Прежде всего, пришли к выводу, что в воздушном бою с перехватчиками, обладающими инициативой и более эффективным вооружением, истребителям-бомбардировщикам особо рассчитывать не на что. В общем-то, и отечественный боевой устав в этой части не очень-то радовал, предлагая при встрече с истребителями противника действовать методом «отражения атак», уклоняясь «змейкой» или маскируясь на предельно малых высотах.
Что касается ЗРК, то здесь на помощь пришли теоретически обоснованные методики, способствующие уклонению самолетов от поражения, практичность которых и собирались опробовать в боевой обстановке. Возможностей, пусть и не очень желанных, для этого прибавлялось - как было установлено, израильтяне располагали четырьмя дивизионами «Хо-ков», каждый из которых насчитывал по четыре батареи с 24 пусковыми трехракетными установками (предполагалось также наличие в системе ПВО Израиля более мощных ЗРК «Найк-Геркулес», но они так и не были обнаружены, а позднее выяснилось, что в Израиль они не поставлялись). Насыщение ПВО ракетами позволяло противнику осуществлять маневр силами ЗРК, организовывать засады и оперативно выдвигать их в самые неожиданные места, благо «Хок» был достаточно мобильным оружием.
С израильскими ЗРК «Хок» арабские лётчики уже сталкивались осенью 1969 года. Понесенные тогда потери заставили выработать контрмеры. События «войны на истощение» привели ко второму, после Вьетнама, масштабному противоборству авиации и ЗРК.
Само наличие с обеих сторон мощной и организованной ПВО, включавшей множество ЗРК, требовало выработки средств по преодолению этого «зонтика» как тактическими мерами, техническими средствами, так и непосредственно огневым воздействием. Если проведенные израильтянами операции по разрушению ПВО Египта летом и осенью 1969 года достаточно широко известны, то действия египетской авиации и применяемые ею приёмы «противозенитной борьбы» по ряду причин остались в тени.
Бомбардируя «зенитный пояс» арабов вдоль канала, израильтяне придавали операции характер политической кампании, стараясь воздействовать на психику противной стороны. Гром израильских самолётов, утюживших густонаселенные районы Египта, должен был наглядно показать, кто является хозяином неба. Любопытным образом при обменах ударами и египетская, и израильская авиация взаимно воздерживались от налетов на нефтепромышленные объекты - война войной, но те относились к сфере влияния межнациональных корпораций, что давало им своего рода негласную неприкосновенность.
17 июня 1969 года пара «Миражей» демонстративно появилась над Каиром. Не сделав ни единого выстрела они на сверхзвуке пронеслись над городом и на бреющем полете прошли прямо над президентским дворцом, ударной волной выбив тысячи окон. Первыми жертвами налета стали тут же лишенные должностей главком ПВО Египта генерал Камаль и командующий ВВС маршал Хинави, которого сменил Али Мустафа Багдади.
Летом 1969 года египтяне, при помощи советских советников, выработали набор тактических мер по борьбе с ЗРК. В их основу легли сведения о возможностях ЗРК «Хок» и его ограничениях по применению, анализ которых был проведен в ВВИА им. Гагарина. Сделанные выводы позволили смоделировать основные виды манёвров ударной авиации и рекомендации по борьбе с ЗРК.
Зона поражения «Хока» определялась, в основном, параметрами радиолокатора подсветки цели и ГСН самой ракеты, её аэродинамическими и баллистическими характеристиками.
«Хок» мог эффективно поражать высотные цели на дальностях до 27 км, но заявляемая нижняя граница поражения по высотности в 15 м при дальности в 10-14 км являлась, скорее, теоретической и малореальной в практических условиях.
Кроме того, батарея «Хоков» обладала непростреливаемой «мёртвой зоной» - воронкой над пусковыми установками радиусом под 2 км и высотой 7 км, где захват цели не мог быть осуществлён по условию времени стартовой стабилизации ракеты.
Срыв пуска мог быть достигнут и при манёвре с большой радиальной составляющей скорости сближения, нарушающей автоматическое сопровождение цели.
