Я перешел на четвертый канал Марены и послал ей бип. Она включилась. Я ей сообщил, что гватемальцы, похоже, нервничают.
— Я думаю, это не проблема, — ответила она. — Их волнуют прилетающие самолеты, а не улетающие.
— …а откуда такая категория? — К разговору присоединился второй диспетчер с базы Гуате- Сити.
— Есть вероятность, что кое-кто из террористов бежал на грузовике сегодня утром, — соврал ОСВ. — Капрал хочет, чтобы мы посмотрели, нет ли их на границе.
— Ясно. Но мне нужно отчитываться за все полеты перед демилитаризованной зоной, — заявил диспетчер.
— Соединитесь с Олаквиягой. — ОСВ начал диктовать ряд цифр позывного.
— Его нет на базе. Нужен дежурный офицер.
— Вы нас можете соединить? — спросил ОСВ.
— Вы должны вызвать его по своему каналу.
— Хорошо.
И вырубил радиоканал. Первый пилот (который, я думаю, говорил, только когда в этом возникала крайняя необходимость) вышел на общую связь с пассажирами.
— Внимание, — сообщил он, — мы увеличиваем скорость.
Он не успел произнести последнее слово, как моя голова врезалась в правое крыло подголовника и я почувствовал, как кожа на моих щеках провисает под воздействием четырех или пяти дополнительных ускорений
— Подождите-ка секунду, — сказал гватемальский диспетчер.
В канале раздался голос Аны:
— Ну и что вы думаете?
— Они ничего не поймут, — ответил пилот. — Мы останемся на этой скорости. — Его пальцы зависли над ручкой продольно-поперечного управления.
Снова закудахтал гватемалец:
— 465-БА, говорит диспетчерская базы Гузман, что вы делаете?
Мы не ответили.
— Вы должны получить новый приказ или изменить направление и приземлиться здесь, — возмутился диспетчер. — Извините.
— No me quiebres el culo, — буркнул ОСВ. «Не морочь мне яйца». — Мы не собираемся разворачиваться.
— Извини.
— Olaquiaga se va a cagar, — усмехнулся ОСВ. «Олаквияга обосрется от злости».
— Yo no te puedo asegurar que llegues salvo, — предупредил голос. «Я не гарантирую безопасности». — Te van a chingar por el culo. Agarra la onda. «Они тебя там оттрахают в задницу. Если тебя это устраивает».
ОСВ помолчал.
— Bueno, reconocido,[728] Гузман.
— Bueno, — сказал голос, и связь оборвалась.
Мы продолжали свой путь. На моей маленькой карте план полета изменился. Теперь маршрут лежал на юг к озеру Исабаль, а потом — к Мар-де-лас-Антиллас, Карибскому морю. Видимо, пилоты решили запутать следы: пусть гватемальцы считают, что мы повернули назад, а наш гиппо тем временем выйдет на малой высоте к воде, где у них нет серьезных ПВО.
Снова заговорил гватемальский диспетчер.
— 465 Barcelona Antonio, aterrize en seco.[729]
— Somos responsables del seguridad del Corporal Olaquiaga,[730] — покривил душой ОСВ.
— No contestes. Pararse en seco desde ahora.[731]
ОСВ отключил рацию.
— Они не покупаются, — сказал он по интеркому.
— 465-BA, tomar tierra a Poptun? — взвизгнул диспетчер. — Esto es el ultimo apelar.[732]
— No puedo,[733] — ответил ОСВ. — Пожалуйста, свяжись со своим старшим офицером. — Он выключил радио и переключился на интерком. — Так, с этим не прошло, — пробормотал он. — Что ж, получим директиву здесь.
Пилот сбросил скорость, выровнялся и развернул машину, словно собирался лететь прочь от моря.
Раздался голос Марены:
— Что вы делаете?
— Нас фактически отрезали, — пояснил ОСВ.
— Мы должны решить, — загремела Ана. — Либо они заставят нас совершить посадку, либо мы действуем по плану Б.
— Угу, — сказала Марена.
— Что «угу»? — спросила Вергара. Повисла пауза. — Решение за тобой. — Она говорила чуть четче, чем обычно, чтобы черный ящик записал все слова до последнего.
— План Б — активное уклонение, — произнесла Марена.
— Ясно, — сказала Ана. Еще пауза. — Значит, план Б, верно? Кто-нибудь против?
Похоже, ситуация выходит из-под контроля, подумал я. Может, стоит возразить?
Однако возражений не последовало.
— Значит, принято. Помните, командую я, — вынесла заключение Ана. — Ни Марена и никто другой приказы здесь не отдает.
— Выпывы, — прозвучал голос пилота.
— Вэпэвэ, — повторил ОСВ.
Это что еще значит? А, видимо, «вас понял, выполняю».
— Ладно, ждите, — сказал ОСВ. Он открыл другой радиоканал. — Зепп вызывает базу.
— Привет, Зепп. — Судя по произношению, ответил белый. Это был главный воздушный диспетчер в Стейке. — Говорит база, слушаю вас.
— Переходим на план Б, — сообщил пилот. — Запрашиваем МД-четыре.
— Принято. Ждите, — ответил главный. — Похоже, вы немного лажанулись.
— В самую точку.
Наша скорость еще упала — мы практически висели в воздухе. Через носовую камеру мне был виден квадрат горящего леса. Я набрал на клавиатуре «МД-4». На экране возник силуэт беспилотной крылатой ракеты. Обтекаемая штуковина, длиной всего шесть футов, с длинными носовыми крыльями. В сопровождающем тексте говорилось, что она оснащена боеголовкой «воздух — воздух». Проклятье, подумал я. Посылают беспилотники. Черт. Черт. Мы в жопе. Нас собьют. Что ж, по крайней мере, это быстрая смерть…
— Эй, Зепп, — сказал голос с базы, — мы видим твой маячок. Четыре МД-четыре уже на старте.
— Спасибо, база.
— Сообщите Гватемале, что мы садимся, — велела Ана.
— Гузман, говорит 465-БА. Мы поняли и возвращаемся в Пуэрто-Барриос, — солгал ОСВ.
Моя карта развернулась одновременно с самолетом.
— No Puerto, — запротестовал гватемалец. — Pop… — Щелчок.
— Лады, Зепп, — прозвучал голос из Стейка. — МД-четыре стартовали и направляются к тебе.
— Отлично, база, спасибо, — поблагодарил ОСВ. — Время их прибытия известно?
— Они будут рядом с тобой через две минуты сорок пять секунд. Возьми еще двадцать градусов на юг, и им не придется разворачиваться.
