18 сентября замкомэск 154 ИАП капитан Зеленое в районе Новой Ладоги перехватил одиночный 'мессершмитт' и, после короткого боя, подбил его. Лётчик 1 Группы фельдфебель Петер Зиглер (49 побед) получил серьёзные ранения, не смог довести истребитель до своего аэродрома и разбился.
7 октября северо-западнее Ильмень-озера в бою с 'яками' из 283 ИАП погиб командир 5 штаффеля хауптман Иоахим Вандель (75 побед), прозванный 'Гномом' за небольшой рост и постоянную сосредоточенность. Сильного немецкого лётчика в двадцатиминутном поединке вымотал и сбил младший лейтенант Зайцев, причём это была его первая из двенадцати побед.
25 октября командир 92 ИАП майор Соломатин уничтожил 'мессершмитт', 'охотившийся' неподалёку от Будогощи, в районе советских аэродромов. В Сиверской напрасно дожидались обер-лейтенанта Бернхарда Шультена (59 побед) группенадьютанта II.JG 54.
11 ноября замкомэск 41 ИАП капитан Суков, облётывая после ремонта истребитель Як-7Б, рискнул и направился на одиночную 'охоту' в район Большой Вишеры. На небольшом удалении от линии фронта он обнаружил пару Bf-109, которая на малой высоте шла в тыл советских войск. Атака сзади на повышенной скорости оказалась для противника полной неожиданностью: один 'мессершмитт' был сбит и упал, а другой, мгновенно развернувшись, вышел из боя. Третий по счёту обладатель Рыцарского креста лейтенант Ханс- Иоахим Хейер (53 победы) из II1.JG 54 стал жертвой капитана Сукова, которому 'наркомовские' сто грамм вполне заменили шампанское.
6 декабря над Балтикой пропал без вести лётчик штабного штаффеля ун-терофицер Норберт Пфейффер (37 побед), чемпион мира по лыжному спуску. Его 'мессершмитт', после затяжного боя, уничтожил капитан Сухов из 3 ГИАП.
За 1942 год 'Grunherz' потеряла 93 летчика.
8 конце декабря JG 54 была частично перевооружена на новейшие истребители Fw-190A-4, превосходившие 'мессершмитты' по многим показателям, однако число потерь не сократилось. Полное перевооружение Эскадры завершилось к маю 1943 года.
9 января старший лейтенант Голубев, возглавлявший четвёрку И-16 тип 29 из состава 4 ГИАП, атаковал в районе Ладожского озера истребитель незнакомой конфигурации, окрашенный в белый камуфляжный цвет и уничтожил его. Второй истребитель, поврежденный ведомыми Голубева, скрылся в облачности и был потерян.
Тем не менее, 'Grunherz' лишилась двух 'фокке-вульфов' и двух асов: в Гатчину не вернулись лётчики штабного штаффеля фельдфебель Альфред Деттке (33 победы) и фельдфебель Йо-зеф Брехтль (27 побед), который при посадке на фюзеляж, разбился северо-восточнее Мги.
19 января с новыми немецкими истребителями встретились товарищи Голубева по 61 бригаде ВВС КБФ - лётчики 3 ГИАП. В течение 15 минут старший лейтенант Каберов на ЛаГГ-3 в одиночку отбивал атаки звена Fw-190 из I.JG 54 и выстоял. Подоспевшие на помощь капитан Цапов и сержант Шилков один 'фокке-вульф' уничтожили, причём обер-лейтенант Вальтер Мейер (58 побед), переведённый незадолго до этого из JG26 и совершавший на Fw-190 первый боевой вылет, погиб.
Оставшись втроём, пилоты 'Grunherz' решили не искушать судьбу и вышли из боя.
21 февраля под Демьянском закончил войну командир II Группы майор Ханс 'Асси' Ханн (108 побед), оказавшийся в числе трёх лётчиков, чьи Bf-109G-6 были сбиты в бою с 'яками' из 485 ИАП. За поединком лейтенанта Гражданинова с немецким асом наблюдал командующий 6 Воздушной Армии генерал Полынин.
