щепетилен.
— Откуда уверенность. Александрыч? — вместе с профессором усомнился и Гонта.
— Чувствую. В лес заложу, что к штабелю идёт, вижу сосновые ветки пересохшие, сломанные зимой от тяжести снега, так сразу и чувствую. Ветку сосны просто так никаким снегом не сломишь, нужно, чтобы она постояла-подмерзла перед этим. И снег чтобы был сырой, тяжёлый. А это самая жопа, прямо скажу, когда и не очень холодно, но сыро. В общем, угля нам нужно будет много. Так что вторая задача — несомненно важная. Необходимо осмотреться на месте, что-то ласково получить, а что и разведать, познакомиться со Старшими Людьми, вручить меморандум, 'паспорт анклава', предложения в письменном виде. Повезете и подарки. Короче, подготовите почву, товарищ Демченко, а по итогам и я поеду. Теперь послушаем Сергея об общем плане операции. Без оперативных тонкостей, естественно.
Я встал, опять без бумажки.
— Мы с Русланом рассматривали разные варианты, исходя из необходимости иметь в поле два вездехода. Первый: ставим обе машины на 'Дункан' и идём вверх по Сене.
— Хе-хе, — раздалось сбоку, — Придумаете тоже, взрослые люди, а такие глупости…
— Дядь Вов, хватит ворчать, договорились же! — не выдержал я. — В общем, от этого варианта мы отказались. Кроме неудобств для Коломийцева, существенны и дипломатические соображения. 'Дункану' необходимо пройти по реке гораздо выше Нотр-Дама. Дефилировать мимо франков с дизельными 'Арктик- кэт 700' на борту как-то стрёмно. Попробуй, объясни хозяевам местности, зачем это русские тащат технику в верховья? Одно дело, если мы заявимся, что приехали 'ау-ау' кричать по берегам в поисках украинцев или сербов, коих я обязательно упомяну, и другое — механизированный рейд вооружённой группы. Не вариант для первого контакта. Поэтому основным и единственным стал вариант сухопутного пересечения степи в зону франков двумя машинами и последующий параллельный поиск в 'зелёнке': с реки и со стороны степи. Никаких подробностей я разглашать сейчас не буду. По завершении полевой части операции — эвакуация потеряшек и прочих буксиром, при необходимости передержка людей в Нотр-Даме. Вездеходы уходят к Заостровской. У меня вкратце все.
— Бероев?
— Один квадр в станице уже есть. Я перебрасываю в Заостровское еще один квадр, держу там небольшую мангруппу, временный штаб и узел связи. ДШК там есть, беру еще 'максимку', СГ-43, миномёт и на каждый вездеход по ДП. При необходимости ставлю выносную заставу на пути эвакуации техники в нашем направлении, там СГ-43 и миномёт. Старший Гонта.
— Демченко, кто с тобой на 'Дункане'? Монгол?
— Так точно. Лунёв и Сомов в сухопутной группе, один прицеп. На каждой машине — ПКМН с 'ночниками', личное оружие, гранаты, один миномет на группу.
— А на 'Дункане' что? Корнеев с карамультуком? — ух, ты, Сотников и про этот кадр знает.
— Разрешите? — встал Гонта. — На 'Дункан' ставим ДШК.
Участники совещания, в том числе и я, чрезвычайно удивились. Что бы вояки отдали в сторонние руки свою 'вундер-фафлю'? Небывальщина. А я-то почему не знаю? Словно прочитав мои мысли, Бероев заговорил.
— Да только что мы договорились с дядей Вовой. Дел немного, пяты с креплениями под станок поставить Что вы все так смотрите на меня? Судно, в том числе, пойдет там, где правый берег реки уже степной, открытый. Да и… Попадись 'Дункану' на реке аналог с крупным калибром, и хана, потерям пароход. Ну и, плавучая огневая точка плюсом к обороне Замка. Честно, скажу — и пиратствовать можно будет. Почему нет?
Настоящий вояка. В таком пиратство рано или поздно всегда проявится, сколько ты не сжимай губы в привычной дисциплине. А политики пусть потом думают.
— Вот снимете вы своим ДШК крышу с надстройки, будет вам 'точка', — скептически заявил Дугин.
