многие десятки паломников. Для вписки на 1-2-3 ночи надо обратиться к отцу Роману (его все знают, его можно найти после вечерней службы и ужина на вахте, при входе). Он может задать вопросы, например: 'откуда ты', 'в какой храм ходишь', 'давно ли причащался' и др. Тебя вписывают сначала в буквальном смысле, в амбарную книгу, куда заносятся данные паспорта и прочие сведения, - а потом ты идёшь в скит (в 100 метрах от монастыря), где тебе показывают койку. Если ты хочешь продлить свою вписку по окончании 3-х дней, - до 8-ми месяцев, - тебе понадобится другой батюшка, отец Тихон, который поговорит с тобой и может вписать, а может и отказать. В случае успеха ты отправишься в местное отделение милиции и зарегистрируешься более основательно. Это все касается паломников-мужчин, а паломники-женщины обращаются в специальную женскую (бесплатную) гостиницу при монастыре, где их устраивают особо, в некоторые дни бывает переполнение паломниками и вписка предоставляется безо всякой регистрации в храме, на полу на тюфяках. Подъем в Оптиной часов в 6, потом утренняя служба, а около 8 утра, сразу после нее - сбор по поводу работы. Приехавшие только на 1 день (ночь) могут не работать. Обед - в 14 часов (в трапезной или по месту работы, например на поле), ужин - после вечерней службы, примерно в 20 -21 час. Присутствие на вечерней службе рекомендуется (длится она часа четыре, так что быстро утомляющиеся могут приходить к середине). От монастыря до города около раза в день ходит бесплотный автобус}.
В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ
Бывают и такие города, где нет ни монастырей, ни тусовок неформалов. Часто, особенно при передвижении автостопом, вечер застает нас в сельской местности, где нет возможности переночевать описанными двумя способами, - но спать хочется (а автостоп сильно ухудшается к вечеру, на любой трассе, особенно на слабенькой). Тут, двигаясь по трассе, можно найти населённый пункт - деревню и стучаться там во все дома, просясь переночевать. Этот метод нужно использовать в ещё светлое время суток (человек, будящий всех жителей деревни в три часа ночи, возбуждает негативные эмоции, а вовсе не желание пустить поспать). Населённый пункт должен быть весьма провинциальным, - в городах такой способ может не привести к успеху.
>{Возвращаясь домой с Соловецких островов, двигаясь по трассе Архангельск - Москва, мы с Татьяной Харук оказались к 20 часам у деревни Почтовое (Архангельская обл., 1024 км. от Москвы). Автостоп почти прекратился, хотя было еще светло. Мы ходили по всем домам и просились переночевать, говоря: 'Здравствуйте! Мы путники, мы застряли на ночь в этом поселении! Нельзя ли у вас где-нибудь ночь пересидеть?' и т.п. В первых 10-15 домах нам отказывали, говоря: 'Сегодня пятница, гости из города приехали, некуда положить вас'. Но затем, в одном из домов, нас пустили и приняли чрезвычайно хорошо, обкормили, уложили спать, предлагали остаться у них в Архангельской обл. еще дней десять, а потом всё же отпустили по нашим просьбам, надавав в дорогу хлеб, консервы и прочее}.
Чем дальше от Москвы, и вообще от центра России и крупных городов, чем провинциальнее городок и глухоманнее деревушка, - тем легче путнику найти ночлег. В провинции люди доверчивее, приветливее и проще, тут ещё сохранилось старинное хлебосольство и гостеприимство, одним словом, пропасть не дадут. Поэтому если вы, двигаясь по трассе, застряли вечером (но ещё засветло) близ какой-нибудь деревни или села, можно вполне ходить и проситься переночевать, ожидая успеха. 'Просите, и будет вам дано, ищите, и найдёте, стучите, и отворят вам'.
По наблюдениям человека по имени Дастин, путешествовавшего по Средней Азии, - в среднеазиатских поселениях пускают переночевать ещё охотнее, чем в России.
Бывают и такие случаи (осенью, зимой, ранней весной), когда автостоп кончается уже затемно. Тогда уже нельзя прерывать сон местного населения, с тем, чтобы обустроить свой сон. Однако, можно найти какое-нибудь заброшенное строение (сарай, коровник, сеновал) и переночевать там. Особенно хорошо, если есть спальник, - в нём вы практически не замёрзнете.
