справиться одному человеку со всей звездной пылью, неведомо как проникавшей в отсеки, но гигиену Тим уважал и старался соблюдать.
За двадцать три года, с того самого момента, как «Звездный курьер» отправился в свой первый рейс, Тим успел изучить устройство всех его трубопроводов до последнего колена, с любым клапаном мог разобраться в полной темноте, на ощупь. Среди команды он считался эдаким хранителем корабля, чем-то вроде домового. Однако встреча с Трюмным в коридоре считалась плохой приметой. А уж если он с кем-то из встречных начинал разговор, то точно быть беде. Тим эту примету знал и старался помалкивать, да и на глаза команде, не говоря уже о пассажирах, старался попадаться пореже. Особенно старшему механику. Вахтенные офицеры вспоминали о нем, только если что-то выходило из строя. А что касается капитана, то Тим не был уверен, что кэп вообще знает о его существовании, сам он капитана не видел и не слышал уже лет пять, а может, и шесть. Но от этого факта настроение у трюмного механика абсолютно не портилось, скорее, наоборот.
И все было в жизни Трюмного Тима хорошо, если бы не одно обстоятельство. «Звездный курьер» потихоньку старел и ветшал, а вместе с ним старел и Тим. И здоровья у Тима не прибавлялось, как и сил. Ему уже трудновато было совершать свой ежедневный обход, а для проведения некоторых ремонтных работ Тим просил у старшего механика напарника, о чем еще три года назад он и не заикался. И если для пассажирского судна двадцать три года – это только середина жизни, то для космонавта, как ни крути, пятьдесят четыре года – солидный возраст, а через неделю стукнет все пятьдесят пять. Тем более что последние годы были отнюдь не самыми спокойными в судьбе Трюмного.
Через год после начала войны одно из двух судов компании «Звездное путешествие» было мобилизовано в военный флот Республики и переоборудовано в госпитальное судно. А еще через полгода подобная участь постигла «Звездный курьер». Нельзя сказать, что владельцы «Звездного путешествия» сильно огорчились снятием своих судов с регулярных линий. Флот хорошо платил за аренду, а страховка с лихвой покрывала стоимость судна в случае его гибели. Но все хорошее имеет свойство быстро заканчиваться. С окончанием войны флот вернул оба уцелевших судна компании и перестал перечислять халявное бабло на ее счет. Тогда компании пришлось вспоминать довоенные методы заработка. Пришлось восстанавливать пассажирские отсеки обоих судов, выводить их на линии и искать для них пассажиров. Все регулярные линии были давно и прочно оккупированы компаниями нейтралов, сильно разжиревшими за военные годы. Поэтому «Звездный курьер» и «Звездный странник» перебивались случайными рейсами.
На те деньги, которые флот перечислил «Звездному путешествию», сейчас вполне можно было бы заказать новое судно. Но деньги бесследно исчезли в карманах владельцев. О том, что будет после войны, никто не успел подумать. Вроде все шло хорошо, боевые действия были в самом разгаре… И вдруг! Бац! И мир! И что делать дальше? Денег хватило только на реставрацию пассажирских отсеков. На двигателях, электронной аппаратуре и вспомогательных механизмах, как всегда, решили сэкономить.
Сегодня Тим совершал необычный обход своего сложного и все более беспокойного хозяйства. Точнее, обход-то был самый обычный, но сегодня Тим совершал его вместе с преемником. Им оказался крепкий мужчина лет тридцати, носатый, в космосе явно не новичок. А загарчик-то явно планетарный, видимо, в его космическом стаже был перерыв.
– Как зовут? – поинтересовался Тим.
– Вольдемар.
– Тим, – представился механик. – На чем раньше ходил?
– Да много на чем, вообще-то, я из военных.