— А чего! — тут же возник дед. — 'Дункан' тебе что, пенал со сдвижной крышкой? Это боевой корабль, флагман флота. Это…
— На носу поставим, — пояснил Гонта. — 'Максим' на надстройке, СГ-43 себе заберу. Сегодня-завтра всё сделаем, экипаж постреляет, Корнееву машинку покажу. И в пути учения необходимо будет проводить.
— Хорошо, — одобрил Главный. — Итак, начало операции послезавтра. Что ещё?
— Топливо беру много в кормовой трюм, чтобы и себе с гарантией на двести процентов, и в качестве подарка франкам, — доложил Коломийцев. — 'Фуруну' отстроили, наладка закончена, всё работает как часики мои. — Дед ласково посмотрел на 'симастер'.
— Ну, господа-товарищи, раз всё уже закручено, то тогда самое время довести до вашего сведения самую свежую информацию. Кроме радиста и меня здесь этого ещё никто не знает… — дождавшись всеобщего внимания и полной тишины, Сотников, наконец, поделился:
— Вот мне странно, ну почему никто, кроме меня, не обратил на это внимание. А, товарищ Дугин? Ведь это ваше хозяйство. И сталкеры просмотрели при первичном осмотре. Да вообще все. Вспомните авиационный ангар, где сейчас такой бардак, что и зайти страшно. Вспомнили?
Кто кивнул, кто нет, но все смотрели на него.
— Там разметка на два самолета. Два стойла. Два, если хотите, рабочих места, это же отлично видно. Даже деревянных верстаков два. И ворота широченные — на две такие машины, остатки которой уже растащили по мастерским твои, Евгений, люди.
Нас стало прорубать. У меня спина похолодела. Накрылась сенсация, не там работаю. И такое в эфир никак не дашь. Юра… Сотников… Эльза что-то ещё ему сообщила!
— Подожди, Лёша, — первым очнулся Бероев, — ты хочешь сказать, что где-то стоит ещё один новенький самолёт?
— Не где-то, Руслан… Мы это место практически знаем. Демченко, карту дай, отметку поставим примерного места, в привязке к ориентирам. Думаю, на месте найдёте быстро. Знакомый Благовой нашёл две машины. Но положение осложняется тем обстоятельством, что второй летательный аппарат стоит прямо в лесу, никакой степи и близко нет! Не взлетит, без вариантов.
— Проклятые вы ж Смотрюги, чтоб вашу бога, — разрядился Гонта. — Тогда что? Прорубать и волочь по степи к Заостровской?
— Ага, доедут одни крылья… Это же не прицеп. Сколько там кэмэ? Смерть машине.
— Вот стёганная канитель… А если крылья снять и отдельно, на тележке какой? Вроде, там кислородные баллоны есть, значит, и тележки имеются, можно приспособить.
— Там и египтяне есть. А тут мы под боком, что у них, что у франков, затеваем там двух- а то и трёхнедельную лесосеку с грохотом на всю округу. Риски без итога слишком велики. С одними подерёмся, заманаешься отбиваться, когда все налетят, а с другими поссоримся из-за тихушничества.
Главный, широко улыбаясь, громко хлопнул по столу.
— А-атставить 'что-где-когда'! Ничего рубить не надо, самолёт стоит практически на берегу реки. Замаскирован он так, чтобы именно с реки-то его — умереть, не заметить. Советую взять доски, инструмент, лебёдку, всё заранее обсудить с Дугиным. Женя, не отпущу!
Фу… Это меняет дело.
— Ну, тогда просто закатываете летательный аппарат на 'Дункан', — успокоился Бероев, — и баста.
— О! Мазуты уже всё придумали, — удивился Коломийцев. — Я вам что, линкор карманный, 'Адмирал Шеер', чтобы 'Арадо' на палубе таскать? Это же крыло, понимаете вы? Его парусить будет так, что и поймать не успеешь, а тут и судно возле отмели! Я шесть тонн могу взять легко, но дело то не в том. Да и как вы его закрепите? Вы станок-то утопили, а он как болванка чугунная. И самоль угробим, и буксиру опасность.
Все замолчали, но в зале буквально слышно было, как кипит и бурлит единая коллективная мысль: 'Что делать?'
Паузу снял Сотников.
— Третья задача, похоже, ясна. Но 'Дункан', действительно, не 'Шеер'. И поэтому найденный и аккуратно погруженный самолёт, товарищ Демченко, вы повезёте не на нём, а на другом транспортном
