56А
зач- 15 сентября 1953, зал- 25 июля 1954, сп- 27 сентября 1955, прием- 29 октября 1956, вст- 2 ноября 1956.
В составе БФ, с 5 ноября 1956 в 128 брэм 12 днк. 12 февраля 1960 после модернизации перечислен на СФ, перешел по Севморпути на ТОФ (14 мая 1960 включен в состав ЭОН-70), 20 сентября 1960 включен в 173 брэм Камчатской флотилии, с 29 октября 1962 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстремк), с 23 декабря 1963 в 173 брплк Камчатской флотилии. В 1965 учения по противолодочной подготовке. В 1966 призовой корабль на ТОФ. С 9 сентября 1966 средний ремонт. В 1968 учения «Камертон». С 25 июля 1970 в составе 201 брплк. С 30 декабря 1970 по 31 января 1972 модернизирован на «Дальзаводе» по пр. 56А (к-р кап. 2 ранга Маслянинов), перечислен в 173 брплк Камч. флотилии. Боевая служба в Индийском океане с декабря 1972: 14-19 января 1973 визит в Бомбей (Индия), 3-8 февраля заход в Массауа (Эфиопия), в апреле заход в Момбасу (Кения), в мае заход в Конго. В 1975 участвовал в учениях «Океан-75». С 11 февраля 1977 по 8 мая 1979 ремонт на «Дальзаводе», 24 апреля 1979 включен в 193 брплк. В августе-ноябре 1980 боевая служба. В 1982 боевая служба в Индийском океане с заходами в Бомбей и Maccava. В начале 1985 на ремонт, но 16 сентября 1985 на консервацию, приказом МО СССР 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован, на консервации в Совгавани. В 1991 продан на металлолом в Индию.
В 1961 облегченная мачта заменена на усиленную, РЛС «Фут-Н» с постройки. Барьер-сетка по бортам от носовой башни более протяженная. На фок- мачте вначале РЛС «Волна» трапециевидной формы, затем «Заря» прямоугольной формы. Мостик прямой. В 1968 была установлена опытная ПУСБ «Буря» и РБУ-6000 (проходила испытания), которая установлена только на «Смышленом» (56 ПЛО). Характерно также буксируемое устройство с лебедкой на корме. В 1975 установлено устройство для траверзного приема грузов (стойки за носовой башней).
Б/н: 045 (60), 683 (61), 685 (65), 447(68), 722 (80), 715 (82), 707 (83), 745 (с 7.87-92).
С постройки была установлена усиленная мачта, РЛС «Фут-Н», на СВП РЛС «Якорь-М2›. Первым прошел модернизацию в варианте ПЛО – в 1960 снят кормовой ТА. При модернизации 1970-72 сняты: кормовая АУ СМ-2-1, три АУ СМ-20 ЗИФ (кроме носовой), кормовой IITA-53-56, обе РБУ-2500, система ПУТС «Сталинград Т-56», бомбосбрасыватели и минные рельсы, РЛС «Нептун», «Фут-Н», кормовая «Фут-Б», ГАС «Пегас-2М». Установлены при модернизации по проекту 56А: комплекс «Волна-М» с ПУ ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных АК-230 с системой «Рысь», РЛС «Ангара» МР-310, две РЛС «Дон», ГАС «Геркулес», МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-110Р (на носу приемник). Установлена новая система ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат стал МПТА-53М, установлена система «Дозор-Тритон». В МКО оборудованы посты дистанционного управления. Заменены плавсредства – командирский катер пр. 1350, моторный катер пр. 338ПК, ял. Два якоря Холла по 2250 т, левая якорь-цепь 275 м, правая – 350 м. Водоизмещение: 3050 т/ 3331 т/ 3612 т. Скорость: 35,4 уз (600 миль), 27,5 уз (1000 миль), 17,5 уз (2370 миль), 13,7 уз (3000 миль). Скорость наибольшая – 38 уз. Экипаж: офицеры – 25 чел, старшины – 72 чел, матросы – 214 чел.
СОЗНАТЕЛЬНЫЙ (стр. № 708) Ленинград, з- д им. Жданова. Проект 56 – 56А.
зач- 15 сентября 1953, зал- 25 сентября 1954, сп- 15 января 1956, прием- 31 октября 1956, флаг- 17 ноября 1956, вст- 8 июля 1958.