За последний год довольно много уволенных из военного флота пришли на гражданские суда. Естественно, флот постарался избавиться от человеческого балласта, накопленного за годы войны. Поэтому в первую очередь увольняли достигших предельного возраста и всевозможных разгильдяев. Этому до предельного возраста еще далеко, а на разгильдяя он не похож. Тиму было не все равно, кто примет его хозяйство, поэтому он продолжил расспрашивать новичка:
– А кем на флоте был?
– По-разному. – Вольдемар решил рискнуть и выложить трюмному часть своей реальной биографии. – Рулевым был.
Рулевых Тим уважал, не каждому доверят управление огромным кораблем. Но рулевые тоже бывают разные.
– И чем рулил?
– Всем понемногу, даже линкором.
«Звездный курьер» имел массу покоя чуть больше двадцати тысяч тонн, линкор – это сто тысяч, а то и больше. Рейтинг новичка сразу существенно вырос, но Тим решил уточнить некоторые детали:
– А каким линкором?
– «Проксимой».
– «Проксимой»?!
О «Проксиме» Тим слышал. А кто не слышал? Громкое было дело в самом начале войны. Рейтинг достиг необходимой отметки, новичок был признан достойным пройти обучение на новую специальность.
– Пошли по обычному маршруту. Смотри, слушай, запоминай. Если что-то непонятно, лучше спроси.
Обход продолжался уже больше двух часов и шел медленней, чем обычно. Тим показывал, объяснял, предупреждал о возможных проблемах в своем сильно изношенном хозяйстве.
– А это что за трубопровод? – заинтересовался Вольдемар.
Труба солидного диаметра пронизывала весь трюм. Отходящие от нее трубы меньшего диаметра уходили к пассажирским палубам, отсекам экипажа, а одна даже в направлении рубки «Звездного курьера».
– Это самая главная труба на всем судне, – усмехнулся Тим.
– На топливный или окислительный трубопровод непохоже, – усомнился Вольдемар. – И явно не вентиляция.
– О топливопроводе пусть у старшего механика голова болит, а об этой трубе – твоя болеть будет, как и о вентиляции. Это фановая труба. Смеешься? А зря. Представь, что она забилась. А здесь пассажиров под три сотни, еще команда почти сотня морд и столько же задниц. И все серят, и не только. А за то, чтобы они нормально ср… летели, ты тоже отвечаешь. Пошли, дальше покажу.
В соседнем отсеке фановая труба закончилась огромной емкостью.
– Все, что местные организмы за весь полет выделили, здесь собирается, – продолжил объяснения трюмный. – За борт, как ты знаешь, ничего сбрасывать нельзя. Только метеороидов из дерьма в космосе и не хватает. Поэтому во время стоянки все это добро на пересадочную станцию перекачивают. Ошвартуемся, покажу, как это делается…
«Звездный курьер» ошвартовался у пересадочной станции. Здесь пассажиры покинут гостеприимный борт судна и на комфортабельных челноках отправятся на поверхность планеты. Пока же лайнер замер у станции, Тим с Вольдемаром направились откачивать содержимое «главной» судовой цистерны.
– Герметичность стыковочного узла можешь не проверять. Это забота станционных, – продолжал свои наставления Тим. – Открываешь вот этот клапан…
Привод клапана отказал, пришлось открывать его вручную. Тим сделал пометку об очередной неисправности.
– И включаешь насос…
Неприятности никогда не ходят поодиночке. Причем по сравнению с отказавшим клапаном следующая неприятность была действительно ну очень неприятной. Стоило заработать фекальному насосу, как содержимое емкости начало сифонить в отсек через трещину в сварном шве трубопровода. Струя мелкодисперсной пыли с неприятным запахом ударила в переборку и рассеялась по отсеку. Тим хлопнул ладонью по кнопке аварийной остановки насоса, но было уже поздно. Волна вони нанесла сокрушительный удар по обонятельным рецепторам обоих, и только закалка, полученная в имперских бараках, позволила Вольдемару удержать внутри содержимое желудка.
– Приплыли, – констатировал Тим, зажимая нос.
