Авиация и время 2002 03

Авиация и время 2002 03

«Авиация и Время» 2002 №3(57)

ПАНОРАМА

22 мая в США на авиабазе Эдварде (штат Калифорния) состоялся первый вылет беспилотного летательного аппарата Х-45А, который разрабатывается в рамках программы UCAV (Подробнее читайте на стр. 3)

26 апреля 2002 г. Sikorsky Aircraft Corporation передала заказчику 2500-й вертолет из семейства H-60/S-70. Юбилейный UH-60L Black Hawk был принят в состав авиации Национальной Гвардии США на Гавайях. Вертолеты этого типа в настоящее время стали одними из наиболее распространенных в мире - кроме США, более 600 машин эксплуатируются в 25 странах мира

25 мая отметил свое 70-летие Государственный авиационный научно-испытательный центр Вооруженных Сил Украины. Эта уникальная организация расположена в Крыму, в ее состав входят летно-испытательный центр (аэродром Кировское под Феодосией), комплекс «НИТКА» {в районе г. Саки), ряд др. подразделений.

Созданный в СССР для испытаний морской авиатехники, центр с 1961 г. был частью ГК НИИ ВВС. В нем прошли испытания: опытный палубный штурмовик Ту-91, летающая лодка Бе-10, бомбардировщик- торпедоносец Ту-14, противолодочный самолет Ил-38, первые советские корабельные вертолеты Ка-8, Ка- 10, Ка-15 и многие другие летательные аппараты. Личный состав принимал участие в испытаниях авиационного вооружения всех советских авианесущих крейсеров. В состав Вооруженных Сил Украины центр вошел в 1992 г. С тех пор здесь проводятся целевые испытания, исследования для подготовки требований программы развития техники и вооружений страны, работы по уточнению характеристик авиатехники, состоящей на вооружении, подготовка летчиков- и штурманов-испытателей. В 1996 г. на базе центра создана пилотажная группа «Украинские соколы».

В течение всех лет существования центра в нем проходили службу 15 Героев Советского Союза, летчиками установлено более 60 мировых авиационных рекордов, почти 50 инженеров стали кандидатами технических наук. Сегодня возглавляет центр заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-майор Юрий Тишков, который за годы летной работы провел в воздухе 4680 часов и освоил 34 летательных аппарата.

По сообщению корпоративной газеты АНТК им. О.К.Антонова «Ан-новости», предприятие совместно с рядом организаций Украины и России выполняет проектирование и проводит маркетинговые исследования по семейству новых пассажирских самолетов Ан-148 с двумя двухконтурными турбореактивными двигателями. Основным российским партнером по программе намерен выступить Улан-Удэнский авиационный завод, с украинской стороны в ней примут участие ХГАПП, ОАО «Мотор Сич» и ЗМКБ «Прогресс». К разработке систем и оборудования привлекаются также фирмы дальнего зарубежья, участвовавшие в кооперации по программам Ан-140 и Ан~38,

Самолеты семейства Ан-148 предназначены для перевозки 70-80 пассажиров на региональных и магистральных авиалиниях протяженностью 2800-4000 км, 50 пассажиров на дальность до 7000 км, а также деловых (административных) перевозок 10-18 пассажиров на большие расстояния - до 11000 км. Кроме того, предусмотрено дальнейшее развитие семейства, которое будет включать: вариант на 90-100 мест с удлиненным фюзеляжем; вариант на 50-55 мест с укороченным фюзеляжем; транспортный самолет с боковой грузовой дверью для перевозки генеральных грузов на поддонах и в контейнерах; военно- транспортный самолет с задним грузолюком и рампой; варианты специального назначения. Самолеты семейства смогут эксплуатироваться в широком диапазоне климатических и метеорологических условий, в любое время суток, с хорошо и плохо оснащенных аэродромов, в том числе со сложными воздушными подходами, расположенных в густонаселенных районах и в горах на высотах до 3000 м.

10 июня Указом Президента Украины Л.Д.Кучмы министром промышленной политики назначен А.К.Мяли-ца, ранее работавший Генеральным директором Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.

2001 финансовый год киевский аэропорт Борисполь закончил с чистой прибылью 45.64 млн. гривен. Было отправлено и принято 1 млн. 537 тыс. пассажиров (1 млн. 478 тыс. - на международных рейсах, и 58 тыс. - на внутренних). Это на 10% больше, чем в 2000 г.

31 мая авиакомпания «Сибирь» пополнила ряды авиаперевозчиков, выполняющих регулярные рейсы между Москвой и Киевом. Теперь каждую пятницу в 11.40 ее Ту-154 будет отправляться из московского аэропорта Домодедово в аэропорт столицы Украины Борисполь, откуда в 13.40 будет уходить обратно. Авиакомпания заявляет, что прибывающим и убывающим из Москвы в Киев гарантирована удобная стыковка рейсов в сибирские города. Актуальность таких полетов обусловлена исторически сложившимися экономическими связями между Украиной и сибирским регионом России, а также значительным количеством уроженцев Украины, работающих и проживающих сегодня в Сибири.

Календарь «АиВ»

130 лет назад, 1 июля 1872 г., родился пионер авиации француз Луи Блерио.

120 лет назад, 27 июля 1882 г., родился один из первых английских авиаконструкторов Дж. Де Хевилленд.

110 лет назад, 9 июня 1892 г., родился авиаконструктор Н.Н.Поликарпов.

110 лет назад, 23 июля 1892 г., родился конструктор авиадвигателей В.Я.Климов.

85 лет назад, 26 июня 1917 г., родился конструктор авиадвигателей П.А.Соловьев.

70 лет назад, 28 июня 1932 г., образован Всероссийский институт авиаматериалов (ВИАМ).

50 лет назад, 3 июня 1952 г., совершил первый полет вертолет Ми-4.

50 лет назад, 3 июля 1952 г., совершил первый полет вертолет Як-24.

30 лет назад, 25 июня 1972 г., совершил первый полет спортивно-пилотажный самолет Як-50.

20 лет назад, 17 июня 1982 г., совершил первый полет вертолет Ка-50.

6 мая вышло Распоряжение правительства России о переводе лизинговой компании «Ильюшин-финанс» (ИФК) 1,5 млрд. руб. под программу закупки у Воронежского авиастроительного объединения 10 самолетов Ил-96. Эти лайнеры оснащаются новыми комфортабельными пассажирскими