откидные койки, такой же столик и пара шкафов. Две каюты удалось вместить более-менее приличные, метров по девять квадратных каждая. Ну, и небольшая кладовка под припасы.
Был еще один непонятный момент. Хоть знак и утверждал, что для управления нависом шестого ранга (или, иначе, яхтой) достаточно одного человека, тем не менее никак не удавалось убрать с мостика три «лишних» кресла и пульты управления. Наотрез не давал мне знак что-то менять. Не понимаю, может управлять один, а управляющих секций четыре! Причем одна – капитанская, позволяет выполнять все функции управления. Но нет! Подавай этому заводу обязательно еще три места! Оружейный блок – его назначение понятно. Энергетический, который заведует распределением потоков энергий. И силовой – управляет полями защитных щитов. Предлагалось еще и отдельное место пилота. Но от него удалось избавиться: и без того на мостике яблоку негде упасть, настолько все тесно.
А теперь главное – хватит ли ресурсов на постройку этой «колымаги»? Хватило, почти впритык. Мечты о собственном «реаниматоре» не реализовались. На оставшиеся крохи заказал десяток комплектов легкой брони, подобрав для этих комбезов дизайн в духе формы КФФ. Техноброня стражей слишком массивна, а эта не стесняет движения. Да, в ней нет сервоприводов, зато по функциям защиты они сопоставимы. И та и другая не выдержат больше двух попаданий из бластера.
Кстати, ничего более совершенного из легкого оружия, чем то, которым была вооружена стража Рострага, найти не удалось. Но и бластеры были изумительным оружием ближнего боя. Батарея на семь тысяч выстрелов, каждый из которых, попади в человека, сделает в нем дырку размером с голову. Были еще модификации в виде винтовки: большая мощность, выше дальность, но таскать на себе «дуру» размером с рыцарское копье – ну его на фиг. Укомплектовал все комбезы привычной парой – бластер плюс шокер, и на этом успокоился.
Чтобы не оказаться бедняком, заказал изготовление уже знакомых мне блоков связи. Если Вим не ошибся, с каждого по четверть миллиона. Ых! Черт! Я выгреб из заводов все, почти под остаток. Получилось только два «яйца». Причем с одним я не собирался расставаться. Кто знает, но подобный гаджет вполне может пригодиться.
Со спокойной душой улегся спать. Производство нависа займет сутки. По привычке чуть не выпил капсулу ивира перед тем, как лечь. Но вовремя остановился. Если не проснусь без ивира, то что толку? Во всем? Трупу не нужны звезды, не нужна свобода…
Открыв глаза, понял, что живой. Вим не ошибся. Немного попрыгал от радости, все равно никто не видит. Поорал во все горло и занялся делами.
Обычно я такого ни разу не видел, конечно, но по знакам понял – после постройки нависа завод его сразу же переправлял по сети подземных коммуникаций на стартовую площадку космопорта. Меня это нисколько не устраивало, и я отключил эту опцию. А то будет кому-нибудь счастье – бесхозный звездолет уникальной конструкции, ничейный, одиноко стоит на стартовом поле. Немаленький такой подарок, который очень не хотелось кому-нибудь случайно подарить.
Пока шло производство, занялся инвентаризацией. Важно было понять, каковы мои запасы того, что не может произвести пирамида, – еды и воды. Два мешка картошки, десяток килограммов гречи, балык мясной, три краюхи хлеба, большая головка сыра и десятилитровый бочонок воды. Не густо. И пополнить-то припасы негде. А главное, нет энергии даже на примитивный примус. Поторопился я, придется жрать сырой картофель. Не очень вдохновляющая перспектива. Но, надеюсь, ящик ивира, который я заботливо собираюсь прихватить, справится с возможными желудочными расстройствами.
Когда наконец-то спустился в огромный подземный зал выдачи, то несколько минут разглядывал свое детище. Н-да. Знатного уродца я «породил». Но что-то в этом кораблике было притягательное. Чувствовалась в нем скрытая сила, как у приготовившегося к прыжку хищного зверя. Даже ломаные линии, наросты, то тут, то там выходящие за корпус конструкции, – все это сперва отталкивало взгляд, но стоило присмотреться, и впечатление меняется кардинально. Уродство, переходящее в красоту. Раньше думал, что это нелепый эвфемизм, но теперь вижу – бывает и так.
По касанию ладони к сенсорной панели опускается трап. Кораблик пока не имеет хозяина, и отозвался бы на прикосновение первого встречного. Закидал продукты в кладовку. Переоделся в защитный комбинезон. Пристроил кобуры на бедра. Эх, зеркало бы. Ну вылитый ковбой. Ковбой дикого космоса. Сложил в первую попавшуюся малую каюту остальные комплекты обмундирования и оружия. Тут будет свалка.
