новгорода и электрички из Оредежа; на Финляндский - поезда из Выборга, Петрозаводска, Костомукши, Хельсинки, электрички из Выборга, Петрокрепости, Сестрорецка, с Ладожского озера.
Поезда из столицы приходят в самый центр Петербурга - на Московский вокзал, который выглядит точь-в-точь как Ленинградский вокзал в Москве. С послевоенного времени прибытие и отбытие 'Красной стрелы' в Москву отмечается исполнением 'Гимна великому городу' композитора Рейнгольда Глиера. Московский вокзал - самый оживленный в городе. Отсюда уходят поезда дальнего следования в Адлер, Брянск, Иваново, Котлас, Кисловодск, Мариуполь, Москву, Нижний Новгород, Новороссийск, Новосибирск, множество других городов, и электрички, соединяющие Петербург с юго- востоком области. Как и остальные питерские вокзалы, Московский совмещен со станцией метро ('Площадь Восстания'). Если же вы хотите поймать машину, лучше пройти 50 метров до Невского проспекта - там будет значительно дешевле. Договариваться с частниками, караулящими клиентов у самого вокзала, невыгодно: дерут втридорога.
Из аэропорта Единственный активно действующий аэропорт в Петербурге, который принимает внутренние рейсы, - Пулково-1 в 17 км от центра города. Из аэропорта до ближайшей станции метро 'Московская' можно за 20 минут добраться на маршрутке или на автобусе N39 (ежедневно с 5.30 до последнего самолета). Маршрутка стоит около 10 р., а автобус - 5 р., платить нужно кондуктору. К сожалению, последний самолет прилетает так, что на метро вам уже не успеть. Если вы прибыли слишком поздно или умудрились опоздать на автобус, вызовите такси по телефонам 312 00 22 (Центральная диспетчерская) или 100 00 00. Путь до центра обойдется примерно в 400 р.
На автобусе В Петербурге один автобусный вокзал (он почему-то называется Автовокзал N2), и оказаться на нем вы можете, только приехав из какого-нибудь северо-западного города или поселка. Некоторые междугородные рейсы прибывают на площади перед Балтийским и Финляндским вокзалами. Автобусы Eurolines связывают Петербург с Германией, Эстонией (Кохтла-Ярве, Таллин, Тарту), Латвией (Рига) и Грузией (Тбилиси).
На корабле Круизные теплоходы швартуются в Петербурге около единственного в городе Речного вокзала. Скорее всего, вы приедете в составе экскурсионной группы, и гид подробно расскажет и покажет, каким образом можно добраться до центра города. Но на всякий случай сообщаем: ближайшая к Речному вокзалу станция метро - 'Пролетарская'. От нее до вокзала идут трамваи N24 и 27.
Московский вокзал пл. Восстания, 2; м. Площадь Восстания
Балтийский вокзал наб. Обводного канала, 120; м. Балтийская
Витебский вокзал Загородный просп., 52; м. Пушкинская
Финляндский вокзал пл. Ленина, 6; м. Площадь Ленина.
Платные справки о поездах 055, 162 33 44.
Заказ билетов 201, 162 44 55, 277 55 11 (с доставкой); пн-пт 10.00-18.00.
Справочная Пулково-1 104 38 22; www.pulkovo.ru.
Автовокзал наб. Обводного канала, 36; 166 57 77; м. Лиговский Проспект.
Расписания можно посмотреть на mio.nm.ru/others/ others.htm.
Eurolines (билетные кассы) ул. Шкапина, 10; 164 27 40, 168 27 48, 324 65 34; www.eurolines.ru; м. Балтийская.
Речной вокзал пр. Обуховской Обороны, 195; 262 02 39; м. Пролетарская.
Транспорт
Билеты на троллейбусы, автобусы и трамваи (5 р.) продают кондукторы - мрачные люди с красными повязками на рукавах. Как правило, кондуктор не настаивает на том, чтобы пассажиры покупали билеты. Настаивают другие - контролеры, которые обычно ходят по двое-трое. Они тихо подкрадываются к вам сзади, показывают удостоверение и просят предъявить билет. Штраф за безбилетный проезд - 8 р. Билет действует до того момента, пока вы не вышли из транспортного средства.
Если вы приехали на достаточно продолжительное время и остановились не в самом центре города, то имеет смысл купить карточку (в Петербурге не говорят 'проездные'). Карточки продаются на станциях метро. Месячная карточка на один вид наземного транспорта стоит 100 р., на два - 150 р., на три - 180 р., на метро - 240 р., на все виды общественного транспорта (он называется 'единый') - 330 р. (можно за 165 р. купить карточку на полмесяца). Карточки не действуют на 'коммерческих маршрутах' - экспресс-автобусах, маршрутных такси и т.д.
