…На нашу беду «Голли» села, tie дотянув до автострады несколько сот метров кончился газ. Вообще, надо заметить, время полета шара стандартного составляет около двух часов, но не меньше 20 минут – столько надо для того.
чтобы выпустить из оболочки нагретый воздух. Вернувшись в Пушкин. с сожалением узнаем, что полеты дальнейшие – отменены. Ветер – в сторону аэропорта «Пулково», понятно, чем может закончиться появление шара над взлетной полосой…
Сложив и упаковав «Голли» в мешок, везем ее в аэропорт. Отсюда она полетит в Англию, но уже в качестве груза на самолете. По дороге в аэропорт беру экспресс-интервью у экипажа «Голли».
Что для вас «Голли» – спорт или своего рода туризм?
Конечно, спорт,- лаконично и исчерпывающе отвечает за всех Нил.
– Насколько воздухоплавание доступно англичанам?
Тэд:
Практически любой житель Великобритании может заниматься воздухоплаванием. Никаких ограничений по возрасту и состоянию здоровья не существует. Не обязательно иметь и свой шар. Самое главное требование – наличие пилотского свидетельства. Чтобы его получить, будущий пилот должен пройти курс теоретического обучения, затем набрать определенный налет часов на шаре в сопровождении опытного инструктора, после чего следуют экзамены. После успешно сданного экзамена можешь лететь куда хочешь и откуда хочешь…
И что же, не требуется совсем никаких разрешений и согласований? Хотя бы с диспетчерскими службами аэропортов?
Смех Тэда:
– Нет! Никаких согласований. Пилот,сдавший экзамен, прекрасно знает, что нельзя летать в зонах аэродромов и над морем. Да туда никто
Доступно ли воздухоплавание детям?
О, да. Но только со взрослыми.
Как приобрести шар?
Тоже очень просто, надо только иметь 10 тысяч фунтов стерлингов. Желающие могут обратиться в адрес фирмы-прои {водителя «Камерон баллонз лимитед».
Приводим, кстати, для заинтересовавшихся читателей полный адрес фирмы; CAMERON BALLOONS LTD.
St. John street, Bedminster, Bristol, England.
А.Б.СОЛОВЬЕВ
АВИАКОСМИЧЕСКИЕ МУЗЕИ МИРА
ГАЗОДИНАМИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ
Ленинград широко известен как город морской, промышленный, революционный и так далее. Эпитет «космический» в этом ряду встретишь не часто. Однако именно с Ленинградом связаны многие важнейшие вехи ракетно-космической эпохи.
В Петербурге – Ленинграде создавали свои пороховые ракеты Картмазов, Засядко, Шильдер, Константинов. Здесь рождались проекты Кибальчича, Федорова, Мещерского, Поморцева, Граве, Глушко, Рынина, Перельмана, Разумова, впервые увидели свет работы Циолковского. В Ленинграде в 20-х годах начала свою деятельность и первая советская государственная научно-исследовательская и опытно- конструкторская организация по разработке ракетных двигателей и ракет – Газодинамическая лаборатория /ГДЛ/. В 1928-1933 годах в ГДЛ впервые были созданы ракеты на бездымном порохе, которые использовались в минометной установке БМ-13, более известной как «катюша».
По предложению советской общественности 12 апреля 1973 в мемориальных помещениях Иоаннов- ского равелина Петропавловской крепости, где в свое время размещалась ГДЛ, был торжественно открыт музей «Газодинамическая лаборатория». В экспозициях музея нашел отражение опыт развития ракетной техники и космонавтики в СССР. Представлены различные документы, фотографии, макеты двигателей, образцы другой ракетно-космической техники, реликвии. Перечислять и описывать содержание музейных экспозиций занятие не слишком благодарное. Лучше все это увидеть своими глазами. Тем более, что «ГДЛ» – единственный такого рода музей в нашей стране.
Л. ОВЧИННИКОВ, директор музея «ГДЛ».
