Kasagi Mitsubishi, Nagasaki 14.4.43 19.10.44 –
Aso Kure N Yd 8.6.43 1.11.44 –
Ikoma Kawasaki, Kobe 5.7.43 17.11.44 –
Водоизмещение: 17150 t, 22400 t
Amagi: 17460 t, 22800 t
Katsuragi: 17260 t, 22534 t
Размеры: 227,4 * 22 (27) * 7,85 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34 узл.
Katsuragi, Aso: 104000 shp = 32 узл.
Броня: пояс 150 мм (частичный), палуба 55 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 51 – 25 мм (17 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Unryu: 63 – 25 мм (21 x 3)
Amagi, Katsuragi: 89 – 25 мм (22 x 3 + 23 x 1)
Самолеты: 65 самолетов
Экипаж: 1595 человек
Улучшенный тип Soryu.
Unryu потоплен 19.12.44 г.
Amagi потоплен 24.7.45 г
Остальные разобраны в 1947 г.
Ibuki Kure N Yd 24.4.42 21.5.43 –
Водоизмещение: 12500 t, 14800 t
Размеры: 205 * 21,2 (23) * 6,31 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла «Кампон»; 72000 shp = 29 узл.
Броня: пояс 100 – 125 мм, палуба 61 мм
Вооружение: 4 – 76 мм (2 x 2), 48 – 25 мм (16 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 1015 человек
Заложен как тяжелый крейсер улучшенного типа Mogami. В ноябре 1943 г. начата перестройка в авианосец. К концу войны не достроен, разобран в 1947 г.
ЭСКОРТНЫЕ АВИАНОСЦЫ
Tayo Mitsubishi 6.1.40 19.9.40 15.9.41
(ex-Kasuga Maru)
Unyo Mitsubishi 14.12.38 31.10.39 31.7.40
(ex-Yawata Maru)
Chyuo Kure N Yd 9.5.38 20.5.39 23.3.40
(ex-Nitta Maru)
Водоизмещение: 17830 t, 20000 t
Размеры: 180,24 * 22,5 (23) * 7,74 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 25200 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 8 – 25 мм (4 x 2)
Tayo 6 – 120/45 мм (6 x 1)
В 1943 году Chuyo имел 22 – 25 мм, 5 – 13,2 мм пул.
В 1943 году Tayo, Unyo имели 24 – 25 мм
В 1944 году Tayo, Unyo имели 4 – 127/45 мм (4 x 2), 64 – 25 мм, 10 – 13,2 мм пул.
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 850 человек
Tayo 747 человек
Бывшие пассажирские лайнеры, в 1942 г. перестроены в эскортные авианосцы
Tayo потоплен 18.8.44 г.
Unyo потоплен 16.9.44 г.
Chuyo потоплен 4.12.43 г.
Kaiyo Mishubishi 22.2.38 9.12.38 31.5.39
(ex-Argentina Maru)
Водоизмещение: 13600 t, 16748 t
Размеры: 166,55 * 21,9 (22) * 8,04 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 23 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 25 – 25 мм (8 x 3)
Самолеты: 24 самолета
Экипаж: 829 человек
Бывший пассажирский лайнер, перестройка завершена 23.11.43 г. Тяжело поврежден 28.4.45 г., не восстанавливался, разобран в 1946 г.
Shinyo Deschimag ? 14.12.34 ?
(ex-Scharnhorst)
Водоизмещение: 17500 t, 20916 t
Размеры: 189,36 * 25,6 (24,5) * 8,18 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 26000 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 –127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)
В июле 1944 года: 50 – 25 мм
Самолеты: 33 самолета
Экипаж: 942 человека
Бывший немецкий лайнер, приобретен Японией в феврале 1942 г. Перестроен в эскортный авианосец, введен в строй 15.12.43 г. Потоплен 17.11.44 г.
Akitsu Maru Harima 17.9.39 24.9.41 30.1.42
Nigitsu Maru Harima .6.41 .42 .43
Водоизмещение: 11800 t
Размеры: 152 (вл) * 19,5 (22,5) * 7,85 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 7500 shp = 20 узл.
Вооружение: 2 – 75 мм зен., 10 – 75 мм (полевые), 20 десантных барж
Самолеты: 20 самолетов
Экипаж: ?
Армейское командование реквизировало эти пассажирские суда и перестроило их в войсковые транспорты с полетными палубами.
Akitsu Maru потоплен 15.11.44 г.
Nigitsu Maru потоплен 12.1.44 г.
Yamashiro Maru Mitsubishi 19.7.44 14.11.44 27.1.45
