позиций. В мемуарах Рудель вспоминает, что в один из дней советского контрнаступления уничтожил 12 танков.
В марте 1944 г. Рудель совершил свой 1500-й вылет, получил звание майора и стал командиром III/StG2, воевавшей в Приднестровье. В один из ясных дней в конце месяца его группа бомбила мост через Днестр в районе Ямполя. Оказавшись без истребительного прикрытия, 'штуки' встретили эскадрилью Ла-5. Подбитый малоопытный ведомый пошел на вынужденную. Рудель приземлился рядом, пытаясь спасти экипаж, но одно колесо 'намертво' засело в грязи. Все попытки двух экипажей ни к чему не привели. Вчетвером они спаслись бегством от приближавшихся советских бойцов, с крутого обрыва бросились в ледяную воду и переплыли Днестр, причем стрелок Руделя утонул в нескольких метрах от берега. На другом берегу они вновь натолкнулись на русских, Руделя ранили в плечо, но он вновь убежал, сказалась хорошая спортивная форма. Только через сутки он добрался до занятого немцами румынского города Флорешти. 29 марта его наградили высшей немецкой наградой - Бриллиантами к Рыцарскому кресту. К этому времени Руделя подбивали 6 раз.
1 августа 1944 г. майор Рудель стал командиром эскадры SG2, но в конце года удача отвернулась от счастливого аса - 'штукаря'. 17 ноября его ранили в бедро в районе Будапешта, но уже спустя несколько дней, сбежав из госпиталя, он летал с ногой в гипсе. 8 февраля 1945 г. в нескольких боевых вылетах в районе Лебуса Рудель спас от разгрома оборонявшийся от танков пехотный батальон, уничтожив, по его словам, 12 Т-34 и один KB (или ИС-2), но зенитным огнем был подбит и серьезно ранен в правую ногу. От смерти его спас стрелок Гадерманн, врач по образованию. Немедленно наложив на месте вынужденной посадки жгут, он спас его от смерти от потери крови. В полевом госпитале в Зеелове ему ампутировали правую ступню, в строй на костылях он вернулся спустя шесть недель в марте 1945 г. и с временным протезом продолжал воевать до 8 мая, совершив свой последний боевой вылет в Богемии. На следующий день он перелетел на Запад.
Сдавшись американцам в Китцингене, Рудель побывал в Англии и во Франции на допросах у союзников, прежде чем его отправили долечиваться в Баварию и сделали протез. В 1946 г. работал шофером, два года спустя эмигрировал в Аргентину, где устроился на авиазаводе. На протезе активно занимался горными лыжами и альпинизмом. В 1950-е годы вернулся в Германию. Умер в 1982 г.
К 2000-му вылету 1 июня 1944 г. на официальном счету Руделя числилось 223 танка, уничтоженных бортовым оружием и 78 - бомбами. Западные источники дают следующую статистику: на 28 марта 1944 г. - 208 танков, на 6 августа 1944 г. - более 300, на 23 декабря 1944 г. - 463, на 9 мая 1945 г. - 519.
Боевые 'достижения' майора Руделя, 'выставленные на всеобщее обозреиш его 2000-го боевого вылета 1 июня 1944 г.
Ju 87D на взлете
Всего за войну Рудель провел в воздухе на Ju-87 моделей В, D и G более 6000 летных часов, совершив 2530 боевых вылетов. На его личном счету есть уничтоженные линкор, крейсер, лидер эсминцев, 78 катеров, более чем 800 единиц авто- и бронетехники, 150 артиллерийских орудий, в том числе зенитных, 4 или 5 бронепоездов. На 'штуке' он сбил два Ил-2 и один ЛаГГ-3.
Отдавая дань уважения воле и мужеству достойного противника, его таланту летчика и превосходного тактика применения противотанковых самолетов, все же следует отметить, что многие его достижения, особенно в последний год войны, попахивают 'охотничьими рассказами'. Нет уверенности даже в достоверности числа его боевых вылетов. За апрель - май 1944 г. сделано 500 вылетов, т.е независимо от погоды в среднем по 8 вылетов в день, тогда 'штуки' так летатьуже не могли.
Упомянем еще нескольких 'противотанковых' асов, воевавших на Ju-87G. Это лейтенанты А.Корол (99 танков) и В.Ёсвиг (98), обер-фельдфебель Я.Ерстер (78). Их достижения не идут ни в какое сравнение с результатами Руделя, но надо учесть, что их общий срок службы не превышал одного года.
