Пошел, и тут осветительные ракеты, как дадут. Я упал в снег, лежу. Потом опять встаю, и иду. Как только пустят осветительные ракеты, я сразу ложусь, снег на себя набрасываю, лежу. Только погаснут — я перебегаю. Уже рядом пулеметы слышно…
Я знаю, что Красный Бор наш должен быть. Кончился лес, я выбежал, а домов нет. В Красном Бору стоит только один сруб. Потом-то я узнал, оказывается под каждым домом наши солдаты в землянках, их там была целая дивизия.
Думаю: «Наверное, Красный Бор заняли немцы, раз меня никто не останавливает…»
— То есть спокойно перешли немецкую линию?
А я и не знал, что перешел. Я считал, что я еще на занятой немцами территории. Я иду к этому срубу и вдруг мина… А уже знал, как летит издалека мина — с таким свистом, а как ближе, то «ш-ш- ш…» Я был уже возле дома, а тут танк подбитый. Только лег, как с другой стороны как бабахнет. Слышу:
— Федоров! Братцы! Ногу оторвало!
«Русские!». Связисты идут, связь тянут? А может, это разведчик наш заполз, и его шарахнуло в ногу? Смотрю, двое идут, связь тянут, и старшина с ними. Я с пистолетом, шлемофон в руке. Выскакиваю и спрашиваю:
— Старшина, Красный Бор наш?
— Давай быстрее, сейчас опять обстреливают.
Я говорю:
— Я — сбитый летчик, перешел с той стороны. Командира роты давай.
— Товарищ старший лейтенант, здесь летчик сбитый, Вас спрашивает.
Тот выходит из землянки.
— Давай, заходи!
А я увидел, что в землянке вода, и говорю:
— У меня ноги поморожены. Мне где-нибудь посуше.
— Ну, пойдем на КП дивизии.
Оказалось рядом, метров пятнадцать. Зашли. Полковник в черной гимнастерке, Ордена Боевого знамени, Ленина на груди у товарища. КП дивизии, возле леса. Хорошо замаскировано — не видно. Я ему доложил:
— Товарищ полковник, сержант Кулаков, сбитый такого-то числа…
— Видели твой бой, — говорит, — ты покушай.
Я говорю:
— Мне бы хлеба. И вот, — говорю, — ноги у меня…
Он мне хлеба дал. Я подсел к печке и чувствую, ноги начали отходить. Говорю:
— Ноги у меня…
— Сейчас мы носилки организуем…
— Да я, — говорю, — сам, тут недалеко.
Только встал, и «оп»! И все… И отнесли меня в медсанбат.
Начали сапоги снимать.
— Ну и что, что хромовые, они почти уже развалились, режь.
Разрезали. Девушка подошла, я ей говорю:
— Вот, полплитки шоколада осталось…
Ей отдал.
— Дайте мой пистолет.
Только взял его, (а еще была финка, с наборной ручкой), и все. Отключился…
Когда очнулся, «Что такое?» — Шторы. А это уже в Колпино в эвакогоспитале...».
В результате проведенного воздушного боя, в котором сержант Кулаков заявил о двух победах над Ю-88 и ФВ-190, был сбит и потерян самолет Р-40 «Киттихаук», на котором он вел бой. Кроме того, летчики 29-го гвардейского истребительного авиаполка Александр Горбачевский и Николай Зеленов заявили тоже о своих победах над Ме-109, первый в районе севернее Пушкина, второй в районе Мустолово.
Герой Советского Союза Горбачевский А. И.
Герой Советского Союза Зеленов Н. А.
По немецким сводкам в этот день был поврежден один Не111Н-6 из состава III./KG53 (заводской номер 7786), который был подбит зенитками, и совершил вынужденную посадку в районе станции Ушаки.
Леонид Гусев записал в своем дневнике: «Летали немецкие самолеты бомбить, русская зенитная артиллерия сбила один немецкий самолет (истребитель), летчик спустился с парашютом. Небывалый еще случай: русский самолет повис в воздухе и висел от одной до двух минут в одном положении, затем улетел... Сбили один русский самолет за линией фронта, летчики (три человека), вероятно, спустились на парашютах на свою территорию...».
В документах Центрального архива Министерства обороны удалось найти всего одно упоминание о сбитом советском бомбардировщике. В журнале боевых действий 34-го гвардейского бомбардировочного авиаполка записано: «24 марта 1943 года шесть экипажей 1 АЭ, три экипажа 2 АЭ и два экипажа 3 АЭ бомбардировали артиллерийские и минометные батареи и живую силу противника в районе восточнее Черная Речка. Бомбометание отличное — есть подтверждение наземного командования. После бомбометания истребителями противника подбит самолет Пе-2. Экипаж с горящего самолета выбросился на парашютах. Летчик и стрелок-бомбардир возвратились в часть 25 апреля 1943 года...». В документах полка также удалось найти акт списания сбитого в воздушном бою самолета Пе-2 (заводской номер 8155), в котором говорилось о том, что экипаж вернулся в часть полностью, фамилии членов экипажа не указаны.
До 30 марта 1943 года на фронте перед Красным Бором идут бои местного значения, в воздухе продолжаются воздушные бои, но за этот период потерь со стороны авиации 13-й Воздушной армии и Краснознаменного Балтийского флота на этом участке фронта не отмечено.
С немецкой же стороны на аэродроме Красногвардейск после проведенных воздушных боев совершили аварийные посадки три истребителя, которые, возможно, были повреждены:
— FW190A-4 из состава 2./JG54 (заводской номер 5794);
— Bf109G-2 из состава 5./JG54 (заводской номер 10469);
— Bf109G-2 из состава 5./JG54 (заводской номер 10381).
30 марта 1943 года с большим трудом наступление продолжалось. В этот день со стороны Красной Армии основные потери в самолетах и личном составе понесли подразделения штурмовой авиации.
При подавлении артиллерийских батарей в районе Саблино, два самолета Ил-2 из состава 7-го гвардейского штурмового авиаполка ВВС КБФ были атакованы истребителями противника. Самолет командира звена 1 АЭ, гвардии младшего лейтенанта Яковлева Павла Тимофеевича был подбит. Летчик из последних сил сумел перетянуть линию фронта, но упал на северной окраине Красного Бора, самолет разбился, летчик погиб.
Саблинский житель Л. Гусев записал в своем дневнике: «От 5 до 6 часов пролетала первая партия русских самолетов, бомбила, очевидно, железную дорогу. Минут через 10 летели четыре русских бомбардировщика, без сопровождения истребителей по Октябрьской железной дороге по направлению к Москве. Их атаковали два немецких истребителя «фоке-вульф». Начиная с последнего, сбили три штуки, один вернулся и бреющим полетом, наверное вернулся на свою базу».
Скорее всего, Л. Гусев видел, как тяжелые потери понес 943-й штурмовой авиаполк 277 ШАД 13-й