Зачем я вообще делал каюты? Ну, во-первых, минимум одна была нужна лично для меня. Вторую, такую же «большую» – а вдруг я приведу на борт девушку. Надо сказать, как только ко мне вернулось ощущение жизни, то сразу организм напомнил о некоторых потребностях интимного свойства. Миров, подобных Ростаргу, огромное множество. Не думаю, что надолго буду лишен женского внимания. Но это пока мечты. Еще три каюты, это было сделано исходя из логики, что знак не хотел убирать кажущиеся мне лишними пульты с мостика. Вдруг мне понадобится экипаж. Остальные жилые блоки пусть будут, ничего более полезного все равно по конструктивным особенностям корпуса сюда не впихнуть. Хотя одну из них я бы с удовольствием заменил на «реаниматор», он как раз бы поместился, но на нет и суда нет.
Подумал немного и вернулся в свою комнату на заводе. Захватил перину и одеяло, ну и пиму. И перенес в личную каюту. Закрыл шлюз. Все. Отсчет времени начат. Через десять минут активируется переброска яхты в космопорт. Через одиннадцать минут произойдет отмена усиленного режима безопасности. Через четверть часа активируется ремонт седьмого завода.
Вообще, полный ремонт пирамид Ростарга я воспринимал не как доброе дело, а как месть этому миру за все унижения, что тут мне выпали. Пусть поживут местные полтора года без производств, а именно столько времени займет восстановление резервного энергозапаса пирамид. С одной стороны, никто не умрет, ивир будет изготавливаться даже при активации функции накопления, а с другой, жизнь на это время тут изрядно усложнится. Так и надо этим мудакам, спокойно воспринимающим такое дело, как рабство.
Первый раз моя пятая точка опускается в столь удобное кресло! Даже сиденья батькиного «Руссо- балта» премиум-комплектации не такие удобные, как место капитана корабля на моей яхте! С восторгом оглядел приборную панель. Изумительно. Плод моего личного дизайна!
То, какую приборную доску и какие элементы управления предложил мне «фонарик», без содрогания и вспомнить нельзя! Какие-то нелепые тумблеры, индикация в виде невнятных спиралей, вывод обзорного монитора на крохотную панель. Об управляющих джойстиках и говорить нечего. Такими, наверное, удобно управлять трактором или танком, но никак не летающей машиной. Хорошо, что знак меня понял.
Привычный штурвал, «срисованный» мною по воспоминаниям с Т-120, оттуда же позаимствовал расположение других элементов управления. Конечно, управляющая панель получилась изрядно забитой различными приборами, зато все под рукой. А обзор вывел прямо на переднюю стену, превратив ее в огромный монитор внешнего вида. Главное, привыкнуть и не ткнуть на запуск маневровых двигателей вместо активации сверхсветовых – хотя это неопасно, но вот если перепутать наоборот… Лучше о таком не думать. Остальные места оставил без модернизации: если вдруг наберу экипаж, им не придется привыкать к новому расположению приборов.
Затаив дыхание, приложил руку к сенсору контроля. По всему мостику прошла световая рябь. Включились индикаторы, пошла телеметрия. Корабль ожил, признав во мне своего капитана. Пока я жив, никто не будет обладать всеми правами доступа, никто, кроме меня, не поднимет его в небо, если не разрешу обратного.
Кресло плавно опустилось в полулежачее положение. Тело опутали силовые линии. Резкий толчок, и ощущение плавно нарастающей скорости. На обзорном экране темнота, только редкие огоньки иногда мелькают, не задерживаясь в поле зрения дольше, чем на долю секунды.
Ни тряски, ни вибрации, ни посторонних шумов. Только мягкое чувство ускорения. Которое очень быстро заканчивается. Как чертик из табакерки, мой уродец буквально выпрыгивает из-под земли, на секунду зависает на антигравитационной «подушке», затем выпускаются посадочные амортизаторы, и плавно опускается кораблик на площадку космопорта Ростарга. Но мне тут делать нечего, не ждать же в гости алькара со стражей! Активация антигравов. Штурвал на себя. Поехали!
Атмосфера на планетоиде, как я и предполагал, оказалась значительно тоньше, нежели на Земле. Всего пара километров, зато в ней не было плавных переходов, где чем выше, тем более разрежен воздух. Тут все было намного резче. Вот она есть – и вот ее нет, сразу, как отрезало.
