В ходе операции «Багратион» полк произвел 280 самолето-вылетов, в основном на блокирование аэродромов в районах Бобруйска, Гомеля, Пинска, Барановичей, Борисова, Минска, Кобрина, Бреста, Белостока, Волковыска, Слонима, Лиды, Орши, Полоцка и Даугавпилса. При блокировании аэродрома Гомель опять отличился экипаж гвардии майора Борисов, сбив истребитель Мессершмитт Bf. 110. Командир заметил заходивший на посадку вражеский самолет, дал ему сделать круг и начать снижение. На выравнивании Борисов пристроился к 'мессеру' и открыл огонь из всего бортового вооружения. Bf. 110 взорвался в воздухе.
За отличную боевую работу по обеспечению наступательной операции Красной Армии в Белоруссии полк получил три благодарности Верховного Главнокомандующего – за прорыв обороны противника на рубеже реки Проня, за освобождение Минска и освобождение Бреста. Приказом Верховного Главнокомандующего от 10 августа 1 944 г. «За отличия в боях за овладение городом Брест» 26-му гвардейскому авиаполку присвоено почетное наименование «Брестский».
По мере продвижения фронта на запад на полетных картах штурманов полка появлялись новые цели: Тильзит, Львов, Рава Русская, Бреслау, Люблин, Прешов, Чоп, Будапешт, Мату-Маре, Галац, Констанца, Яссы, Кишинев, Дебрецен. В августе 1944 г. экипаж гвардии подполковника Рудницкого выполнил три полета к Варшаве и Берлину на сброс листовок с обращением пленных немецких генералов к армии и народу Германии.
В октябре-декабре 1944 г. полк базировался на аэродроме Воронковицы (Староконстантинов).
Всего за 1 944 г. было выполнено 799 боевых вылетов, из них на блокирование аэродромов, железных и шоссейных дорог, подавление средств ПВО – 435, на бомбардировку целей – 230, на разведку погоды -131, три боевых вылета на специальные задания (сброс листовок). Общий боевой налет составил 3019 ч. Боевые задания выполнялись в условиях сильнейшего противодействия ПВО противника. Так ПВО Севастополя, Бреста, Хельсинки, Минска, Белостока, Будапешта насчитывала от одного до шести дивизионов зенитной артиллерии, от 30 до 709 прожекторов.
В январе 1 945 г. полк прошел переформирование на штат бомбардировочного авиаполка и перевооружен самолетами В-25. «Бостоны» были переданы в 27-й гвардейский бомбардировочный авиаполк. После переформирования 26-й гвардейский полк вошел в состав 50-й Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса.
В новом качестве полк приступил к боевой работе в марте 1945 г. В марте – мае 1945 г. аэродромами базирования являлись Кивишки (Новая Вилейка) и Бжезно (Польша). Объекты ударов – Кенигсберг, Гдыня, Пиллау, Мюнхенберг, Берлин, Свинемюнде, Штральзунд. При налете на Кенигсберг плоскость крыла самолета дважды Героя Советского Союза В.Н. Осипова была пробита сброшенной с другого самолета бомбой. Майор Осипов сумел вернуться на аэродром базирования на поврежденном бомбардировщике. В результате налетов отмечено 120 пожаров и порядка 20 случаев вторичной детонации, в порту Пиллау потоплен один корабль. За боевую работу на заключительном этапе полк получил шесть благодарностей верховного главнокомандования: за взятие Гдыни, Гданьска, Кенигсберга, за прорыв обороны на Берлинском направлении, за взятие Берлина и за взятие Свинемюнде. Всего в 1945 г. экипажи выполнили 176 боевых вылетов, из них 148 на бомбометание, 26 на разведку погоды, и два специальных задания. Суммарный боевой налет – 637 ч. В большинстве случаев результаты боевой работы подтверждались фотоконтролем.
За годы Великой Отечественной войны семеро гвардейцев были удостоены звания Героя Советского Союза, более 300 человек награждено орденами и медалями.
