один самолёт никогда не взлетит.
— Товарищи, — на трибуну поднялся Берия, — по решению партии и правительства куратором научно-технических разработок новой авиационной техники назначен товарищ Погосян-Нортроп, которого большинство из вас уже хорошо знает.
По залу пронёсся шелест сопения и вздохов. За прошедший месяц многие успели невзлюбить дотошного пожилого человека с неизменным миниатюрным компом на шее. Педант и сухарь, он влезал во все тонкости и особенности, быстро находя нюансы, о которых сами конструкторы либо не догадывались, либо предпочитали их не афишировать. И сейчас этот человек, к которому прилипла кличка Сухарь, становится начальником и руководителем. Что же будет дальше?
— Товарищи, я прекрасно понимаю ваши чувства в отношении моей скромной персоны. — Сухарь обладал очень хорошей интуицией и прекрасно знал о той «любви», которую к нему питали некоторые из сидящих в зале. — Поэтому хочу напомнить вам, что вы работаете для блага нашей Родины, Союза ССР, а не для удовлетворения собственных амбиций и самолюбования своими достижениями. Зачем я вам это говорю? Советское руководство приняло решение о дальнейшей разработке всех представленных на конкурс проектов самолётов, с дальнейшим производством установочной партии для армейских испытаний.
Зал взорвался переходящими в овации аплодисментами. Улыбаясь и наблюдая за такой эмоциональной реакцией конструкторов, Верховный мысленно послал Торма-Трувора пешком в другую галактику. Именно адмирал вместе с примкнувшим к нему Берией сумели уговорить мага на принятие такого расточительного для экономики решения. В принципе, в этом решении была только одна польза: молодые и талантливые люди могли показать свои способности и умения. Может быть, кто-то из них создаст выдающуюся машину, которая сможет заменить собой самолёты пришельцев.
Маг уже имел отчёт Погосяна-Нортропа о состоянии советской авиапромышленности. Было ясно, что новый истребитель Поликарпова обладает резервами для модернизации и в ближайший год будет доведён до серийного выпуска. Тем не менее рабочие группы Лавочкина, Яковлева, Микояна, Петлякова и других товарищей получили «добро» на дальнейшую работу. Если все они справятся со своими задачами, то страна получит широкую номенклатуру машин отечественного производства, которые можно будет при необходимости запустить в производство. По оценке Погосяна-Нортропа в ближайшие пять лет на западе должны были появиться первые реактивные самолёты, а до этого времени эра поршневых машин создаст свои последние шедевры. Появление реактивной авиации у капиталистов никого из окружения мага не пугала, поскольку пришельцы уже имели в своих арсеналах значительное количество подобных машин. Вот только воспроизводить их в ближайшее время в местных условиях не имелось никакой возможности. Основной проблемой Советского Союза совет экспертов при маге назвал проблему отсутствия квалифицированных кадров и необходимого оборудования.
— Лаврентий, мы не можем передать вам многие технологии, потому что вы на своих заводах не сможете их даже скопировать, — сказал на вчерашнем совещании в узком кругу Торм-Трувор. — Тот же многоцелевой самолёт «Триумф» создан из материала, которого здесь просто нет. Решение технической проблемы — отсутствия необходимого оборудования — потребует создания в стране совершенной отрасли станкостроения. По нашим меркам, на данный момент станкостроение у вас находится в зачаточном состоянии. Если нам не помешают, то в ближайший год положение изменится в лучшую сторону. Тогда мы сможем производить станки, с помощью которых выведем моторостроение на более высокий уровень. И только потом можно будет копировать нашу сухопутную технику и большую часть авиации. А пока будем работать с тем, что создают ваши мужики. Поверь, они сделают отличные машины.
Говоря это, адмирал имел в виду только что прибывшие из Харькова и Ленинграда образцы новых танков. Просмотрев сопроводительные технические характеристики, члены совета утвердили оба проекта. Теперь дело за заводчанами.
