ределенные деньги, во-вторых, работая с клиентами, Монзиков по-
стоянно что-нибудь читал. То Уголовный кодекс, то Уголовно-
процессуальный, то Кодекс об административных правонарушени-
ях. Новые термины, которые он каждый раз впервые для себя от-
крывал, после заучивания удачно ввертывались во время беседы с
клиентами, а порой становились и неотъемлемой частью лексикона.
Словарный запас его расширялся, и к 40 годам составлял уже более
120 слов, из которых добрая половина были жаргоном и ненорма-
тивной лексикой.
Длительный контакт с уголовным миром в колониях и тюрь-
мах вкупе с патологической жадностью сделали из него классного
1 ИТУ - исправительно-трудовые учреждения.
2 В разговоре опер – оперуполномоченный инспектор.
3 В бытность министра МВД РФ Степашина С.В., доктора юридических наук, профессора, академика, и пр. ГАИ переименовали в ГИБДД (государственную инспекцию безопасно-
сти дорожного движения). Но в народе эта аббревиатура так и не прижилась.
4 А в городе насчитывалось 6 (!) коллегий.
10
цирика5, с наколками и мелко-уголовными замашками. Работа в
ГАИ довершила формирование его характера – он стал необычайно
решительным и отважным.
Когда в ГАИ была плановая система штрафов, то Монзиков
без труда приносил нужные 'палки'. Часто делился показателями с
товарищами. Дело в том, что во времена перестройки в последние
годы в СССР давались директивы, в том числе и правоохранитель-
ным органам, суть которых сводилась к тому, чтобы путем наращи-
вания показателей в работе, где бы то ни было необходимо было
ускорить строительство социализма, со всеми вытекающими по-
следствиями, углубить процессы реформирования с дальнейшим
переходом к рыночной экономике... В ГАИ, в частности, ввели сис-
тему отчетности, согласно которой каждое выявленное нарушение
Правил дорожного движения отмечалось палочкой. Палочные по-
казатели суммировались и учитывались, становясь предметом дис-
куссии, а порой и гордости инспекторского состава ДПС6.
-
У тебя, сколько палок сегодня? - спрашивал один инспектор
ГАИ после смены другого.
-
Двадцать пять, - не без гордости отвечал напарник, - а у те-
бя?
-
Двадцать семь. Из них 25 - водители! - уточнял гаишник. И
не зря уточнял, т.к. палка палке - рознь. Пешеходная палка чаще
всего была безлика, а вот водительская палка характеризовалась и
госномером, и Ф.И.О., и даже пунктом ПДД, который нарушил не-
задачливый водила. Правда, гаишники чаще всего штрафовали не
пешеходов, а водителей, а данные брали либо из головы, записывая
родственников, знакомых или сослуживцев, либо от фонаря. Для
водителя важнее не то, куда пошли его деньги - на штрафы, в госу-
дарство, или в карман инспектора, а
на дороге. Вообще, не в обиду гаишникам, последние делятся на
четыре группы.
