получила на вооружение «Спитфайры» Mk II и Мк V.
Первую победу в воздушном бою пилоты 452-й эскадрильи одержали 11 июня 1941 г., а в августе эскадрилья по числу побед стала лучшей в Истребительном командовании RAF. В течение августа – ноября 1941 г. на боевой счет 452-й эскадрильи было занесено 55 достоверных побед в воздушных боях. Самым успешным за этот период стал день 13 октября – семь сбитых и три поврежденных германских самолета в одном боевом вылете.
Командиром эскадрильи был флайт- коммендер Файнкэн, его заместителем скуадрон-лидер Траскотт. Оба летчика стали асами и оба погибли. Файнкэн (32 победы) был сбит зенитками, а Траскотт (13 побед) позже разбился в авиакатастрофе у берегов Австралии.
Из двух других австралийских истребительных эскадрилий только 451-я, сформированная второй, получила «Спитфайры». Эскадрилья действова
ла в Северной Африке. Вооруженная «Харркиейнами» и «Спитфайрами», она обеспечивала ПВО Александрии, принимала участие в рейдах на Крит. В июне 1942 г. австралийские эскадрильи «Спитфайров» отправили на родину.
В Австралии были сформированы еще две эскадрильи, получившие на вооружение «Спитфайры» Mk V. Эти эскадрильи прикрывали от налетов японской авиации северные районы Зеленого Континента. В 1944 г. все четыре эскадрильи перевооружили «восьмерками».
В Великобритании, после отзыва двух эскадрилий, продолжалось формирование австралийских авиационных частей, часть из которых получила на вооружение «Спитфайры». Эти эскадрильи принимали участие в высадке в Нормандии, сражались во Франции.
Первая в Европе новозеландская истребительная эскадрилья, 485-я, была сформирована в Редхилле в конце марта 1941 г. На вооружение эскадрильи поступили «Спитфайры» Mk I и Mk II, но вскоре их сменили пушечные «Спитфайры» Mk VB. Первый вражеский самолет на боевой счет эскадрильи записал ее командир – скуадрон- лидер Найт, сбивший в один из дней июня 1941 г. бомбардировщик Ju-88.
В июле новозеландцы сбили два Bf. 109, один над Лиллем, второй над Ла-Маншем. Летом 1941 г. счет побед и поражений оказался не в пользу «киви». Ситуация изменилась в сентябре. Новозеландцы принимали участие в боях с германскими истребителями, прикрывавшими прорыв «Шарнхорста» и «Гнейзенау» из Франции в Германию через Ла-Манш. Та нашумевшая проводка тяжелых немецких кораблей через Английский Канал обернулась для Владычицы морей позором, но «киви» отличились. Пилоты 485-й эскадрильи сбили четыре Bf. 109 и потопили один торпедный катер.
В 1942 г. новозеландская эскадрилья периодически летала во Францию провоцировать люфтваффе на воздушные бои. Основными оппонентами пушечных «Спитфайров» 485-й эскадрильи в тот период являлись Fw-190.
Новозеландцы прикрывали с воздуха десант в Дьеппе, затем эскортировали бомбардировщики в налетах на Францию.
В июне 1943 г. эскадрилья сменила «пятерки» на «Спитфайры» Mk IXB. На «девятках» сразу начались полеты на сопровождение «летающих крепостей» 8-й воздушной армии США. В одном из полетов на эскортирование бомбардировщиков новозеландцы сбили над Лиллем шесть Bf.l09G.
В ноябре 1943 г. – марте 1944 г. эскадрилья базировалась в Шотландии, здесь новозеландцы получили несколько «Спитфайров» Mk VII. На «семерках» пилоты 485-й эскадрильи безуспешно пытались перехватить над Скапа-Флоу высотные разведчики Ju-86P.
В марте эскадрилью опять полностью перевооружили «девятками» и перебазировали в Южную Англию. Началась подготовка к вторжению в Нормандию. С конца июня 1944 г. новозеландцы базировались во Франции и действовали, главным образом, по наземным целям. В начале 1945 г. эскадрилья получила «Спитфайры» Mk XVI.
С окончанием войны 485-я «новозеландская» истребительная эскадрилья была расформирована.
Пилотами из Южной Африки было укомплектовано в общей сложности десять эскадрилий, имевших на вооружении «Спитфайры». Южноафриканские эскадрильи сражались сначала в Северной Африке, затем в Италии. 1-я истребительная эскадрилья ВВС ЮАР получила «Спитфайры» Mk VC в ноябре 1942 г.
7-я южноафриканская эскадрилья отметилась в боях на Средиземноморье. Операция «Микроб», предусматривающая захват Лероса, Коса и нескольких более мелких островов архипелага Южные Спорады, началась 13 сентября 1943 г. высадкой десанта на Кос. С воздуха силы вторжения поддерживали «Бофайте- ры» из 46-й, 89-й, 227-й и 252-й эскадрилий; «Спитфайры» из 7-й эскадрильи ВВС ЮАР и 74-й эскадрильи RAF; «Харри- кейны» 213-й и 274-й эскадрилий; южноафриканские «Балтиморы» из 203-й, 454-й, 15-й эскадрилий; «Веллингтоны» 38-й эскадрильи; «Гудзоны» 459-й эскадрильи и «Дакоты» 216-й эскадрильи. Кос и Ле- рос были захвачены 15 сентября; двумя днями спустя сложил оружие немецкий гарнизон острова Самос. На аэродроме о. Кос после этого как раз и базировались южноафриканские «Спитфайры» 7-й эскадрильи.
Дальнейшие операции англичан в восточном Средиземноморье развития не получили. С одной стороны, из-за нежелания американцев наращивать военное присутствие в Эгейском море в ущерб операциям на территории Италии, с другой – из-за серьезного противодействия немцев, которым очень