Группенадыотант II.JG54 Шулытен
Командир II.JG54 хауптман Сaттиг
Командир II.JG54 майор Ханс Ханн
Дважды Герой Советского Союза подполковник Покрышев, 1945 г.
Командир l/J G54 обер-лейтенант Бесиссвенгер
Полынин красочно и довольно точно (судя по донесениям немецких лётчиков) описал этот бой в книге 'Боевые маршруты'.
Майор Ханн, спасся на парашюте, попал в плен и в Германию вернулся только в 1950 году.
В том же бою погибли оберфельдфе-бель Герхард Беютин (60 побед) и ун-терофицер Артур Гартнер (27 побед).
16 марта командир I.JG54 хаупт-ман Филипп и унтерофицер Хейнц Николейт (19 побед) допустили ошибки, однако одному из них это стоило жизни. В этот день для сопровождения корректировщика Hs-126 в район Мги был направлен всего один 'фокке-вульф'. Хауптман Филипп понадеялся на опыт своего подчинённого, а унтерофицер Николейт, находясь в зоне действия советских истребителей, плохо наблюдал за воздушным пространством.
Уничтожение 'хеншеля' было поручено организовать замкомполка 4 ГИАП капитану Голубеву. Гвардейцы, незадолго до того освоившие новый истребитель Ла-5, совершали первые вылеты после возвращения на фронт и постоянно рвались в бой.
Для выполнения задачи командования, капитан Голубев направил пару истребителей, разрешив при этом любимцу полка старшему лейтенанту Дмитриеву лететь на своём, лучшем в полку 'лавочкине' с бортовым номером '33'.
Обойдя противника с северо-запада, советские лётчики с одного захода подожгли и 'хеншель', и 'фокке-вульф', причём их противники даже не видели нападавших. Сверхрезультативный боевой вылет, в котором старший лейтенант Дмитриев и лейтенант Столярский одержали по победе, занял всего 11 минут.
17 марта, по наведению постов ВНОС, командир 436 ИАП подполковник Панов на истребителе 'Китти- хаук' Р-40Е атаковал севернее Старой Руссы пару 'мессершмиттов', которые 'охотились' в тылу советских войск.
После внезапной атаки один из Bf-109 развернулся и ушёл на запад, однако его товарищ, проявив мастерство и настойчивость, продолжал бой.
В течение 20 минут противники маневрировали на вертикалях, однако окончательная победа осталась за советским лётчиком.
Удостоенный, незадолго до того 'Цветной капустой' к Рыцарскому кресту, командир шварма II Группы обер-лейтенант Ханс Бесиссвенгер (152 победы) был сбит и погиб, но до сих пор в документах 'Grunherz' считается пропавшим без вести.
Причиной подобного стало донесение, которое составил ведомый Бесиссвенгера унтерофицер Карл Рихтер. 'Последнее, что я видел, - писал он, - был 'мессершмитт' командира, ведущий бой с большой группой русских истребителей .
В конце марта командир JG 54 подполковник Траутлофт ушёл на повышение, возглавив истребительный корпус 'Ост', в который помимо его 'родной' Эскадры вошли JG 51 и JG 5. В это же время, на базе учебного штаффеля, была сформирована IV Группа и, таким образом, численность лётного состава 'Grunherz' увеличилась на 25 процентов.
Также в конце марта, эмблемы JG54, прозванные в Люфтваффе 'зелёные жопы', и гордо сиявшие на бортах 'мессершмиттов' и 'фокке-вульфов' с сентября 1941 года, были закрашены матовой серо-зелёной краской, дабы не вводить в искушение советских лётчиков, считавших делом чести уничтожение истребителей прославленной Эскадры. Кроме унижения, испытанного асами 'Grunherz', эта мера не дала ничего.
