Тяга маршевого двигателя первой ступени У земли, тс 400
Тям маршевого двигателя первой ступени в пустоте,тс 430
Удельный импульс тят маршеша двигателя первой ступени у земли, кгс.с/кг….. 293
Удельный импульс тяги маршевого двигателя первой ступени в пустоте, кгс.с/кг…… 312
Давление в камере сгорания маршевого двигателя первой ступени, атм…… 200
Внутренний диаметр железобетнного ствола ШПУ, м …… 5,9
Глубина ствола ШПУ, м…… 39
Боеготовность ракеты, с…. 30
Постановление правительства о разработке Р-36 с улучшенными тактико- техническими характеристиками вышло 16 августа 1976 года. Разработка начата в КБ 'Южное' под руководством Владимира Уткина. Эскизный проект ракеты завершен в декабре 1976 года.
31 октября 1977 года на полигоне Байконур начаты летно-конструкторские испытания комплекса Р-36М УТТХ (в печати часто приводится индекс Р-36МУ). Испытания ракеты с ГЧ І5Ф183 успешно завершились в ноябре 1979 года.
18 сентября 1979 года первые ракетные полки были установлены вблизи городов Домбаровский и Ужур в России и Жангиз- тобе в Казахстане.
17 декабря 1980 года МБР Р-36М УТТХ в варианте, оснащенном десятью ядерными боевыми блоками индивидуального наведения, принята на вооружение. По сообщению средств массовой информации, МБР Р- 36М УТТХ в моноблочном варианте не выпускалась. Благодаря оснащению усовершенствованной системой управления была повышена точность стрельбы. Увеличена максимальная дальность стрельбы.
В 1998 году гарантийный срок МБР РС-20 был продлен до 23 лет. Последний по времени учебно-боевой пуск ракеты проведен 15 апреля 1998 года на полигоне Байконур.
21 апреля 1999 года в рамках российско-украинской программы 'Днепр' проведен запуск конверсионной ракеты-носителя, созданной на базе МБР РС-20, находившейся на боевом дежурстве 20 лет и 9 месяцев. С помощью ракеты-носителя выведен на орбиту космический аппарат с научной аппаратурой. По сообщению средств массовой информации, после этого успешного пуска гарантийный срок ракет РС- 20 будет продлен.
Р-36М УТТХ – двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Разработана в КБ 'Южное' под руководством Владимира Уткина. Оснащена РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Разработка начата 16 августа 1976 года. ЛКИ проводились на полигоне Байконур с 31 октября 1977 года по ноябрь 1979
года. Комплекс поставлен на боевое дежурство 18 сентября 1979 года. Принят на вооружение 17 декабря 1980 года.
Серийное производство ракет развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.
Максимальная дальность стрельбы – 11 500 км.
Первоначально установленный гарантийный срок хранения – 10 лет.
Основные характеристики ракеты Р-36М УТТХ аналогичны характеристикам Р-36М.
'Воевода' Р-36М2. 15А18М (РС-20В)
Из книги 'Однажды и навсегда':
'КБ 'Южное' под руководством академика В.Ф.Уткина выдвинуло в рамках стратегии сдерживания предложение разработать новый БРК, обладающий повышенной живучестью в условиях ядерного взрыва и имеющий технические возможности преодоления ПРО США. Этот БРК, получивший впоследствии наименование Р-36М2, предполагалось создать путем модернизации БРК Р-36МУ'. (Однажды и навсегда… Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Глушко. – М.: Машиностроение, 1998. С. 581). Тактико-техническое предложение по ракетному комплексу Р-36М2 разработано в июне 1979 года. Разработка проекта завершена в июне 1982 года. Разработка комплекса начата в КБ 'Южное' под руководством Владимира Уткина в соответствии с постановлением правительства от 9 августа 1983 года.
Предложение модернизировать двигатели для Р-36М2, обеспечив форсирование тяги и повышенную стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва, поступило в КБ Энергомаш, возглавляемое Виталием Радовским, в 1980 году (ныне предприятие возглавляет Борис Каторгин). Техническое предложение по разработке двигателя РД-263Ф вышло в декабре 1980 года. В марте 1982 года выпущен эскизный проект на разработку модернизированного двигателя первой ступени РД-274 (четыре двигательных блока РД-273). Предполагалось повысить давление газов в камере сгорания до 230 атм, увеличить частоту вращения ТНА до 22 500 об/мин. В результате доработки тяга двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгсйс/кг. Доводочные испытания завершены в мае 1985 года. Серийное производство двигателей было развернуто на Южмаше.
Двигательная установка первой ступени имеет четыре автономных однокамерных ЖРД, выполненных по замкнутой схеме и шарнирно закрепленных на раме. Управление осуществляется отклонением двигателей.
Однокамерный маршевый двигатель второй ступени РД-0225, выполненный по замкнутой схеме, был разработан в 1983-1987 годах в Конструкторском бюро химавтоматики под руководством Александра Конопатова. Рулевой двигатель второй ступени состоит из четырех поворотных камер сгорания и одного ТНА.
Унифицированный командный пункт повышенной защищенности шахтного типа разработан в ЦКБ ТМ под руководством Бориса Аксютина. Заряды пороховых аккумуляторов давления ракеты разработаны в ФЦДТ 'Союз' под руководством Бориса Жукова.
Летно-конструкторские испытания Р-36М2 с РГЧ 15Ф173 начаты 21 марта 1986 года. При первом пуске произошла авария. В процессе минометного старта не прошла команда на наддув баков первой ступени, двигатель не запустился. Ракета, выйдя из шахты под действием порохового аккумулятора давления, упала обратно в ствол шахты.
Пишет Владимир Степанов, бывший главный конструктор КБ специального машиностроения:
'Летно-конструкторские испытания полны неожиданностей. В апреле 1986 года (вероятно, в марте – прим. авт.) – пуск ракеты РС- 20В из шахтной пусковой установки на площадке № 101. Ракета нормально стартует, но только выйдя из ствола шахты, вдруг начинает в нее обратно опускаться… Взрыв 200 тонн топлива ракеты внутри шахты был мощнейшим: 100-тонная защитная крыша улетела как перышко, обломки пусковой установки усеяли округу. На месте пусковой установки образовалась воронка, как кратер после извержения вулкана. Жертв не было'. (Создатели ракетно-ядерного оружия и ветераны-ракетчики рассказывают. – М.: ЦИПК, 1996. С. 240).
Испытания ракеты, оснащенной ГЧ 15Ф173, завершены в марте 1988 года. В сентябре 1989 года завершены летные испытания ракеты, оснащенной 'легкой' ГЧ. 11 августа 1988 года постановлением правительства комплекс Р-36М2 с ГЧ 15Ф173 принят на вооружение. 23 августа 1991 года принят на вооружение ракетный комплекс Р-36М2 с головной частью 15Ф175.
В декабре 1988 года комплекс поставлен на боевое дежурство. Первые ракетные полки, имеющие на вооружении Р-36М2, заступили на боевое дежурство под городом Домбаровский Оренбургской области. До
