Но людей своих озадачил «уточнением Зайцева».
Уточнили и выяснили, что по адресу, выданному ЦАБом, Зайцев с семьей не проживает, квартира ремонтируется после пожара. Новый владелец квартиры — какое-то коммерческое АОЗТ. То есть — адрес Зайцева или изначально был липовый, или он его поменял. Скорее — первое.
Поискали еще, прокинули по «черному» банку данных — тому, что на CD-диске… Пусто. Нет нигде. Следов водилы Зайцева обнаружить так и не смогли. Кроме того, по ходу дела выяснилось, что в кабине «КамАЗа» с водителем Зайцевым находится еще один человек. Некто Борис. Амбал двухметрового роста и чрезвычайно агрессивного вида. Что за Борис — тоже загадка.
По распоряжению руководства, люди Баштая стали более тщательно проверять Ахмета Чолева. Сам Чолев уехал на Север сопровождать груз, но в фирме был его адрес, вернее, адрес, по которому он проживал.
Через РЭУ выяснили, что квартира Ахмета — «ведомственная», и никто в ней не прописан. То есть — не «зарегистрирован». В принципе-то сейчас и не такое случается. Дал кому-нибудь таджик-беженец на лапу и живет себе спокойно. Однако зачем таджику связываться с «ведомственной» площадью, если можно снять квартиру у частного лица?.. Короче — никаких концов на Ахмета не отыскали.
Это еще больше насторожило Баштая. Что же получается?
Ведь Ахмета Чолева несколько раз проверяли. Казалось — уже почти на постоянной основе с их фирмой работал. А оказывается, не прост парнишка. Оказывается, его и «зацепить» не за что… Ни жены, ни любовницы и адресок, похоже, липовый.
Это уже слегка «пованивало». Если человек, задействованный в операции, даже «втемную», оказывался не тем, за кого себя выдавал, то…
Лишь одна пустяковина внушала Алексею Николаевичу немного оптимизма и вселяла надежду, что это не были государственные спецслужбы — «спецы» так грубо не работают. По крайней мере государственные агенты всегда легендируются железно, и по линии адресов-прописок и родственников у них все тщательно проработано — не подкопаешься.
Но если не спецслужбы — тогда кто? Не менты же в самом деле?
А что, вполне резонно — взяли под крылышко «безродного» беженца-таджика и эксплуатируют для своих темных делишек.
«Надо будет сегодня же племянника Серегу найти и потолковать с ним, — подумал Баштай. — И если выяснится, что племянник, или его приятели-менты, закрутили всю эту катавасию со своей паршивой водкой — тогда им мало не покажется».
Хотя при чем здесь Серега и какая связь с водителем Зайцевым, уточнение которого потребовало руководство? Команда-то на проверку Зайцева и Шинкаренко «сверху» пришла, из Центра…
Пока, в любом случае, надо было что-то предпринимать. Или быстро раскручивать эту запутку, или отменять транспортировку груза.
Алексей Николаевич высказал руководству свои опасения и передал всю наработанную оперативную информацию.
«Наверху» все же решили продолжить транспортировку товара. Так и передали — «берем все на себя». Мол, процесс уже все равно не остановить — надо заканчивать с этой партией, а впоследствии будем разбираться.
Но рекомендовали подстраховаться и обязательно установить этого непонятного Бориса.
Ни Алексей Николаевич Баштай, ни кто-нибудь еще, не могли знать, что флажок в ЦАБе на Зайцева Виктора Сергеевича оставлен полтора года назад майором ФСБ Омельченко Александром Ивановичем.