После окончания войны, с мая по июль 1945 г., полк базировался в Польше на аэродроме Цеханув, а с июля 1945 г. по май 1946 г. на аэродроме Кросно. 1 5 декабря 1 945 г. полк переведен на штат мирного времени и переименован в 200-й гвардейский Брестский бомбардировочный авиационный полк Дальней Авиации. В апреле 1 946 г. полк был включен в состав 22-й гвардейской Донбасской Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии, в мае перебазировался в Бобруйск.
В конце 40-х годов Дальняя авиация получила первый по настоящему стратегический бомбардировщик – Ту-4. Освоение Ту-4 личным составом полка началось в ноябре 1 949 г., эти машины оставались на вооружении полка в течение шести лет.
В январе 1955 г. было принято решение о перевооружении полка на реактивные Ту-16. В ноябре 1955 г. в полк прибыли первые бомбардировщики Ту-16. Первыми самостоятельно на Ту-16 3 ноября 1955 г. вылетели экипажи гвардии подполковника Шелудько, гвардии майоров Морозова, Корестелева, Чепика и Трошева. «За достигнутые высокие результаты в боевой и политической подготовке, в честь 50- летия Великой Октябрьской Социалистической революции» полк награжден Памятным Знаменем Военного Совета ВВС, которое оставлено в части на вечное хранение.
«За большие заслуги, проявленные в боях по защите Советской Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 50-летием Советской Армии и ВМФ» 22 февраля 1968 г. полк был награжден Орденом Красного Знамени. Согласно приказу Министра Обороны СССР от 22 февраля 1968 г. полк стал именоваться «200-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознаменный полк Дальней Авиации».
Полк принимал участие почти во всех крупных учениях, проводившихся на западных рубежах Советского Союза – «Волна», «Одер», «Валдай», «Зенит-70», «Кристалл-2», «Арктика», «Весна-75», «Электрон-75». Особое место занимают летно-тактические учения проводившиеся с 11 по 16 марта 1974 г. В ходе этих учений 18 экипажей выполнили перелет из Бобруйска на Дальний Восток (аэродром Украинка) по северному маршруту с посадками для дозаправки в Воркуте и Тикси. Из Украинки экипажи летали на бомбометание по полигонам Литовка, Ноготай, Тукмундук. Обратный перелет выполнялся с промежуточной посадкой в Семипалатинске. Общий налет за время проведения учений составил 675 ч. Полк получил оценку «отлично».
В 1976 г. полк переучился на авиационный комплекс Ту-16-26, освоив к концу года боевое применение ракет КСР-5 днем и ночью в любых метеоусловиях.
Перед командованием полка 5 апреля 1984 г. была поставлена задача по перебазированию на аэродром Карши (Узбекская ССР), откуда предстояло выполнять боевые вылеты в интересах действовавшей в Афганистане 40-й армии. К выполнению поставленной задачи привлекались экипажи 1-й и 2-й эскадрилий. В Карши в оперативное подчинение штаба полка была передана 1-я эскадрилья 251-го гвардейского тяжелого бомбардировочного авиационного полка в составе шести экипажей. Полк находился в Карши с 7 апреля по 11 мая 1984 г. Было выполнено два боевых вылета 20 и 21 апреля. 20 апреля удары наносились по четырем целям, на следующий день – по семи. Израсходовано 334 авиабомбы ФАБ-500, 464 бомбы ФАБ- 250, 320 бомб ОФАБ-250.
Директивой Министра Обороны СССР от 4 декабря 1 984 г. перед полком была поставлена задача перевооружения на самолеты Ту-22МЗ и Ту- 16П. Теоретические занятия по новой технике начались в январе 1986 г., 28 марта с аэродрома Бобруйск летчики 1-й эскадрильи (командир гвардии майор Дементьев) выполнили первые полеты на Ту-22МЗ. В июне 1987 г. экипаж гвардии майора Баринова первым в полку выполнил пуск ракеты X- 22Н. Первые пуски более совершенных ракет Х-15 выполнили 15 декабря 1988 г. экипажи командира полка гвардии подполковника И.И. Хворова (в настоящее время генерал-майор И.И.
