прожектора сгруппировали на максимально низком уровне вокруг второй дымовой трубы – такое расположение оказалось наиболее приемлемым, так что, когда были введены прожекторные рубки, около кормовой дымовой трубы оказалось больше всего прожекторе. На «Центурионе» установили также экспериментальную систему управления прожекторами – первый шаг, сделанный в этом направлении.
Потеря «Одейшеса» показала, что тонкие продольные переборки, которые проходили по бортам вдоль машинных отделений, оказались недостаточной защитой против мин. Котельное отделение, расположенное по левому борту, было полностью затоплено, а центральное котельное отделение – частично; корабль продолжал медленно тонуть в течение двенадцати часов, и, когда прогремел внутренний взрыв, он затонул.
На 8-часовых испытаниях средняя мощность машин для всех четырех кораблей была 28 200 л.с. при скорости вращения винтов 330 оборотов в минуту.
«Кинг Джордж V» показал скорость 22,127 уз, «Центурион» – 21,886 уз, «Аякс» – 21,066 уз, все четыре линкора могли развить скорость 22 узла. Винты на каждом корабле отличались в диаметре, шаге и площади лопастей. На 30-часовом пробеге при скорости вращения винтов 290 оборотов в минуту средняя мощность энергетической установки была 19 800 л.с. «Аякс», как сообщалось, на мерной миле развивал 22,47 узла, и проводившиеся на нем эксперименты с четырехлопастными винтами показали, что трехлопастные лучше.
Имея низкий надводный борт в кормовой части, эти корабли в море заливались водой. Успокоительные цистерны, установленные на «Кинге Джордже V», не привели к большим улучшениям, их стабилизирующий эффект «не был столь заметным, чтобы устанавливать их на других кораблях». Впоследствии они использовались как топливные цистерны.
В конце 1917г. прожектора были сняты с мостика и перенесены на башни вокруг второй дымовой трубы. «Аякс», «Центурион» и «Кинг Джордж V» были проданы на слом по условиям Вашингтонского договора по вступлении в строй «Нельсона» и «Роднея».
«Аякс»
Вступил в строй в октябре 1913 г., в составе флота Метрополии служил до 1914 г. В 1914-1919 гг. в составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита. Участвовал в Ютландском сражении. В 1919-1924 гг. в Средиземноморском флоте (участвовал в операциях в Черном море против большевиков). Выведен в резерв в 1924 г., где состоял по август 1926 г. Продан в ноябре 1926 г.
«Центурион»
9 декабря 1912 г. во время заводских испытаний столкнулся с итальянским пароходом «Дерна», который затонул. Ремонтировался до марта 1913 г. В 1913 г. на линкоре установили экспериментальный центральный пост управления прожекторами. Вступил в строй в составе флота Метрополии, где прослужил до августа 1914 г. В составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита с 1914 по 1919 гг. Участвовал в Ютландском сражении. С 1919 по 1924 гг. служил в Средиземноморском флоте, участвовал в черноморских операциях. С 1924 по апрель 1926 гг. находился в резерве в Портсмуте. Переоборудован в радиоуправляемый корабль- мишень для проведения тренировочных стрельб из орудий 8-дм калибра. До 1941 г., находясь в Плимуте, служил кораблем-мишенью. Затем переоборудован в имитацию нового броненосца «Энсон» и в этом качестве совершил 20 000-мильный переход в Бомбей. Оставался в Бомбее (под своим собственным именем) до 1942 г., затем перешел в Александрию, прибыв туда в июне 1942 г. Прослужил в качестве плавающей зенитной батареи южнее Суэцкого канала до марта 1944 г. и, покинув Александрию в апреле 1944 г., вернулся домой. Был затоплен у Нормандского побережья 6 июня 1944 г. с целью образования волнореза для десантых судов.
«Кинг Джордж V»
Вступил в строй в ноябре 1912 г. как флагманский корабль (вице- адмирал Джордж Уаррендер) флота Метрополии. В июле 1914 г. служил в составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита, будучи флагманским кораблем (вице-адмирал Т.Джерром). Участвовал в Ютландском сражении. С 1919 по 1923 гг. флагманский корабль Средиземноморского флота. Затем выведен в резерв в Девонпорте. С 1923 по 1926 гг. служил в качестве учебно-артиллерийского корабля.
Продан в декабре 1926 г.
«Одейшес»
Вступил в строй в 1913 г. в составе флота Метрополии. В 1914 г. в составе 2-й эскадры линкоров Гранд Флита. 27 октября 1914 г. подорвался на мине и затонул от внутреннего взрыва во время тренировочных стрельб около Лох Суили.
Глава 96. Сравнение кораблестроительных программ Британии и Германии 1909-1911 гг.
Британские и германские программы на 1909, 1910 и 1911 годы включали следующие броненосцы:
1909
Британия
«Колоссус», «Геркулес», «Орион»,
«Конкерор», «Монарх», «Тендерер»,
линейные крейсера «Лайон» и «Принсесс Роял»
Германия
«Ольденбург»,
«Фридрих дер Гроссе»,
«Кайзер»,
линейный крейсер «Гебен»
1910
Британия
«Кинг Джордж V», «Аякс»,
