Авиация и космонавтика 2005 04
На первой странице обложки фото Е.Гордона
На второй странице обложки и на вкладке фото Е.Казеннова
К 90-летию Дальней Авиации России
181-я отдельная авиационная эскадрилья
История 181-й отдельной авиационной эскадрильи ведет отсчет от 15 декабря 1933 г., когда на аэродроме Красная Речка под Хабаровском началось формирование 3-го отдельного аэрофотосъемочного отряда. Первым командиром отряда стал майор А.И. Макеев. После окончания формирования отряд перебазировали на аэродром Уссури (г. Лесозаводск). На вооружении отряда состояли самолеты Р-5 и МБР- 2. Отряд выполнял задания штаба Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии.
С 1940 г. отряд базировался в Хабаровске. Экипажи выполняли аэрофотосъемку территории советского Дальнего Востока, который в те годы во многом оставался «белым пятном» на географических картах. Работа по аэрофотосъемке местности не прекращалась даже в годы войны, были отсняты районы городов Иман, Хабаровск, Тайси, Свободный, хребты Сихотэ-Алинь и Чаятынь.
К декабрю 1944 г. старенькие Р-5 находились на пределе выработки ресурса, старую технику сменила «новая» – самолеты СБ, далеко не последнее на тот момент слово в авиационной технике. Тем не менее, СБ 3-го отряда приняли участие в войне с Японией. Экипажи выполняли полеты на фоторазведку Маньчжурии. По итогам боевой работы личному составу отряда была объявлена благодарность.
Приказом от 14 апреля 1946 г. 3-й отдельный аэрофотосъемочный отряд был переименован в 151-ю отдельную авиационную аэрофотосъемочную эскадрилью. Эскадрилья перебазировалась в Николаевск-на- Амуре, но пробыла там недолго – уже в мае эскадрилья базировалась под Иркутском. Здесь личный состав освоил- самолеты В-25, а в октябре – опять перебазирование, в Красноярск. Весной 1948 г. экипажи эскадрильи выполнили необычное задание: разбомбили ледяные заторы на Енисее. В дальнейшем такие задания эскадрилья выполняла регулярно.
Приказом от 1 апреля 151-я отдельная авиационная аэрофотосъемочная эскадрилья переформирована в 151-ю Отдельную дальнюю разведывательную эскадрилью. Основной задачей по- прежнему оставалась аэрофотосъемка восточных регионов Советского Союза, но с 1951 г. экипажи эскадрильи привлекались к выполнению аэрофотосъемки в Ленинградском, Московском, Уральском и Беломорском военных округах.
В 1954 г. эскадрилью перевооружили самолетами Ли-2, в 1957 г. на вооружение поступили Ил-14ФК, в 1960 г. – Ил-12 и Як-12. Интенсивность использования авиапарка эскадрильи отличалась высочайшей интенсивностью: уже к 1967 г. ресурс Ил-12 оказался на исходе. Взамен Ил-12 эскадрилья получила Ан- 2.
Ан-12
Первый специализированный самолет-фоторазведчик Ан-30 эскадрилья получила 25 января 1974 г., до конца года из Киева на аэродром базирования части перегнали еще семь Ан-30, а также несколько Ил- 14.
В 1980 г. 151-я эскадрилья вместе с частями обеспечения была передана из ВВС Сибирского военного округа в состав 30-й воздушной армии ВГК, в Дальнюю Авиацию.
Личный состав эскадрильи принимал участие в Афганской войне. В 1982 г. самолеты 151-й эскадрильи базировались в Кандагаре и Шинда- де, откуда вели аэрофотосъемку Афганистана. Боевые задания выполнялись также в 1984 и 1985 гг. 11 марта 1985 г. из боевого вылета не вернулся экипаж капитана А.С. Горбачевского
С мая 1998 г. эскадрилья, переформированная в 181-ю отдельную авиационную, входит в состав 37-й ВА ВГК (СИ). На вооружении эскадрильи состоят самолеты Ан-12 и Ан-30.
Командиры год вступления эскадрильи в должность
Макеев С.В. 1933
Черняе П.И. 1939
Дубровский А.Н. 1946
Завацкий Г.Я 1950
Асталин С.В. 1951
Киртон И.Н. 1952
Батюков Н.Г. 1956
Лутошкин А.А. 1960
Махнович Б.В. 1961
Оганесян А.В. 1969
Челышев А.Н. 1974
Серый А.А. 1976
Тихомиров А.С. 1979
Стариков Ю.Г. 1982
Васильев С.Г. 1985
Сорсунов В А 1987
Задора О.А. 1998
199-я главная смешанная военная и авиационная база
