Пользоваться автоматом также просто как платежным терминалом
По словам Надежды Романовой, в среднем один постамат выдает в месяц около 800 отправлений. Это примерно 160–200 тыс. рублей на одну точку. Окупаемость одного постамата составляет два с половиной года. Дополнительный доход приходит от функционирования постамата в качестве обычного платежного терминала.
Константин Якунин так оценивает подобные амбиции: «Наверное, это будет достаточно тяжело. Потому что этот способ доставки еще не знаком людям. Постепенно заинтересованность будет расти, но пока у людей есть привычка получать вещь в обычных пунктах выдачи. Где человек может пообщаться, где есть возможность примерить одежду и обувь».
Однако в целом прогноз развития подобного бизнеса оптимистичный. В пользу модели говорят рост интернет-торговли (по экспертным оценкам, e-сommerce в России за 2012 год составил около 15 млрд долларов, при этом рынок растет на 30% ежегодно) и глобальная автоматизация.
Ключевой момент принятия решения об открытии бизнеса .
Ключевым моментом стало то, что основным фактором, сдерживающим развитие бурно растущей дистанционной торговли, является доставка "последней мили".
На что делаете ставку?
Во всем мире доля онлайн-ритейла составляет более 10% от офлайна, в России же этот показатель пока на уровне 1,8% и к 2015 году достигнет лишь 4,5%. Этот рынок еще только формируется, и для удовлетворения спроса необходимо логистическое решение, которое хорошо вписывается в бизнес-схему PickPoint.
Что, по-вашему, нужно, чтобы выйти на рынок?
Для выхода на логистический рынок нужно определиться с логистической цепочкой - что будет сделано собственными ресурсами, а что передано стороннему партнеру (к примеру, авиаперевозчику). Необходимо наладить контроль движения грузов на каждом этапе, прозрачную отчетность, обеспечить географию покрытия, так как бизнес-клиенты сейчас в основном развивают региональные направления продаж, а главное, понимать, каковы конкурентные преимущества логистического продукта, иначе будет сложно завоевать клиентскую базу крупных игроков дистанционной торговли.
Fast and Shine намывает миллионы без воды
Елена Николаева
Олег Герасимов (23 года) и Аркадий Хохлов (21 года). Сфера деятельности: автосервис
Стартовые вложения: порядка 60 000 руб. потрачены на закупку партии специальной химии и пробный запуск услуги на одной из парковок.
Парковка в торговом центре. Несколько человек в синих комбинезонах распыляют химическое средство из небольшой бутылки и энергично трут автомобиль цвета московской грязи. И ни капли воды. Профессиональный автолюбитель сразу возмутится: «Все пропало! Так нельзя! Кузов исцарапают!» Но основатели инновационной «мойки без воды» Аркадий Хохлов и Олег Герасимов объясняют, что средство у них специальное — особая формула загоняет химические компоненты под грязь, гранулирует песчинки и создает защитный слой. Примерно так же действуют обезжиривающие средства. Тряпка из микрофибры снимает грязь с этой пленки. Получается чистота без царапин. Более того, водой-то как раз в морозную погоду мыть машину не рекомендуется — влага подмерзает и разрушает кузов.
Буквально через пятнадцать минут грязная до неприличия машина действительно становится чистой и блестящей.
Идею «мыть без воды» Олег Герасимов— сейчас выпускник, а летом 2009 года еще студент физфака МГУ — привез из Нью-Йорка. «Увидел, как на улице моют автомобиль, припаркованный на обочине, без использования воды, а при помощи специальной химии», — вспоминает он. И всего через полгода он вместе с другом Аркадием Хохловым открыл такую «химчистку» в Москве. Хотя «открыл» — это громко
