относят:
1) солнечную энергию;
2) энергию приливов и отливов;
3) энергию ветра;
4) гидроэнергетические ресурсы;
5) энергию внутреннего земного тепла.
использовать подразделение их на:
Ресурсообеспеченность – это выражаемое количеством лет, необходимым для окончательного использования того или иного ресурса (либо запасами на душу населения), соотношение между масштабами использования и размерами природных ресурсов. Таким образом, ресурсообеспеченность той или иной страны определяется:
1) наличием на ее территории природных ресурсов (их количеством, составом, удобством для извлечения, использования, транспортировки);
2) масштабом разработок природных ресурсов.
В результате неравномерного распределения природных ресурсов различные регионы и страны мира характеризуются различной ресурсообеспеченностью. По степени ресурсообеспеченности выделяют страны:
· максимально ресурсообеспеченные (Россия, США, Канада, КНР, Индия);
· удовлетворительно обеспеченные (Швеция, Аргентина);
· слабообеспеченные (к ним могут относиться и развитые страны, например Япония);
· обеспеченные одним или несколькими ресурсами (их экспорт может стать отраслью международной специализации для страны, например страны Персидского залива выделяются запасами нефти, Габон – марганца).
Основными показателями, принимаемыми в расчет при оценке ресурсообеспеченности страны, являются:
1) количество природных ресурсов;
2) количество природных ресурсов в расчете на душу населения;
3) условия размещения ресурсов (климатическая зона, глубина залегания);
4) рентабельность разработки ресурсов;
5) ассортимент ресурсов;
6) возможность транспортировки;
7) возможность размещения перерабатывающих производств в местах добычи;
8) последствия для экологии региона.
2. Значение транспорта в мировом хозяйстве, виды транспорта и их особенности. Транспорт и окружающая среда
Транспорт является одним из ведущих отраслей материального производства, составляя основу географического разделения труда.
Транспорт может характеризовать:
1) уровень и структуру экономики страны или региона;
2) размещение производительных сил в регионе или стране.
Можно выделить два основных типа транспортных систем:
1) транспортная система развитого региона (страны), отличающаяся:
а) высоким техническим уровнем;
б) значительной протяженностью и качеством путей сообщения;
в) высокой подвижностью населения;
2) транспортная система развивающегося региона (страны), характеризуемая:
а) преобладанием одного-двух видов транспорта;
б) неудовлетворительной плотностью транспортной сети;
в) малой подвижностью населения;
г) неудовлетворительным техническим состоянием транспортных путей и парка.
Все виды транспорта принято группировать по географическим сферам его применения:
1) наземный (сухопутный): автомобильный, железнодорожный, трубопроводный;
2) водный: морской, внутренний водный;
3) воздушный.
Транспорт – одна из важнейших отраслей мировой экономики, однако, именно транспорт в XX в. превратился в международный фактор загрязнения окружающей среды. К экологическим проблемам, вызываемым непосредственно транспортом, относят:
1) загрязнение атмосферы выхлопными газами (автомобильный, авиационный транспорт);
2) «шумовое загрязнение» (все виды транспорта);
3) постоянный рост антропогенных объектов транспортного назначения (дороги, аэропорты и др.);
4) загрязнение гидросферы нефтепродуктами и другими веществами (водный транспорт).
Основными мерами по защите окружающей среды в транспортной сфере являются:
· электрификация железнодорожных путей;
· перевод транспортных средств на альтернативные (экологически чистые) источники топлива;
· ограничение движения транспортных средств в отдельных регионах (природоохранных зонах, густонаселенных городах);
· совершенствование транспортной техники (ее экологии).
Билет № 6
1. Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблема рационального использования ресурсов
Минеральные природные ресурсы – это совокупность запасов (разрабатываемых, разведываемых, предполагаемых) полезных ископаемых, которые могут быть использованы в различных отраслях хозяйства для удовлетворения потребностей человеческого общества как в современных условиях, как и в перспективе.
Минеральные ресурсы относятся к исчерпаемым и невозобновляемым природным ресурсам и подразделяются на три основные группы:
1) топливные полезные ископаемые: каменный уголь, нефть, природный газ, другие виды топливно- энергетических ресурсов (в том числе горючие сланцы и др.);
2) рудные полезные ископаемые: железная руда, руды цветных металлов;
3) нерудные полезные ископаемые: строительные материалы, химическое сырье (химические элементы, добываемые в земной коре), драгоценные, поделочные и технические камни, гидроминеральные ресурсы (подземные пресные и минерализованные воды).
Одной из важнейших проблем современного общества является рациональное использование минеральных ресурсов, так как при невозобновляемости данного типа ресурсов их добыча и применение постоянно расширяются.
Рациональное использование минеральных ресурсов предполагает:
1) комплексное освоение ископаемого сырья (максимально полное использование полезных ископаемых);
2) оборотное (повторное) использование минерального сырья.
По степени рациональности и безотходности выделяют следующие типы производств:
· абсолютно безотходные (100 % – абстрактный, практически недостижимый показатель на данном этапе развития техники и технологии);
· безотходное (90–98 %);
· малоотходное (75–90 %).
2. Общая экономико-географическая характеристика одной из стран Западной Европы (Федеративная Республика Германия)
В настоящее время Германия – наиболее развитое в экономическом отношении государство Западной Европы.
Экономико-географическое положение.
