Кайши:
'КПК потребовался определенный отрезок времени, чтобы создать атомную бомбу. Техника ПВО у них достаточно эффективна. В прошлом году они сбили один U-2, который в 1960 г. США продали Тайваню. На прошлой неделе, когда отмечался 76-летний юбилей генералиссимуса Чан Кайши, Пекин объявил еще об одном сбитом над континентом U-2.'
Любопытно, что об уничтожении нарушителя китайцы на КП ПВО СССР не сообщили. В архивных документах лишь помечено, что 'по сообщению 'ЮПИ' Пекинское радио сообщило: над юго-восточным Китаем 1 ноября сбит чанкайшистский U-2'.
После боя последовали 'китайские пышки'. Уже 3 ноября зам. министра обороны КНР и Командующий Нанкинского военного округа прибыли во 2-й батальон для вручения наград. Батальон получил высокое почетное звание 'Героического Первой Степени'. Комбат Юэ Чжэньхуа тоже стал 'Военным Героем ВВС Первой Степени'. Не Жунчжэнь сказал ракетчикам: 'В этом бою вы успешно сочетали возможности техники и тактику. Необходимо обобщить опыт…'
Тем не менее полеты продолжались. 23 марта 1964 г. летчик Лян Дэпэй на U-2 в очередной раз фотографировал территорию Китая, на обратном пути потерпел катастрофу и упал в море. По некоторым данным, самолет разрушился на большой высоте, сведения о применении ЗРК отсутствуют.
(Продолжение следует)
2* ) Как состыковано время в КНР и время оповещения ПВО СССР – неясно.
А.Е. МАРКОВ, О.А. МАРКОВА
ДОРОГА К ЛУНЕ
Вернер фон Браун родился 23 марта 1912 года в городе Вирзице р-на Бломберг, прусской провинции Позен (Познань) в семье барона Магнуса фон Брауна и баронессы Эмми фон Браун (Квисторп). В дошкольный период жизни воспитанием Вернера занималась в основном мама, фрау Эмми. Она учила сына языкам, игре на фортепиано (давал уроки Вернеру и композитор П.Хиндемит) и манерам поведения, которые позже станут известными как особый 'шарм фон Брауна', помогавший ему добиваться большого успеха. Телескоп, подаренный ею, направил его интерес к другим планетам и к средствам, способным перенести человека на них, то есть ракетам.
С переездом в Берлин 10-летнего Вернера отдают во Французскую гимназию, где он быстро стал второгодником, проявив скромные познания в физике и математике. Зато прослыл оригиналом, занимаясь только тем, что его интересовало. 12-летний 'изобретатель' сконструировал автомобиль- ракету, оснастив фруктовый ящик на колесиках фейерверковыми ракетами.
Отец не понимал сына: 'Этот технический талант, которым так щедро награжден Вернер, является совершенно новым качеством в нашей семье'. Но после очередного попадания сына в полицейский участок за запуск 'улучшенной модификации' летающей тары, он вынужден был действовать. В 1925 году принимается решение о переводе Вернера в более строгое учебное заведение. Перевод юного Брауна был результатом коллективной 'просьбы' преподавателей. Интернат Германа Литца с младшими классами в графстве Эттерсбург, под Веймаром, и старшими – на острове Спикероог в Северном море, должен был дисциплинировать стихийную душу Вернера.
Однажды в школе-интернате Вернер натолкнулся в журнале по астрономии на рекламу книги Wege zur Raumschiffahrt (Дороги к Космическому Путешествию), изданной в 1929 году Герман ном Обе ртом. Мечта о полетах в космическом пространстве посеяла в юноше честолюбие, заставившее зубрить математику столько, сколько потребовалось для понимания, по крайней мере, половины книги Оберта. На острове он вкусил и первый опыт коллективной инженерной работы, возглавив группу одноклассников
для постройки обсерватории, сердцем которой стал подаренный телескоп.
В 1927 году в Германии образовалось 'Общество межпланетных сообщений' (VfR), о котором Браун узнал на шумных демонстрациях ракетного автомобиля М. Валье и Ф. Опеля в 1928 году. Теми же годами датируется и юношеская рукопись Вернера 'Лунетта' – фантастический проект орбитальной космической станции. В 1928-1929 гг.Браун уже посещает собрания VfR и вступает в переписку с членом-основателем общества В.Леем.
В апреле 1930 г. Браун поступает в Высшую Техническую Школу в Берлине (ВТШ, Технический Университет, Шарлоттенбург). На каникулах он знакомится с настоящей техникой, устроившись практикантом на паровозный завод Борзига.
Летом 1929 г. в Берлине появляется Герман Ю. Оберт – ведущий ракетный теоретик Германии, чтобы стать консультантом фантастического фильма Ф.Ланга 'Frau im Mond' ('Женщина на Луне'). А для рекламы фильма нужно было еще и построить настоящую ракету!..
Невероятные приключения и полный крах 'Оберта и К°' (с его помощниками Р.Небелем и А.Шершевским) в истории с фильмом – тема еще не законченного исторического исследования, мы лишь заметим, что среди подсобных рабочих (студентов по объявлению) в павильоне 'Frau im Mond' киностудии 'Ufa' в летние каникулы 1929 года был (по спискам) и 17-летний Вернер фон Браун. Интересно, понимал ли тогда 17-летний юноша, что сказочный 'лунный' павильон 'Ufa' с декоративными горными хребтами и огромной Землей, висящей над ними, больше не отпустит его.
Весной 1930 г. берлинский Химико- технический государственный институт (ХТГИ) предложил VfR и лично Обер- ту использовать цех и средства института для завершения работ по патентованию его модели камеры сгорания ЖРД. В.Лей дает Брауну телефон Оберта в Берлине. Результатом их встречи была рекомендация назначить Вернера экскурсоводом на первой ракетной выставке VfR в Берлине, в зале Главного Почтового ведомства. В мастерских же ХТГИ 19-летний Вернер все свободное время вместе с К.Риделем и Небелем возится с камерой ЖРД – 'Конусной форсункой' Оберта.
В сентябре 1930 года веселая компания на двух автомобилях (один из которых – личная машина Вернера, купленная почти на свалке за 100 рейхсмарок на первую 'локомотивную' зарплату) и одной конной телеге привезла и сгрузила на территории бывших армейских складов в Рейникен- дорфе (рабочий пригород Берлина) кучу странных вещей. Молодые люди втащили в помещение заброшенной казармы сигарообразный предмет, а на въездные ворота приколотили полутораметровую металлическую модель космического корабля из аксессуаров 'Frau im Mond'. Так был открыт 'Raketenflugplatz' ('Ракетенфлюгплац') – знаменитый 'Ракетодром' VfR, в деятельности которого Браун принимал самое активное участие во время
