Для ВЛ со сталеалюминиевыми проводами и проводами из термообработанного алюминиевого сплава со стальным сердечником с площадью сечения алюминиевой части для обоих типов проводов 120 мм2 и более или стальными канатами типа ТК площадью сечения 50 мм2 и более допускается применение промежуточных опор и анкерных опор облегченного типа (п. 2.5.269).
Вопрос 420. Как определяется расстояние от нижней точки провеса проводов ВЛ в нормальном и аварийном режимах до уровня высоких (паводковых) вод на судоходных участках рек, каналов, озер и водохранилищ?
Стрела провеса при этом определяется при высшей температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током.
Расстояния от нижней точки провеса провода ВЛ до уровня льда должны быть не менее указанных в табл. 2.5.37 (п. 2.5.270).
Наименьшие расстояния от проводов ВЛ при пересечении, сближении или параллельном следовании с троллейбусными и трамвайными линиями
Наименьшее расстояние при пересечении ВЛ с водными пространствами
* Наименьшее расстояние обеспечивает пропуск плавающих средств высотой до 3,5 м.
Вопрос 421. Какими должны быть расстояния от нижней точки провеса проводов ВЛ в нормальном режиме до уровня высоких (паводковых) вод на несудоходных участках рек, каналов, озер и водохранилищ?
Расстояния от нижней точки провеса проводов до уровня льда должны быть не менее указанных в табл. 2.5.37 (п. 2.5.271).
Вопрос 422. Как и в каких местах должны быть обозначены места пересечения ВЛ с судоходными и сплавными реками, озерами, водохранилищами и каналами?
Знаки «Соблюдай надводный габарит» устанавливаются по одному на каждом берегу на расстоянии 100 м выше или ниже (по течению) оси воздушного перехода. При ширине реки до 100 м щиты знаков устанавливаются непосредственно на опоре ВЛ на высоте не менее 5 м.
Предупреждающие навигационные знаки устанавливают владельцы ВЛ. Размеры знака, цвет и режим горения огней должны соответствовать государственным стандартам (п. 2.5.272).
Прохождение ВЛ по мостам
Вопрос 423. Допускается ли прокладка ВЛ 1 кВ и выше на всех мостах?
При обоснованной необходимости допускается прохождение ВЛ по мостам, выполненным из негорючих материалов, при этом опоры или поддерживающие устройства, ограничивающие пролеты с берега на мост и через разводную часть моста, должны быть анкерными нормальной конструкции, все прочие поддерживающие устройства на мостах могут быть промежуточного типа, на этих устройствах с поддерживающими гирляндами изоляторов провода должны быть подвешены в глухих зажимах. Применение штыревых изоляторов не допускается, кроме ВЛЗ, где допускается их применение с креплением проводов спиральными пружинными вязками (п. 2.5.273).
Вопрос 424. В каких местах допускается располагать провода на металлических железнодородных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями?
Прохождение ВЛ по плотинам и дамбам
Вопрос 425. Какими должны быть расстояния от неотклоненных и отклоненных проводов до различных частей плотин или дамб в нормальном режиме ВЛ при ее прохождении по плотинам, дамбам и т. п.?
Наименьшие расстояния от проводов ВЛ до различный частей плотин и дамб
Вопрос 426. Каким требованиям должна удовлетворять ВЛ при ее прохождении по плотинам и дамбам, по которым проложены пути сообщения?
При этом расстояния по горизонтали от любой части опоры до путей сообщения должны приниматься как для ВЛ на участках стесненной трассы. Расстояния до пешеходных дорожек и тротуаров не нормируются.
Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается.
Допускается располагать провода в пределах полотна автомобильной дороги, пешеходных дорожек и тротуаров (п. 2.5.277).
Сближение ВЛ со взрыво– и пожароопасными установками
Вопрос 427. Как должно выполняться сближение ВЛ со зданиями, сооружениями и наружными технологическими установками, связанными с добычей, транспортировкой, производством, изготовлением, использованием или хранением взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных веществ, а также со взрыво– и пожароопасными зонами?
Если нормы сближения не предусмотрены нормативными документами, то расстояния от оси трассы ВЛ до указанных зданий, сооружений, наружных установок и зон должны составлять не менее полуторакратной высоты опоры (п. 2.5.278).
Пересечение и сближение ВЛ c надземными и наземными трубопроводами, сооружениями транспорта нефти и газа и канатными дорогами
Вопрос 428. Каким рекомендуется принимать угол пересечения ВЛ с надземными и наземными газопроводами, нефтепроводами, нефтепродуктопроводами, трубопроводами сжиженных углеводородных газов, аммиакопроводами, а также с пассажирскими канатными дорогами?
Угол пересечения ВЛ с надземными и наземными трубопроводами для транспорта негорючих жидкостей и газов, а также с промышленными канатными дорогами не нормируется (п. 2.5.279).
Вопрос 429. Допускается ли пересечение ВЛ 110 кВ с надземными и наземными магистральными и промысловыми трубопроводами (в дальнейшем – магистральные трубопроводы) для транспорта горючих жидкостей и газов?
Допускается пересечение этих ВЛ с действующими однониточными наземными магистральными трубопроводами для транспорта горючих жидкостей и газов, а также с действующими техническими коридорами этих трубопроводов при прокладке трубопроводов в насыпи (п. 2.5.280).
Вопрос 430. Чем следует защищать в пролетах пересечения с ВЛ надземные и наземные трубопроводы для транспорта горючих жидкостей и газов, кроме проложенных в насыпи?
