подводные лодки в Атлантике применяли шифр «Тритон», в Средиземном море — «Медуза» и др. Каждый месяц большинство шифров менялось.

Криптографы фашистского флота считали, что применение машинного шифра с переменными ключами и почти бесконечным числом вариантов делает невозможной расшифровку депеш вражескими криптоаналитиками. Кроме того, инструкции и шифроматериалы печатались на бумаге, которая быстро растворялась в воде, что гарантировало их уничтожение в случае захвата корабля. Поэтому ведущие немецкие эксперты были единодушны в абсолютной надежности шифров. И тем не менее англичане «вскрыли» коды фашистского военно-морского флота. И это было одним из самых тщательно скрываемых ими секретов Второй мировой войны.

В 1939 г. польские криптоаналитики во главе с Реевским раньше всех узнали армейские шифры вермахта, более простые, чем морские, и даже создали машину «Антиэнигму». Две такие машины поляки передали в июне 1939 г. руководителям криптоаналитических служб Англии. Но британская разведка не смогла постичь сложность морских кодов, пока ей в руки не попала «Энигма М» со всеми секретными документами с захваченной подводной лодки U-110. Это произошло 8 мая 1941 г. Сначала англичане овладели кодом «Гидра», затем — «Нептун», «Медуза», «Зюйд» и т. д. Конечно, это стоило огромных трудов и затрат. К работе было привлечено около 10 тысяч человек, составлявших штат Оперативного разведывательного центра. Руководителями его были Ф. Уинтерботэм, Н. Деннинг.

В результате англичане располагали сведениями о точном числе подводных лодок, о содержании распоряжений, поступавших из ставки Деница, знали среднюю скорость лодок, длительность пребывания в море, их местонахождение. В сочетании с радиолокацией это был мощный фактор противодействия подводной угрозе.

Разведывательные данные, полученные с помощью английского двойника «Энигмы М», разграничивались от других видов информации, которые шли под грифами «Секретно» или «Совершенно секретно». Поэтому было решено обозначить их как «Ультрасекретно», но потом договорились называть просто «Ультра».

Так дешифровальная система «Ультра» превратилась в операцию, возглавляемую англичанином Уинтерботэмом. Эта система на протяжении всей войны развивалась и совершенствовалась. В 1942 г. в Англии была создана электронная вычислительная машина «Колосс», с помощью которой на раскрытие любого немецкого кода уходили буквально минуты.

Таким образом, на протяжении всей войны как командование вермахта, так и японское военное руководство были практически полностью лишены возможности использовать такой мощный фактор, как внезапность.

Следует отметить, что лишь в одном случае Советскому Союзу была передана информация, полученная с помощью «Ультра». Перед нападением Германии на СССР У. Черчилль сообщил Сталину о сосредоточении крупных фашистских военных сил на границе.

«Ультра» предупредила о немецкой операции «День орла», обеспечила успешное выполнение операций союзников «Торч», «Хаски» и т. д. Но когда радио противника молчало, тогда «Ультра» ничем не могла помочь. Так произошло в случае с неожиданным наступлением немцев в Арденнах.

По мнению Ф. Уинтерботэма, если бы не было операции «Ультра», союзники вполне могли бы встретиться с советскими войсками на Рейне, а не на Эльбе.

Только после окончания Второй мировой войны стали известны весьма любопытные факты использования «Ультры». Дешифрованные немецкие материалы под грифом «Ультра» практически докладывались только премьер-министру Великобритании и Президенту США. В начале ноября 1940 г. из очередного сообщения под грифом «Ультра» У Черчилль узнал о варварском плане гитлеровцев: 14 ноября самолеты люфтваффе совершат террористический налет на английский город Ковентри с целью стереть его с лица земли.

Черчилль принял драматическое решение: в интересах сохранения тайны государственной важности («Ультра») не предупреждать городские власти Ковентри о предстоящем налете. В назначенный день фашистские бомбардировщики появились над Ковентри, в результате чего от города остались лишь руины.