Рекомендуемые маневры для истребителей-бомбардировщиков при атаке ЗРК включали энергичные боевые развороты с целью срыва автосопровождения РЛС подсветки целей, при которых достигался выход на радиальные скорости срыва наведения и предельные курсовые углы. Повторный захват при оптимальном маневрировании самолёта мог быть осуществлен только спустя 25-50 сек - время, достаточное для атаки ЗРК и ухода от цели. Такой маневр мог быть осуществлен следующим образом: при подходе к ЗРК атакующий самолёт выполнял энергичный боевой разворот прямо над стартовой позицией, оказываясь в непростреливаемой «воронке», с выходом на предельные радиальные скорости срыва самонаведения выпущенной ракеты. Заметив пуск ракеты, лётчик мог избежать попадания противоракетным маневром - пикированием с одновременным резким изменением курса.
Впрочем, на практике арабские летчики не очень вдавались в теоретические тонкости и использовали несколько отличные способы. Прежде всего, более предпочтительным для действия по стартовым позициям ЗРК считался МиГ-17 - небольшой по размерам и менее уязвимый, простой в пилотировании. Вёрткость и хороший обзор из кабины этого самолета позволяли маневрировать в пределах «мёртвой воронки».
Само построение атаки истребителей-бомбардировщиков МиГ-17 и Су-7БМК строилось сходным образом: для нанесения удара выделялось звено самолётов, направлявшихся к цели на высоте 30-50 м «колонной пар». Дистанцию между парами выдерживали равной 600-800 м.
На удалении порядка 5 км от объекта первая пара боевым разворотом уходила на высоту 2500 м и выполняла бомбометание с пикирования под углом 30'. Ведомая пара Су-7ВМК ещё несколько секунд выдерживала прежний курс, уходя вперед но 1,5-2 км, после чего производило атаку боевым разворотом с обратного направления.
Весь маневр выполнялся внутри ближней границы зоны поражения ЗРК, в «воронке», а его время до ухода обратно на малую высоту не превышало 50 сек.
6 октября 1969 года на удар по «Хокам» были высланы два звена Су-7БМК под началом опытного командира подполковника Абу Агура.
Вооружение самолетов включало бомбы ОФАБ-250-270 и фугасные «пятисотки», а также блоки со снарядами С-5К.
Удача, однако, не сопутствовала арабским летчикам: то ли разведданные были неверны, то ли израильтяне передислоцировали ЗРК в другой район, но целей в указанных местах обнаружить не удалось, и группе пришлось отработать по запасным объектам - укреплениям вдоль канала.
Последующие налеты 31 октября и 10 ноября также обошлись без потерь благодаря тщательному выдерживанию планов и отработанных буквально по-секундно вариантов атак.
При атаке израильских ЗРК у селения Романа по Су-7БМК были выпущены три ракеты «Хок». Пуск первой ракеты лётчики заметили при подходе к цели на удалении 12-15 км - белый хвост ушел прямо в небо, но ввиду малой высоты и близкого расстояния до самолётов ракета ушла в пустыню. Вторая и третья ракеты были пущены вслепую, когда самолёты находились в «мёртвой зоне» над пусковыми, и те тоже ушли с промахом.
Как уже говорилось, чаще для таких заданий использовались МиГ-17, несшие пару бомб ОФАБ-100 и НАР «Эрликон». Атаку на ЗРК выполняли с использованием повторных заходов всеми средствами поражения, включая пушки.
В организацию вылетов также ввели коррективы: неэкономичное пользование форсажом, становившимся чуть ли не основным рабочим режимом, быстро сжигающим топливо, в конечном счете, вело к появлению у летчиков проблем с постоянным балансированием на грани его аварийного остатка, когда уже было не до сосредоточенности на выполнении боевой задачи.
Для избавления от этой напасти ввели переменный профиль полета с набором высоты на возвращении после пролета канала, когда самолеты оказывались под прикрытием своей ПВО и истребителей. Помимо полета на более экономичном режиме, с летчиков при этом снимались напряжение и физические нагрузки, требуемые при бреющем полете.
Хорошее взаимодействие с прикрывающей группой позволило четверке су-7БМК избежать потерь при вылете на подавление ПВО 9 декабря 1969 года.
Отработав по позициям ЗРК, звено пошло на базу, начав уже на отходе от цели набирать высоту. Поднявшиеся на перехват 'Миражи' немного отстали с погоней, однако шли вслед за арабской группой на малой высоте, рассчитывая незамеченными преодолеть заслон египетской ПВО и уже за каналом атакой на
