При выполнении боевых заданий с мая по ноябрь 1995 г. в республике Таджикистан выполнено 18 боевых вылетов на авиационную поддержку наземных войск, 472 полета на высадку разведывательных групп и десанта, девять полетов на эвакуацию больных и раненых, 120 полетов на воздушную разведку, 65 полетов на перевозку людей и грузов, 48 полетов на авиационное сопровождение войск, восемь полетов на ретрансляцию, а также восемь полетов на поисково-спасательные задания. Расход боеприпасов: 120 патронов калибра 12,7 мм, 368 снарядов калибра 30 мм, 150 НАР.
К сожалению, именно тогда полк понес и первые потери. В Таджикистане погибли капитан Е.Н. Усиков и старший лейтенант С.Р. Куреев, оба были убиты в Душанбе бандитами.
Вторая командировка в Таджикистан состоялась в августе 1998 г. – феврале 1999 г. За этот период было выполнено 25 полетов на непосредственную авиационную поддержку наземных войск, 604 полета на высадку разведывательных групп и десанта, 12 полетов на эвакуацию больных и раненых, 144 полета на воздушную разведку, 75 полетов на перевозку грузов, десять полетов на сопровождение транспортных вертолетов; расход боеприпасов – 170 неуправляемых ракет, 480 снарядов калибра 30 мм.
В Чечне экипажи полка действовали едва ли не с первого дня контртеррористической операции. Ниже перечислено много цифр, которые вполне могут показаться скучными. Между тем, статистика потрясает. Количество перевезенных людей и грузов фактически одной эскадрильей Ми-8 (вторая – боевые Ми-24, которые грузы не возят) сопоставимо с годовыми перевозками транспортного авиационного полка! В Чечне, особенно в начале «второй Чечни», вертолетчики в сутки выполняли по 12- 13 боевых вылетов, при нормативе 2-3. Расход боеприпасов не менее показателен.
К примеру, только с мая по июль 1996 г. в Чечне было выполнено в общей сложности 5562 полетов суммарным налетом 4104 ч, в том числе: 646 полетов на непосредственную авиационную поддержку наземных войск, 24 поисково-спасательных полета, 29 полетов на высадку разведывательных групп и десанта, 138 полетов на эвакуацию больных и раненых, 167 полетов на разведку, 3645 полетов на перевозку людей и грузов, 762 полета на сопровождение транспортных вертолетов, 11 полетов на ретрансляцию и 128 полетов на выполнение задач РЭБ.
За это время было перевезено 5737 т грузов и 46 217 человек, в том числе 745 раненых. Расход боеприпасов: 12,7-мм патронов – 20 790, 30-мм снарядов – 1660, управляемых ракет – 182, неуправляемых ракет – 6883. Уничтожено пять опорных пунктов, 17 огневых точек, четыре самоходные зенитные установки.
В «первую Чечню» экипажи полка выполняли также задания по перевозке на территории ЧР президента России Б.Н. Ельцина и сопровождавших его лиц.
С сентября 1999 г, по январь 2000 г. выполнено 900 полетов на непосредственную авиационную поддержку наземных войск, 117 полетов на высадку разведывательных групп и десанта, 11 полетов по по- исково-спасательным заданиям, 32 полета на эвакуацию больных и раненых, 198 полетов на воздушную разведку, 3415 полетов на перевозку людей и грузов, 320 полетов но авиационное сопровождение войск, 108 полетов на выполнение задач РЭБ. В общей сложности перевезено 41 283 т грузов и 5102 человека, включая 289 раненых. Расход авиационных средств поражения: 102 управляемых ракеты, 2600 неуправляемых ракет, 3160 снарядов калибра 30 мм и 6480 патронов калибра 12,7 мм. Уничтожено 25 опорных пунктов, 14 огневых точек, два топливозаправщика, четыре зенитные самоходные установки.
13 декабря 1999 г. над Аргунским ущельем был сбит штурмовик Су-25. Пилот катапультировался. Оперативно поднятый в воздух дежурный по- исково-спасательный вертолет авиации МВД летчика не обнаружил. Поисково-спасательная операция растянулась на сутки. В ней принимало участие несколько вертолетных поисково-спасательных групп: «восьмерки» с десантом спецназа на борту и боевые Ми-24. В ходе операции был сбит Ми-24, пилотируемый майором А.В. Совгиренко и летчиком-оператором капитаном А.В. Ивановым.
Ми-24 сопровождал транспортно- боевой Ми-8. В узком ущелье по вертолетам был открыт огонь с земли. Пространства для маневра не хватало, тогда Ми-24 закрыл транспортный борт собой. Майор Совгиренко и капитан Иванов посмертно удостоены звания Герой России.
Ведущим другой пары Ми-8 шел майор Алимов. Ведомую «восьмерку» сбили, и она совершила аварийную посадку. Майор Алимов отдал приказ командиру экипажа Ми-24 Ковалеву прикрывать его огнем, а сам пошел на посадку рядом с подбитым вертолетом. 22 минуты продолжалась эвакуация, все это время вертолет находился под кинжальным огнем боевиков. Ковалев за это время разрядил весь боекомплект своего Ми-24. «Восьмерка» Алимова приняла на борт 31 человека, на взлете шестеро из них получили ранения. Первую помощь раненым врач полка оказывал непосредственно на борту вертолета. Поврежденный и перегруженный вертолет все-таки взлетел. «Просеку сделал на взлете», вспоминал майор Алимов. В Моздоке в «восьмерке» Алимова насчитали 54 пробоины, в Ми-24 Ковалева их было больше сотни.
За свой подвиг Майор Алимов удостоен звания Героя России. К Герою представили также и Ковалева. Впрочем, этой награды он не получил. Видимо, «наверху» посчитали, что четыре Героя в одном полку за один день – не положено. Полковник Геннадий Васильевич Ковалев и сегодня продолжает службу в 440-м отдельном вертолетном полку, он командир 1-й эскадрильи.
А напряженная работа экипажей продолжалась. К примеру, с октября 2000 г. по январь 2001 г. было выполнено 1080 полетов на непосредственную авиационную поддержку наземных войск, 20 полетов на высадку разведывательных групп и десанта, 20 полетов на эвакуацию больных и раненых, 110 полетов на воздушную разведку, 3005 полетов на перевозку людей и грузов, 920 полетов на авиационное сопровождение войск, 284 полета на выполнение задач РЭБ. В общей сложности перевезено 21 000 т грузов и 20 475 человек. Уничтожено два опорных пункта, две огневые точки, четыре зенитные самоходные установки, три ретранслятора, пять блиндажей.
Аналогичные цифры можно было бы привести и по последующим годам.
Со временем ситуация в регионе значительно изменилась. Жизнь в Чечне начала налаживаться, а работа вертолетчиков стала не столь напряженной.
Так, если с мая по сентябрь 2006 г. было выполнено 420 полетов на непосредственную авиационную поддержку наземных войск, то за аналогичный период 2007 г. уже 150 полетов. Всего 11 полетов пришлось на высадку разведывательных групп и десанта, четыре полета на выполнение поисково-спасательных заданий, и всего четыре полета на эвакуацию больных и раненых. В общей сложности за указанный период