Эвакуация из Дюнкерка

За восемь месяцев до того, как вспыхнула война между Германией и Францией, основная мощь германских сухопутных и воздушных сил была сконцентрирована на границе с Польшей для вторжения в эту страну и ее завоевания. Вдоль всего Западного фронта — от Ахена до швейцарской границы — были расположены 42 германские дивизии без танковых частей. После мобилизации Франция могла выставить против них 70 дивизий. В силу изложенных выше обстоятельств наступление немцев тогда считалось невозможным.

Но 10 мая 1940 г. соотношение сил резко изменилось. Противник воспользовался восьмимесячным перерывом, разгромил Польшу, а затем сосредоточил на Западном фронте около 155 дивизий, в число которых входило 10 танковых и моторизованных.

Договор Гитлера со Сталиным позволил сократить германские силы на Востоке до минимальных размеров. На границе с Россией, согласно заявлению начальника германского Генерального штаба генерала Гальдера, находились «лишь незначительные силы прикрытия, едва ли способные обеспечить сбор таможенных пошлин». Поэтому Гитлер смог собрать для наступления на Францию 136 дивизий, а также применить всю мощь танковых дивизий, в которых насчитывалось почти 3 тысячи танков, в том числе тысяча типа Т-III и T-IV.

Эти мощные силы были развернуты от Северного моря до Швейцарии. На 10 мая общее количество дивизий союзников (французских, английских, бельгийских, голландских) составляло 135, т. е. почти столько же, сколько имелось и у противника. Если бы эти силы были должным образом организованы и оснащены, хорошо обучены и имели умелое руководство, то они вполне могли бы остановить вражеское вторжение. Поэтому в силу сложившейся обстановки немцы располагали полной свободой выбора момента, направления и силы своего удара. Ночь на 10 мая началась массовыми воздушными налетами на аэродромы, коммуникации, штабы и склады. Одновременно с этим все сухопутные германские силы ринулись на Францию через границы Бельгии, Голландии и Люксембурга.

Противники сражались ожесточенно. Только за один день 14 мая из 474 боевых самолетов английских военно-воздушных сил осталось всего 206 машин. Мощь и ярость немецкого наступления были беспримерны, кризис битвы обострялся с каждым часом. Поскольку немецкие войска стремились достичь побережья Франции, Парижу не грозила немедленная опасность. Он будет захвачен несколько позже.

В результате ударов немецких танковых «клиньев» часть войск союзников была окружена и прижата к морю в районе порта Дюнкерк. На небольшом плацдарме сосредоточились 18 французских, 10 английских и 12 бельгийских дивизий. Эвакуацию возложили на флот. Начиная с 20 мая под контролем адмирала Рамсея происходило сосредоточение кораблей и мелких судов.

26 мая в 18 ч 57 мин по сигналу военно-морского министерства началась операция «Динамо» — эвакуация союзных войск через Па-де-Кале. После потери Булони и Кале у союзников оставалась небольшая часть открытого побережья вблизи бельгийской границы и порт Дюнкерк.

Рано утром 27 мая были приняты чрезвычайные меры, чтобы найти дополнительное количество судов «для специальных заданий». Под этим подразумевалась полная эвакуация английской экспедиционной армии. Стало очевидно, что у побережья могли действовать только мелкие суда, значит, потребуется большое количество этих кораблей в дополнение к более крупным, которые могли грузиться в Дюнкеркской гавани. Для этой цели обследовали все ближайшие лодочные пристани, обнаружили свыше 40 моторных лодок и баркасов в годном состоянии. В то же время в Англии были мобилизованы спасательные лодки с океанских пассажирских пароходов в лондонских доках, буксиры с Темзы, яхты, рыболовные суда, лихтеры, баржи и пассажирские катера.

К ночи 27 мая множество мелких судов вышли в море и направились в сторону Дюнкерка. Военно- морское министерство, колеблясь, предоставило полную свободу стихийному движению моряков,

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату
×