В метро можно платить металлическими жетонами (6 р.) или приобрести магнитную карту. Карты рассчитаны на разное количество поездок. Если вы покупаете карточку на все виды транспорта (на месяц или полмесяца), то вам выдадут и магнитную карту для метро, и бумажное приложение к ней для наземного транспорта. Не забудьте на бумажном приложении в соответствующей графе написать номер своей магнитной карты: без этого номера бумажка недействительна, и контролеры любят к этому придираться. Магнитную карту можно вернуть в кассу метро, когда она станет вам не нужна - за это отдадут 5 р.
Автобусы, троллейбусы, трамваи Официально наземный транспорт работает с 5.30 до 0.00. Над остановками трамваев, прямо на проводах, висит белая табличка с красной буквой 'Т'. Остановки троллейбусов отмечены синими с белым табличками с перевернутой вверх ногами буквой 'Ш', автобусов - желтыми с черной буквой 'А' или (в центре города) белыми табличками с сиреневой буквой. Понемногу исчезающие из центра петербургские трамваи до сих пор, в дополнение к номеру, сохранили цветовое кодирование маршрутов, введенное еще в 1910 году, - над ветровым стеклом закреплены два разноцветных фонаря. Например, у N40 оба фонаря зеленые.
Экскурсионные автобусы по городу и в пригороды отправляются от Дворцовой и Казанской площадей, а также от Портика Руска на Невском проспекте. Кроме автобусных экскурсий, в Петербурге можно заказать экзотическую трамвайную - в одном из многочисленных старых трамвайных вагонов ('Конке', 'Американке', 'Слоне', 'Стиляге' и т.д.). Для этого надо заранее обратиться в 'Исторический трамвайный фонд'.
Маршрутные такси и экспрессы На местном жаргоне - 'подкидыши'. Самый удобный способ перемещения по городу. Единственный недостаток - надо знать, какой именно маршрут вам подходит, и ловить соответствующий микроавтобус. Карты с информацией обо всех маршрутных такси можно купить, например, в 'Доме книги' на Невском проспекте. Номер маршрута обычно пишется большими желтыми или белыми цифрами на капоте 'газели' и начинается с букв 'К' или 'Т'. Лучшие места - на переднем сиденье рядом с водителем. Кроме маленьких маршруток, встречаются еще и экспресс-автобусы (номер маршрута начинается с букв 'Т' или 'Э'), в которых, также как и в 'газелях', карточки не работают. Платить надо каждый раз отдельно: в микроавтобусах - при входе, в больших автобусах - при выходе. Средняя стоимость поездки 10 р. Деньги вручайте водителю.
Все маршруты городского транспорта можно найти на сайте spbtrans.km.ru.
'Исторический трамвайный фонд' www.mapserv.ru/ railnet. Старые вагоны стоят в Трамвайном парке N2 им. Леонова на Васильевском острове (Средний просп. В.О., 77, 321 54 05). Чтобы взглянуть на них, тоже надо договариваться за два-три дня.
Маршрутки N141, 228 и 209, а также троллейбусы N1 и 7 проезжают мимо значительной части городских достопримечательностей.
Метро Официально метро работает с 5.45 до 0.10, но в действительности станции закрываются и открываются по-разному, в зависимости от того, когда прибывают первый и последний поезда. Снаружи станции метро обозначены синими буквами 'М' с кривыми, как бы кавалерийскими, ножками.
Платят за проезд либо жетонами (6 р.), либо пластиковыми магнитными картами (10 поездок на 7 дней - 49 р., 20 поездок на 15 дней - 96 р., 25 поездок на 15 дней - 116 р., 40 поездок на 30 дней - 186 р., 50 поездок на 30 дней - 230 р., 70 поездок на месяц - 240 р., 21-40 поездок на 90 дней - 5,5 р. за поездку, 41-60 поездок на 90 дней - 5 р. за поездку). Карты вставляются в турникет магнитной полоской вниз, никаких отметок при этом на них не появляется. Если вы хотите проверить, сколько поездок вы еще сможете оплатить вашей картой, воспользуйтесь одним из симпатичных серебристых ящичков с жидкокристаллическим экраном, установленных в вестибюлях метрополитена.
Петербургское метро значительно глубже, скажем, московского. Из-за особенностей почвы тоннели под городом можно рыть только в толще кембрийских глин, то есть на глубине 50-100 м. Кроме того, только