'ЛАПТЕЖНИКИ' ПОД ОГНЕМ СОВЕТСКИХ АСОВ
Первые 'встречи' советских летчиков со 'штуками' состоялись во время гражданской войны в Испании, сохранилось сведения об одной из них, когда под Теруэлем Е.Степанов (автор первого в мире ночного тарана) атаковал 'какой-то новый самолет мятежников, у которого в кабине, помимо летчика, есть стрелок с пулеметом, прикрывающий заднюю полусферу…'
Несмотря на то, что в 1941 г. 'штуки', в значительной степени, считались устаревшими самолетами, мастерство и опыт летавших на них пилотов компенсировали многие недостатки. Постепенное усиление в ходе войны мастерства советских летчиков, количества и качества наших самолетов все чаще приводило к тому, что 'охотник' Ju-87 сам превращался в добычу. Среди наших летчиков 'лаптежник' не считался серьезным соперником, и в мемуарах многих асов нет достаточно подробных описаний боев со 'штуками'10'12: 'Сильный охотник не должен хвастаться, рассказывая, как он подстрелил, скажем, зайца…' - так писал Б.Полевой в 'Повеете о настоящем человеке' о Маресьеве, вернувшемся в строй на протезах и сбившем в первом же бою две 'штуки'.
Советские солдаты осматривают сбитый 'лапоть'
Главной задачей советских летчиков считалось не увеличить свой личный счет, а прикрыть наземные войска, то есть нарушить строй большой группы Ju-87, сбить ведущего, заставить группу сбросить бомбы на свои войска, не доходя до цели. Так, в основном, стремились действовать все наши летчики, воевавшие 'не за премии и награды'. Тем не менее отметим, что сбитая 'штука' стоила 'полторы штуки' -1500 руб. Для сравнения, за сбитый истребитель платили 1000 руб., бомбардировщик - 2000 руб.
Мировым рекордсменом по числу сбитых Ju-87 в одном бою считается ст. лейтенант А.К.Горовец, зам. командира эскадрильи 166-го иап (88 гиап 2-й ВА). 6 июля 1943 г. в бою на Курской дуге на Ла-5 он в одиночку уничтожил 9 'штук'. Подробности этого уникального боя в деталях неизвестны, но общее количество сбитых Ju-87 зафиксировано документально, хотя вопросы остаются. Расстреляв 'поштучно' весь боезапас, беззащитный самолет Горовца стал легкой добычей истребителей противника. За этот бой ему посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.
Такого же результата однажды добилась четверка Ла-5 из 41-го гиап, возглавляемая А.С.Куманичкиным, сбив осенью 1943 г. в районе Пиряти-на в одном бою девять Ju-87. 2 апреля 1944 г. на Ленинградском фронте четверка Ла-5 В.Г.Серова из 159 иап сбила семь 'штук' и Bf-109.
Обычно в ходе воздушного боя наши летчики сбивали один - два 'лаптеж-ника', реже три. Дважды по три Ju-87 в одном бою сбивал Д.Б.Глинка, по одному 'хет-трику' на счету К.А.Евстигнеева и Г.А.Речкалова, у него еще один 'дубль' (два сбитых в одном бою). Три таких 'дубля' имеет А.В.Ворожейкин.
Характерным в данном случае является послужной список нашего самого результативного аса И.Н.Кожедуба9. Из 62 сбитых на его счету 18 Ju-87, причем только один 'хет-трик' 2 октября 1943 г. в районе Бородаевки.
Свой боевой счет Кожедуб открыл в день знаменитого боя Горовца 6 июля 1943 г. сбитым Ju-87, а на следующий день уничтожил еще один. Еще всего два раза за войну - 1 и 12 октября 1943 г. он сбивал в одном бою по два 'лаптежника'.
Нет точных данных, сколько 'штук' на счету нашнго другого самого знаменитого аса А.И.Покрышкина. На Кубани он сбил, по неофициальным данным, от 9 до 13 Ju-87, в апреле в одном бою - три 'лаптежника', а спустя несколько дней в составе восьмерки 'аэрокобр' Р-39 разогнал три девятки 'штук', лично сбив пять из них. Летом 1943 г. в боях на юге Украины Покрышкин сбил шесть Ju-87, а в 1944 г., фактически связанный запретом на участие в воздушных боях - четыре Ju-87. Последнюю 'штуку' Покрышкин сбил 14 января 1945 г., атаковав ее в наборе высоты после взлета.
