правах старшего будет давать он сам, а уж он-то сумеет все объяснить.
Когда он въехал во двор автобазы, Иванов был уже там и вместе с Поляковым осматривал новые автобусы. Автобусы прибыли! Как же Поляков не доложил? Нарочно подвел его, подсидел. Ну, ничего, грузовые еще не подошли, вот он и хотел доложить, когда все подойдут.
– Эти машины из Москвы? – не поворачивая головы, злобным шепотом спросил он у Полякова.
– Да, – ответил тот.
Иванов шел вдоль машин медленной, тяжелой походкой, сутулясь, строго посматривая на него из-под нависших бровей. Обращаясь к Полякову, спросил:
– В каком состоянии прибыли машины?
– В полном порядке.
– Пока прибыли только автобусы, – вмешался Канунников, – грузовые на подходе. Я поэтому вас так и информировал, что еще не все получены.
Иванов вопросительно взглянул на Полякова.
– Все пятьдесят машин прибыли вчера вечером, – сказал Поляков, – грузовые уже пошли в работу, автобусы начнем запускать сегодня со второй смены.
– Как же это вы, товарищ Канунников, не в курсе дела? – нахмурился Иванов.
– Не доложили, Андрей Васильевич, – пробормотал Канунников.
Поляков промолчал. Он мог бы сказать, что еще вчера вечером в трест был направлен рапорт о прибытии машин, что он лично звонил Канунникову, но его с ним не соединили. Однако ничего Поляков не сказал, не разводить же здесь споры и препирательства.
– Подводит вас аппарат, товарищ Канунников, подводит, – с иронией повторил Иванов любимую фразу Канунникова. Пройдя несколько шагов, спросил: – Выдержат ли автобусы наши дороги?
– Выдержат, – торопливо ответил Канунников, – ведь мы их по городу пустим, по асфальту.
– А сколько они топлива расходуют?
Канунников не знал норм расхода на этих машинах. Да и на старых он никак не мог упомнить этих проклятых граммов. Допустил промашку! Надо было взять с собой трестовского инженера, мало ли что еще по технике спросит Иванов.
– Какая же у них норма расхода? – повторил свой вопрос Иванов.
– Пол-литра на километр, – ответил Поляков.
– Длинна машина, – говорил Иванов, обходя автобус, – на наших улицах ей, пожалуй, будет тесновато. Какой у нее радиус поворота?
– Одиннадцать с половиной метров, – сказал Поляков.
Канунников больше не вмешивался в разговор. Оплошал: надо было взять с собой инженера. Вот так всегда! Разве не мог Иванов предупредить его хотя бы вчера, что собирается приехать на автобазу? Он бы все предусмотрел, подготовил. А теперь, конечно, Поляков на первый план выскочил.
Поляков продолжал давать объяснения. Он делал это с удовольствием, видя, что Иванов любит технику и разбирается в ней.
Канунников молча брел за ними, с беспокойством поглядывая на противоположный навес. Там стояли последние три paзобранные машины, три «гроба». Черт возьми, не мог Поляков убрать их с глаз долой! Когда Иванов подошел к ним, Канунников, заискивающе улыбаясь, сказал:
– Вот, Андрей Васильевич, пока новых машин не было, приходилось такие восстанавливать и работать. Всего три штуки осталось
– Правильно, – сказал Иванов, – новые – новыми, а старенькие тоже выбрасывать нельзя.
– Сорок машин восстановили, Андрей Васильевич.
– Очень правильно, – серьезно повторил Иванов.
Канунников расцвел, но Иванов спросил, во что обошелся ремонт этих машин, как они себя ведут в эксплуатации, и отвечать снова пришлось Полякову. Черт возьми, как же он, Канунников, не подработал этих вопросов?
Подошел Потапов. При виде его Иванов улыбнулся:
– Ивану Акимычу!
– Здравствуйте, Андрей Васильевич, пожаловали наконец.
Канунников вытаращил глаза: вот она, рука-то! Поляков тоже удивился: он не знал, что Потапов знаком с Ивановым, старик никогда не говорил об этом.
Иванов и Потапов, улыбаясь, смотрели друг на друга.
– А ты все такой же, Иван Акимыч, – говорил Иванов, – ничего тебе не делается.
– А ты вот сдал, Андрей Васильевич, сдал.
Иванов повернулся к своим спутникам и, точно извиняясь, сказал:
– Вы нас простите, товарищи, старые знакомые – вот свиделись.
Сложив руки на животе, чуть наклонив в сторону голову и изобразив на лице умиление, Канунников объявил:
