Леонид Кукуруза/ Киев
Фото предоставлены автором
Забытая воина Regia Aeronautica
Одной из малоизвестных страниц истории Итальянских королевских ВВС (Regia Aeronautica) является участие в операции по захвату Албании в апреле 1939 г. Дело в том. что эта непродолжительная кампания осталась в тени предшествовавших ей войн в Абиссинии и Испании, а также начавшейся вскоре Второй мировой войны. А между тем, операция по захвату Албании была для итальянских ВВС первым опытом срочного развертывания довольно крупной авиационной группировки. Кроме того, в ходе нее Regia Aeronautica впервые в своей истории осуществила массированную переброску войск из Италии на территорию другой страны.
Отношения Италии с Албанией в 1930-х гг. складывались благоприятно для Рима Маленькая балканская страна, в которой правил режим короля Ахмета Зогу. все больше и больше попадала в зависимость от Италии. Однако весной 1939 г. Зогу попытался дистанцироваться от Рима и стал активно искать контакты с Великобританией Тогда правительство Муссолини решило захватить Албанию. превратив ее в свой военный плацдарм на Балканах. Будущая операция не казалась итальянским генералам особо сложной. 38-тысячному экспедиционному корпусу генерала Альфредо Гуццони предстояло встретиться со слабо обученной 12-тысячной албанской армией, которую в значительной мере контролировали итальянские советники и инструкторы. На ее вооружении находились 2(!) устаревших танка. 7 бронемашин и 6 танкеток итальянского производства, а также 64 орудия и 204 пулемета. Военной авиации, как и средств ПВО. не было совсем.
Хотя встретить в албанском небе противника не предвиделось, итальянцы 5 апреля создали для прикрытия корпуса с воздуха достаточно крупную авиационную группировку – Территориальное авиационное командование -A- (Squadra Aerea -А-). которое возглавил генерал Франческо Приколо. Его штаб расположился в г. Бари В новообразованную группировку включили 3 авиадивизии. На аэродроме Фодджа базировалась III дивизия «Centauro». располагавшая 81 самолетом Savoia SM-79 Sparviero. Она состояла из трех бомбардировочных полков (11 Stormo ВТ, 30 Stormo ВТ и 36 Stormo ВТ). В Бриндизи дислоцировалась смешанная дивизия (Diwione Mista). в которой по штату значилось 87 самолетов. Она включала 12-й бомбардировочный полк на SM-79 (12 Stormo ВТ), 35-й морской бомбардировочный полк (35 Stormo ВМ). вооруженный 18 гидросамолетами Cant Z-506, и 6-й истребительный авиаполк (6 Stormo СТ) с сорока шестью Fiat CR-32. На аэродроме Гротталья находилась транспортная дивизия (Diwione Transpor- ti). в которой числилось 93 самолета. В нее входили два полка (33 и 34 Stormo Т), летавших на Savoia SM-81 Pipistrello, и один полк (28 Stormo Т) – на Са-133. С учетом 14 легких связных машин, которые были закреплены за штабом Командования -А-. в распоряжение генерала Приколо должно было поступить 275 самолетов, в т.ч. 104 наиболее современных итальянских бомбардировщика SM-79. Кстати, во всех итальянских ВВС в то время находилось 389 машин этого типа.
Так как Squadra Aerea -А- было создано всего за двое суток до вторжения, говорить о какой-то отлаженной взаимосвязи между его соединениями не приходилось. Да и вошедшие в него дивизии представляли собой новые формирования, которые сколачивались буквально на ходу. Так, транспортный 28 Stormo Т создавали -с нуля-, а машины для него собирали из авиашкол и эскадрилий обеспечения авиабаз Турина. Тревизо. Равенны. Римини и Рима.
Из полков смешанной дивизии на базе в Бриндизи находился лишь морской 35 Stormo ВМ, а остальные части были переброшены туда ранним утром 6 апреля Тогда же к месту своей новой службы прибыл и генерал Приколо, задержавшийся в Риме, где получил от начальника штаба ВВС генерала Валле боевой приказ на проведение воздушной операции.
Перед Командованием -А- были поставлены следующие задачи:
– проведение над территорией Албании полетов с целью -демонстрации силы- и подавления воли народа и королевской армии к сопротивлению:
нанесение бомбоштурмовых ударов по очагам сопротивления албанских войск:
– осуществление авиаперевозок в интересах командования Экспедиционного корпуса;
– высадка десанта посадочным способом в глубине Албании.
Буквально через несколько часов после того, как генерал Приколо приступил к выполнению своих обязанностей, было принято решение осуществить первый демонстративный полет над Албанией Командующий направил на задание самолеты из смешанной дивизии, находившейся ближе всего к его штабу В 15.30 с гидроаэродрома Бриндизи поднялись в воздух 12 -Кантов-, которые взяли курс на албанский берег Спустя 10 минут к ним присоединились восемнадцать SM-79 из 12 Stormo ВТ Через 2,5 часа машины возвратились на базу, совершив облет албанской территории по маршруту Влера-Эльбасан-Тирана-Дуррес. Экипажи произвели доразведку мест высадки десанта, бортовое оружие не применяли Эта труппа стала единственной, совершившей боевой вылет 6 апреля, хотя в албанских источниках упоминается о 100- 120 самолетах, бороздивших небо Тираны накануне высадки итальянцев. Психологический эффект оказался абсолютно не таким. как предполагалось. Поняв, что вторжение неизбежно, король Зогу приказал отстранить от должностей всех итальянских советников и привести армию в полную боеготовность.
На рассвете 7 апреля в портах Дуррес, Влера, Шенгини и Саранда началась высадка первого эшелона Экспедиционного корпуса. который поддерживали 2 крейсера и 16 эсминцев. Хотя численный и особенно технический перевес всецело был на стороне итальянцев, все же албанская армия на отдельных участках оказала упорное сопротивление. Особенно стойко оборонялся полуторатысячный гарнизон Дурреса. Первая волна десанта была сброшена в море, а на одном из участков обороны, которым руководил сержант М. Улькинаки. итальянцам вообще не позволили высадиться.
Командующий Экспедиционным корпусом решил обратиться за авиационной поддержкой. Тут выяснилось, что штабная маломощная радиостанция сделать это не позволяет, и генералу Гуццони пришлось взывать к авиаторам, используя радиостанцию крейсера -Фиуме-. Однако и эта попытка оказалась безуспешной, т.к радиостанции корабля и Командования -А- работали на разных частотах. -Достучаться- к авиаторам удалось только через штаб Военно-морских сил. В результате генерал Приколо узнал о проблемах с высадкой десанта в Дурресе лишь спустя полтора часа после отражения первой атаки. Связь штаба Командования -А- с дивизиями оставалась также не налаженной, и немедленно послать в бой бомбардировщики из -Centauro- Приколо не смог. Связисты довольно долго организовывали передачу распоряжения через штаб ВВС в Риме, используя обычную междугороднюю телефонную линию (позднее выяснилось, что содержание разговора весьма быстро стало известно албанской разведке). Приколо не стал дожидаться плодов их усилий, и направил на поддержку десанта самолеты находившейся неподалеку смешанной дивизии В 6.45 из Бриндизи взлетели 10 -Кантов- 2-506 и взяли курс на Дуррес. Они подошли к намеченной цели около 7.10. нанесли удар по албанским войскам, сбросив 160 15-кг бомб, и без потерь вернулись на базу. К полудню итальянским десантникам удалось взять Дуррес, но гарнизон города организовал оборону на новом рубеже, перекрыв дальнейшее движение колонны генерала Мессе к Тиране.