Волна возмущения и жажда отмщения захлестнули Германию. Газеты на первых полосах публиковали огромные заголовки, дикторы на радио захлёбывалось гневными призывами. Ведомство Геббельса умело и тщательно дирижировало общественным мнением, раздувая ненависть населения к Франции. Повод был. И очень значительный: гибель нескольких германских моряков и фактическая потеря крейсера «Граф фон Шпее». Эту трагедию для близких погибших фашистский режим превратил сначала в общенациональный траур, а затем в средство достижения своих целей. В обществе нагнеталась атмосфера страха перед Францией, постоянно звучали призывы к мести. Посольство Франции завалили нотами протеста и письмами с угрозами в адрес сотрудников. Официальные извинения Парижа в Рейхе восприняли очень холодно.
Волна раздражения и возмущения захлестнула фюрера и верхушку Рейха. Источником этого раздражения стала отнюдь не Франция и злополучный «Шпее», а Россия. С Францией всё было ясно — она станет следующей жертвой непобедимого Вермахта и разделит участь Польши. А вот Россия… Русские категорически отказались поделиться с Германией технологиями из будущего, русские отказались значительно увеличить товарооборот между странами. Фон Шуленбург безрезультатно провёл три встречи с Золотым и сделал окончательный вывод: Россия не считает нужным делиться своей удачей с остальным человечеством, а русские даже не желают обсуждать справедливое распределение своих богатств. Это в корне противоречило цивилизованным понятиям о дружбе и сотрудничестве между народами. Обо всём этом граф фон Шуленбург доложил в Берлин.
Гитлер мгновенно осознал, что дальнейшее мирное существование в Европе Советской России и западной цивилизации невозможно. С этим согласились Геббельс, Гиммлер, фон Риббентроп, Геринг. Военное столкновение интересов с Россией стало неизбежно. Но сначала необходимо нарастить достаточный военный потенциал Рейха, приобрести союзников, потренироваться на соседях. Внезапное возникновение инцидента на море с Францией немецкое руководство восприняло как дар богов и провидения. Вот та цель, которая станет разминкой для армии и трофеем для народа. Оставалось только найти союзников для предстоящего похода на Восток.
— Григорий Иванович, какие у вас впечатления после испытания этих миномётов? — первым выбравшись из блиндажа, Грабин повернулся к Кулику. — Лично для меня очевидна необходимость разработки и принятия на вооружение этих систем. Этот вопрос я поставлю перед руководством страны прямо сегодня.
— Василий Гаврилович, вы же знаете, что нам опять на это ответят, — поднимаясь на бруствер и направляясь к машине, Кулик окинул взглядом батарею реактивных миномётов пришельцев на базе БТР- 15.
— Знаю, Григорий Иванович, — отозвался быстро идущий к машине нарком вооружений, — но необходимо немедленно начать копирование реактивного снаряда крупного калибра. А это означает длительный процесс разработки соответствующего оборудования и технологической цепочки. Поэтому решение надо поднимать сейчас, и быстро составлять список привлекаемых к работам людей.
«И за что мне такое наказание, — в который раз взмолился про себя Кулик, — как хорошо было раньше. А сейчас: езжай туда, присутствуй там, наори на тех. Когда всё это закончится?»
Примерно о том же зачастую думал Грабин, разжёвывая недалёкому генералу прописные истины. Новоиспечённый нарком никак не мог взять в толк, зачем к нему назначили одним из заместителей Кулика. Тем не менее приказу Верховного Грабин подчинился и теперь был вынужден постоянно выдавать генералу очень подробные инструкции и задания. Надо честно сказать, что Кулик старательно исполнял свои новые обязанности, чётко следуя установкам начальства.
— Лаврентий Павлович, я знаю, что Кулик не гений и даже не умник. Но надо дать человеку возможность поработать в команде профессионалов, может, чему-нибудь и научится у Грабина. Разжаловать и выгнать из армии мы его всегда успеем, — ответил Верховный на возражения Берии в связи с назначением Кулика на должность одного из замов Грабина. Берия решил не спорить, благо своих дел невпроворот.
Вот и мотался Григорий Иванович по заводам и полигонам, немедленно докладывая Грабину обо всех
