небольшие подразделения часть не возможно будет уничтожить сразу, даже при большом налете, так что это хорошая идея.
Задумчивый начштаба ушел проверять маскировку истребителей, а я продолжил штудировать наброски вместе с остальными свободными летчиками. Проверка маскировки это конечно хорошо, но не ночью же? Поэтому-то я не пошел за Литвиновым.
Утром Стриж приказал нам знакомиться с привезенными картами местности, пока не прибыл БАО, сообщив что с ВНОСом дело швах.
Вызвав меня комиссара к себе он хмуро сказал:
- Садитесь. Узнал я в штабе почему нас так приняли.
- Нас приняли за обычный истребительный полк?- попытался я угадать.
Бросив на меня быстрый взгляд, Стриж скривился и кивнул:
- Моя телеграмма до них не дошла. Пришлось воспользоваться своими полномочиями, они там сейчас бегают как наскипидаренные. Площадки не готовы, места базирования тоже. Вообще ничего нет.
- Когда все будет?- поинтересовался я.
То, что все будет, я не сомневался, слишком серьезно был упакован Стриж, он мог даже перечить командующему если его приказы поведут за собой потери с нашей стороны.
- Завтра все будет. Придется провести еще один день на этой площадке. Топливо будет к обеду, зенитки через час, а пока всем изучать карты местности
- А ВНОС?- спросил я, и получил исчерпывающий ответ.
Его фактически не было, так что нужно было справляться своими силами. Будем надеяться, что три грузовика с мощными штатовскими рациями приготовленные нами именно для такого случая нам помогут. Причина отсутствия постов объяснялось просто, из-за отсутствия мощных радиостанций. Штатовские что шли большим потоком в СССР доставлялись малыми количествами и шли в стрелковые части. Так что со связью здесь хоть и не так безнадежно, но и хорошего про нее не скажешь.
Бегло осмотрев карты, я определил что они дают те же ориентиры что и наброски оставленные прошлым полком.
- Иди готовь машины к вылету, а я пока к командиру,- тихо сказал я своему ведомому.
- Хорошо,- так же тихо ответил он мне.
Проводив заспешившего к выходу Степку, я развернулся и направился в землянку, которую занимал радио-взвод, именно там сейчас находился командир.
- Товарищ подполковник, разрешите обратиться?- отчеканил я спустившись вниз мимо часового.
Оторвавшись от просмотра сегодняшних переговорив немцев Стриж вопросительно приподнял правую бровь, кивком разрешая мне продолжать.
- Разрешите вылететь на ознакомительный полет?
- Ты карты местности изучил?- по-еврейски спросил он у меня.
- Да. Вчера еще начал. Прошлая часть оставила тут свои вот и воспользовался случаем. Привезенные карты изучил, сравнил, там тоже самое.
- Понятно. Что с машинами?
- В порядке. Заправлены топливом и боезапасом.
- Ну... хорошо. Сдашь Евстигнееву знание местности и можешь вылетать. Во сколько собираешься?
- Через полчаса, товарищ подполковник.
Особых проблем со штурманом полка старшим лейтенантом Евстигнеевым не было, то что начал изучать местность еще со вчерашнего дня он знал, так что я быстро сдал ему зачет, и направился к комиссару. Беседовали мы с ним в основном о соседях. Их тут было аж трое. Это истребительный полк на 'ишачках', ну те про которых мы знали. Они находились в ста километрах от нас. Потом бомбардировочный полк, летают на Ар-2, находятся от нас на расстоянии шестьдесят километров, и еще один бомбардировочный полк. Вернее его остатки. Шесть машин уже не полк, хотя помнится в сорок первом в Белоруссии мы и с меньшим воевали. Это полк летал на СБ. Находился он в пятидесяти километрах от соседнего бомбардировочного полка, соответственно от нас в ста десяти. Про посыльные машины можно не говорить, хотя у комфронта была связная эскадрилья, но за последние месяцы она понесла значительные потери.