Испытания на Балтике, 12 июля 1958 прибыл в Североморск в состав 170 брэм. 18-25 июля 1958 флотские учения. 15 марта – 6 апреля 1959 учения. 17-19 июня 1960 учение по проводке конвоя. В апреле 1964 ушел на ЧФ, с 11 ноября 1964 по 29 ноября 1965 прошел ремонт в Севастополе. Сентябрь-декабрь 1966 боевая служба в Средиземном море с брк «Зоркий», эм «Напористый», 3 пл и 11 вспомогательными судами. В 1967 учения «Родопы». 6 4 февраля 1968 на СФ в составе 170 брэм 7 опэск. 3 мая – 30 июля 1968 боевая служба в Восточной Атлантике. 1 декабря 1968 встал в ремонт. 12 мая 1971 перечислен на ЧФ в состав 30 днк. Ремонт, 20 января 1972 закончена модернизация на з-де им. 61 Коммунара по пр. 56А. С 1 сентября по 30 ноября 1972 военное присутствие в Сирии, 5-24 октября 1973 военное присутствие в Египте, проводка транспортов в Латакию (Сирия) в р-не боевых действий. К-р кап. 3 ранга В.А. Саможенов. 9-13 августа 1974 визит в Варну (Болгария), 30 августа 1974 принимал участие в спасении БПК «Отважный». В 1976 ремонт с модернизацией. В 1977 испытания ЗРК «Волна-П». 2 июня 1977 во время выхода на боевую службу в Босфоре навалился на якорную бочку, повредил винт. С 2 февраля 1978 по 11 декабря 1980 ремонт на «Севморзаводе». 1 марта 1988 исключен, 17 июля рас- | формирован. Продан на металлолом в Португалию.
Б/н: 74 (56), 40 (57), 98 (57), 29 (58), 47 (58), 256 (59), 605 (63), 607 (64), 765 (65), 016 (66), 311 (69), 383 (70), 169 (72), 357 (73), 367 (74), 357 (75), 516 (77), 361 (79), 381 (81), 512 (с 12.7.84), 526 (88), 260 (с 11.88).
С постройки усиленная мачта. Не было РЛС «Хром-К» на грот-мачте, вначале на СВГ1 стояла РЛС «Якорь-М1» прямоугольного сечения, затем «Якорь- М2». После модернизации: ЗУР «Волна» с системой «Ятаган», две РЛС «Дон», 4x2 – 30 мм АК-230 с РЛС «Рысь», РЛС МР-310 «Ангара», ГАС «Геркулес- 2М›, приемник МИ-110К. В/и: 3060/3625 т.
СПРАВЕДЛИВЫЙ (стр. № 709) Ленинград, з- д им. Жданова. Проект 56 – 56А – 56 АЭ.
зач- 15 сентября 1953, зал- 25 декабря 1954, сп- 12 апреля 1956, прием- 20 декабря 1956, вст- 27 декабря 1956.
В составе БФ, 128 брэм. В 1957 артиллерийские учения. В 1958 учения по противолодочной подготовке. В 1959 отработка взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 учения. 18-22 октября 1962 визит в Росток (ГДР). 8-12 мая 1964 визит в Копенгаген (Дания) со «Светлым». 1-30 октября 1964 боевая служба с крейсером «Свердлов», 4 пл, 2 танкерами в Северном и Норвежском море со слежением за учениями «Фоленс-64». С 14 мая 1966 по 2 ноября 1969 модернизирован на з-де им. Жданова по пр. 56А, в 1970 дооборудован для экспорта. 25 июня 1970 поднят флаг ВМС Польши в Гдыне, переименован в «Варшаву» (Б/н 275). 27 января 1971 исключен из ВМФ СССР. Четырежды посещал Ленинград (1972, 1976, 1981, 1985), дважды Хельсинки (1972, 1980), визиты в Гавр (1973), Портсмут (1975), Лондон (1977), Копенгаген (1978), Карлскрону (1978), Мурманск (1984). Списан 31 января 1986, расформирован в апреле 1986, разрезан в 1991 в Свинемюнде.
Б/н: 92 (56), 254 (59), 256 (60), 254 (63?), 191 (64), 954 (65), 175 (67), 375 (69), 372 (70).
С постройки усиленная мачта. На СВП РЛС «Якорь-M1» заменялась на «Якорь-М2». С 1960 испытания
