России, а также правительством Украины. Для замены Ил-76 создан проект самолета Ан-171, представляющий собой вариант Ан-70 с удлиненным фюзеляжем, крылом большего размаха, а также более мощными двигателями. Однако по результатам конкурса проектов предпочтение было отдано самолету Ил- 106.
Серийный выпуск самолета планируется на Самарском авиазаводе, а также на Украине. Ранее предполагалась организация выпуска самолета Ан-70Т в Ташкенте.
Опытный самолет Ан-70 потерпел катастрофу 11 февраля 1995 г.
УКРАИНА Ан-72 ОКБ им. О. К. АНТОНОВА
Военно-транспортный самолет Экипаж 3-5 чел.
Модификации. Ан-72А, Ан-72АТ - транспортные самолеты; Ан-720 - административный самолет; Ан-72П - патрульный самолет; Ан-74 (1984 г.) - транспортный самолет для эксплуатации в условиях Арктики, имеющий увеличенный состав экипажа; Ан-74А - вариант самолета Ан-72А с новым БРЭО и более мощной бортовой РЛС; Ан-74ТК, Ан-74ТК-Ю0 - грузопассажирские самолеты; Ан-74П-100 - самолет-салон, предназначенный также для грузовых перевозок; Ан-71-самолет ДРЛО (опытный, программа прекращена).
Размеры. Размах крыла 31,89 м; длина самолета 28,07 м; высота самолета 8,65 м; площадь крыла 98,62 м
Двигатели. Два ТРДД Д-36 (2x63,74 кН/2Х Х6500 кгс) или Д-436 (2X73,5 кН/7500 кгс) с системой реверса тяги, созданные ОКБ «Прогресс» (г. Запорожье, Украина).
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 34 500 (Ан-72П- 32 000); нормальная взлетная при эксплуатации с ВПП длиной 1500 м-33 000; нормальная взлетная при эксплуатации с ВПП длиной 1000 м - 27 500; максимальная полезная нагрузка 10 000 (Ан-72П - 5000), боевая (Ан-72П) 650; пустого 19 050, топлива 12 950.
Летные данные. Максимальная скорость 705 км/ч (Ан-72П - 720 км/ч); крейсерская скорость 550-600 км/ч; скорость патрулирования (Ан-72П) 300-350 км/ч; практический потолок 11 800 м (Ан-72П - 10 100 м); максимальная дальность полета: с нагрузкой 10 000 кг - 800 км (Ан-74 - 1150 км), с нагрузкой 7500 кг -2000 км, с нагрузкой 5000 кг (Ан-74А) - 3200 км, с нагрузкой 1500 кг (Ан-74А) - 5300 км, перегоночная 4800 км; взлетная дистанция (взлетная масса 27 500 кг) 620 м, посадочная дистанция 420 м; потребная длина ВПП (Ан-72П, бетон или грунт прочностью 8 кгс/см
Конструктивные особенности, Самолет короткого взлета и посадки с двигателями, расположенными над крылом.
Оборудование. Навигационно-метеорологическая РЛС, доплеровская цифровая навигационная сиетема, радионавигационное оборудование, индикатор с подвижной картой. Самолет Ан-71 оснащен ин с. Герметизированный грузовой отсек способен вмещать 68 пассажиров, 57 парашютистов или 24 раненых. Имеются средства механизации погрузоч- но-разгрузочных операций. На самолете ДРЛО на киле установлена антенна РЯС, имеющая круглую в плане форму.
Ан-72ГТ оснащен дневной обзорной телевизионной системой ОТВ, расположенной в обтекателе перед левой основной стойкой шасси (в нерабочем состоянии закрывается шторкой), обеспечивающей разрешение 10 м на дальности 3000 м.
Вооруоюение самолета Ан-72П включает два блока НАР на подкрыльевых узлах подвески и двухствольную пушку ГШ-23, расположенную в правом обтекателе перед основной стойкой шасси. В грузовой кабине над грузовой рампой установлены четыре бомбодержателя (боеприпасы могут сбрасываться в полете при откате рампы под фюзеляж) .
Состояние. Состоит на вооружении пограничных войск России. Строится в кооперации авиазаводами г. Арсеньева, Омска и Харькова.
Дополнительные сведения. Предназначен для замены самолетов Ан-26. Первый полет первого опытного самолета, построенного в Киеве, состоялся 22 декабря 1977 г. (на Киевском авиазаводе было построено восемь предсерийных Ан-72).
Ан-72П предназначен для патрулирования территориальных вод п прибрежных экономических зон (патрульные полеты продолжительностью 5,0-5,3 ч при АНЗ на 1 ч осуществляются на крейсерской высоте 500-1000 м).
УКРАИНА Ан-102 ОКБ им. О. К. АНТОНОВА
Сельскохозяйственный самолет (проект) Экипаж 1 чел.
Размеры. Размах крыла 20,4 м; длина самолета 13,6 м; площадь крыла 48,5 м
Двигатели. ТВД-1500СХ (1300 э. л. е.). Удельный расход топлива 0,17 кг/э. л. с.-ч. Расход топлива при обработке поля 1,4 кг/га.
Массы и нагрузки, кг: взлетная 5500; снаряженного самолета 2850; химикатов 1800.
Летные данные. Максимальная скорость 280 км/ч; скорость полета на авиационно-химичес- ких работах 150-180 км/ч; потребная длина грунтовой ВПП 500 м; перегоночная дальность 1000 км; продолжительность полета 6,0 ч; производительность при обработке поля 140 га/ч.
Состояние. В стадии эскизного проектирования.
Дополнительные сведения. Начало эксплуатации планируется на 1996 г.
УКРАИНА/РОССИЯ Ан-124 «РУСЛАН» ОКБ им. О. К. АНТОНОВА
Военно-транспортный самолет Экипаж 6 чел.
Размеры. Размах крыла 73,3 м; длина самолета 69,1 м; высота самолета 20,8 м; площадь крыла 628,5 м
Двигатели. Четыре ТРДД Д-18Т (4x229,5 кН/ 4X23 400 кгс).
Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 405 000; максимальная снаряженного 325 000; топлива