Получив разрешение на вылет, я под взглядами других летчиков вынужденно прикованных к земле направился к своей машине. Оба истребителя, и мой и Степкин уже работали на холостых оборотах прогревая моторы. Молодцы механики, не зря хлеб едят.
- Убрать колодки!- привычно скомандовал я, и захлопнул фонарь. В кабине было тепло, как не старались конструкторы из бюро Лавочкина но это недостаток преодолеть не смогли, виня во всем КБ моторостроения. Мол, из-за них такая температура в кабине, мотор греет. Но сейчас еще ничего, посмотрим, что летом будет.
Вылетать будем в слепую, постов ВНОС нет, замена им ожидается завтра вместе с БАО, но и я не рассчитывал встретиться с немцами, просто ознакомительный полет. Понятное дело летать над территорией противника нам было запрещено, как и приближаться к ней, так что будем летать над своей территорией. Взлетев мы стали набирать высоту, на подлете переднему краю - определили по небольшой деревеньке - повернули влево и пошли параллельно фронту, километрах в двадцати от переднего края. Через пару минут я заметив вдали стайку птиц, прищурившись, понял что летят они слишком правильно.
- Чиж, на одиннадцать часов наблюдаю группу самолетов. Идем ближе посмотрим кто это.
При приближение неопознанные самолеты были опознаны. Соседи на Ар-2 в количестве неполной эскадрильи - десять штук.
- Выше на два от бомбардировщиков, вижу группу 'худых',- озвучил я. Нас они пока не видели, во- первых мы были в зимнем камуфляже - а это хоть как-то рассеивает внимание. Во-вторых мы выше их на полкилометра, подходя со стороны солнца. Идеальная позиция для атаки.
- Усиль наблюдение,- велел я ему. Может и нас вот так рассматриваю готовясь к атаке.
- Все чисто,- ответил мне через несколько секунд ведомый. Проверив я убедился в его правоте больше немцев, кроме этой шестерки 'худых' не было.
- Понял. Немцы атаковали наших, идем на помощь. Работаем 'клубком', потом в паре. Понял?
- Да, понял.
Услышав как подрагивает голос ведомого, сказал успокаивающе:
- Не волнуйся, просто действуя как на тренировках, понял?
- Да,- уже бодрее ответил мне Степка.
- Вот и хорошо. Атака!!!- крикнул я бросая 'лавочкин' в пике.
Немцы сделали ошибку атаковав бомбардировщиков не лесенкой, парами по очереди - что было не только выгодно, но и правильно, а разобща. Одна пара разбилась по одному, две хоть и парами но оторвавшись друг от друга. Короче такой удачи я просто не ждал. Немцы представляли из себя просто идеальную цель для атаки.
Атакующий отбившийся от строя одинокий бомбардировщик с дымящимся левым мотором одиночный 'мессер' взорвался огненными брызгами от попаданий усовершенствованных снарядов. В ста метрах от меня еще один 'худой' лишился крыла, и закувыркался вниз. Молодец Степка, поздравляю с первым сбитым.
Прорычав что-то невразумительное, я с нижней позиции после выхода из пике, атаковал еще одну пару немцев.
- Степка бей их!!!- проорал я.
По хорошему мы должны были не ввязываясь в бой уйти не засвечивая технику и что прибыла новая часть. Про Ла-5 немцы конечно знали, войсковые испытания проходили и бои были. Насколько я знаю - Архипов говорил - один из них даже был сбит над территорией противника но уцелевшие машины при отходе расстреляли ее успев поджечь. Так что и силуэт и некоторые характеристики истребителя фрицы знали, но вот все его возможности... Поэтому была одна возможность, не утаить нет - более чем уверен немцы уже вопят о нас на всех волнах - а дать понять что с нами лучше не связываться, то есть я должен был уничтожить все шесть 'мессеров' и главное не сразу пусть местное командование Люфтваффе послушает