Обычная процедура оперативника Службы безопасности, разыскивающего кого-либо. А майору очень нужен был тогда, полтора года назад, этот Зайцев и его связи. И несмотря на то, что от самого майора после взрыва мало что осталось — флажок тем не менее так и стоял до первого запроса. Полтора года…
Когда прошел запрос на Зайцева от участкового Шинкаренко, оператор ЦАБа сообщил об этом в указанный адрес — в секретариат генерал-лейтенанта ФСБ Малькова. Впрочем, ни оператор, ни кто-нибудь в ГУВД даже и не знали, куда пошла информация по флажковому коду. В столице подчиненные передали генералу Малькову данные по прописке какого-то питерского Зайцева и о запросе на него участкового старшего лейтенанта милиции Шинкаренко…
Станислав Георгиевич Мальков полистал сводку, увидел знакомую фамилию и мгновенно вспомнил Зайцева, вспомнил Омельченко, вспомнил своего рано умершего сына Валеру и просто так, почти из праздного любопытства, дал группе Баштая задание: уточнить Зайцева и Шинкаренко…
В двенадцать Борька меня, конечно, не разбудил, и я спал и спал… в тепле и неге. И что мне не спать? Тепло, уютно, мощный дизель рычит, убаюкивая, груженый «КамАЗ» по асфальту идет более-менее ровненько. Покачивает… Хорошо!
Очнулся я, когда уже прошли Лодейку, на мосту через Свирь. Открыл один глаз, потом второй, проснулся и понял, что спать мне надоело окончательно. Все равно ведь впрок не выспишься и не наешься. Но поспал знатно, даже спину немного отлежал. Чтобы уж совсем пролежней не заработать — потянулся, подрыгался в положении лежа и… сразу же вспомнил об автомате. Вот ведь гад, Борька! А если прихватят?..
Посадят, как пить дать, посадят. Выкинуть его, что ли? А с другой стороны — без него как?.. Без него совсем скучно будет. Хоть бы спрятать его куда-нибудь ненадежнее.
Я закурил, полежал еще немного, поразмышлял, поглядывая через Борькино плечо на ленту заснеженной дороги, проносящиеся встречные машины. Затем, перевесившись со своей лежанки, на ушко ненавязчиво поинтересовался ближайшими планами Бориса Евгеньевича на предмет — куда «волыну» спрятать?
— Кузю-то?.. — Ну, молоток — он ему уже и имя придумал! — Кузю, как стемнеет, я в инструментальный ящик за кабиной засуну.
Успокоил…
— Ну-ну… Ты тогда давай тормозни где-нибудь, я за руль сяду.
— Полежи еще немного — тут место хорошее есть, недалеко… Заодно и поедим как следует. Питаться на ходу — последнее дело. Так и язву можно заработать. Ничего, если минут на двадцать тормознем, Ахмет?
— Ничего, Боря, ничего…
Километров через восемь нашли это удобное место, где-то в районе озера Светлого, прижались к обочине и приступили к трапезе. Чай на примусе варить не стали — жидкости хватало: у меня был полный двухлитровый термос кофе с молоком, и у Борьки — чай с какими-то травками. Пища — обычная, дорожная: черный хлеб, белое сало, колбаса всякая, американские задние ноги куриные, огурцы соленые, еще конфеты какие-то. У Ахмета в сумке оказалась груда витаминов: лук, чеснок, яблоки, груши, лимоны и даже бананы.
Порезали хлеб, соорудили гору всяких бутербродов и приступили к рубону. Ели с аппетитом, только Ахмет бутерброды с салом тактично отверг… Дело хозяйское. Если им Аллах не велит, зачем же против принципов идти? Но вот от бутербродов с колбасой он почему-то не отказался. Хотя, колбаска-то явно не из конины была, с такими белыми кусочками подозрительного жира… Будь я правоверным мусульманином — насторожили бы меня эти кусочки жира в колбасе. Впрочем, его дело. Не суетясь, разобрались со снедью, запили бутерброды чайком-кофейком, закурили — и дальше в путь.
Я по своему росту пододвинул сиденье к рулю, выжал сцепление, воткнул первую, плавненько отпустил сцепление — и сразу газу, газу, газу… Тронулись.
Нормально машина идет — зря я боялся, что оплошаю, заглохну. Первая, вторая, третья…
Из своего опыта знаю — чем мощнее двигатель, тем спокойнее и проще работать. А «камазовский» двухсотсильный дизель не подведет, в любую гору вытащит. Едем, в общем…
Честно говоря, большие машины мне не очень-то часто водить приходилось, хотя, как я уже упомянул, категории в правах у меня на все виды, включая и мотоцикл, открыты. Но все эти категории — отдельная история, с реальной жизнью не очень согласованная.