Полезно возить с собой спальник, когда отправляешься в дальний путь, чтобы не волноваться о вписке, - а в случае, если все-же впишут, не утруждать хозяев заботой о кровати, одеяле, тем паче часто таких и не оказывается.
НА ВОКЗАЛЕ
Вот уже были изложены четыре способа переночевать: у волосатых, в монастыре, в деревне и в спальнике. Есть и другие, менее привлекательные методы: ночёвка в параднике (в подъезде, желательно в тёплом, хорошо иметь пенку и спальник - см. 'Одежда и снаряжение'), ночёвка на улице на скамейке (только в летнее время, и от милиции подальше; нужно то же самое, иначе замёрзнешь), ночёвка на траве на улице (опять нужно то же, а то холодно и комары закусают), ночёвка на гранитных плитах у Вечного Огня (тепло!), ночёвка на вокзале и прочее.
Из этих способов я хочу подробнее описать ночёвку на вокзале, так как ночевать там мне приходилось около 60 раз. Надо правильно выбрать вокзал: если летом это и безразлично, то зимой на маленьких вокзалах бывает очень холодно. Поэтому, в холодное время, лучше пожертвовать лишними 50-200 км. пути, но остаться в большом городе, чем застрять на глухом заснеженном полустанке. Далее, придя на вокзал, я ищу сиденья без ручек, чтобы лечь в них, - для этого достаточно трёх-четырёх сидений. Если таковых нет, то можно сесть и откинуть голову назад (в крайнем случае можно положить рюкзак на колени, а на него голову). Нельзя спать, сидя и искривившись вправо или влево, проснешься таким же кривым. На подоконник, если нет спальника, лучше не ложиться холодно.
На некоторых больших вокзалах сделали платные залы ожидания (Москва, Орёл, Брянск, Узловая, Тверь, Рязань, Калуга и др.) В них пускают при наличии билета или за деньги (от 1000 до 6000 руб.). Так, в Санкт-Петербурге (Московский вокзал) все сидячие места платные, а без билета и денег ночь нужно стоять у буфета. Если очень хочется, можно туда проникнуть всего за 300-500 рублей, купив пригородный билет на одну или несколько остановок (универсальная методика для всех платных залов ожидания), или спокойно пройти, ничего не показывая такое нахальство иногда проходит. На больших вокзалах иногда милиция проверяет документы. Надо иметь документы или хороший язык, чтобы доказать, что ты не верблюд. Свойства вокзала надо узнать ещё до того, как они стали сказываться на вас (пока вас не выгнала милиция, пока не пришли тёти-проверяльщицы билетов, или пока не заперли вокзал на ночь). Лучшие поставщики такой информации - бомжи. Они живут на многих вокзалах и знают виды ночных неприятностей, а также как избегать их. Поэтому перед ночлегом на крупном вокзале проконсультируйтесь с местными жителями. Но совсем маленькие вокзалы всегда полны неожиданностей, к тому же там нет бомжей-специалистов, готовых объяснить - что к чему.
Маленькие вокзалы весьма разнообразны по удобству сна, а крупные вокзалы все однотипны. Только не надо относиться к сидению (лежанию, стоянию) на вокзале как к потерянному времени. Это - небольшая передышка в жизни, в пути, возможность написать письмо домой или друзьям, возможность обдумать что-то и написать, быть может, главу новой книги или стихи, возможность найти новых знакомых или наконец-то поговорить со старыми. Это - прекрасная возможность изучить расписание поездов, почитать местную прессу, позвонить домой методом бесплатных телефонных переговоров, почитать книгу. Можно много интересного узнать из разговоров с местными жителями, а, особенно, с пересаживающимися людьми, ждущими своего поезда, можно, в свою очередь, что-либо поведать им. Ночь на вокзале - это не потерянное тобой время, а время, дарованное тебе.
Но если очень хочется спать, ты уснёшь без разницы где, на кровати ли, на полу или на скамейке. (Но на полу холод может рано пробудить тебя.) На многих вокзалах есть, ночью недействующие, киоски или столики, где днём что-то продавали, - в них или на них вполне можно спать, если иные места исчерпались. Есть и другие подробности ночёвки на вокзале, но мы не будем вдаваться в них. Что же до автостанций, то многие из них закрываются на ночь, и спать в них нельзя. Открываются они в 5-6 утра. Редкое исключение - круглосуточная автостанция в Орле.
Для ночевки на вокзале полезно иметь, как и всюду, спальник и коврик. Эти предметы спасут вас от холода и помогут выспаться в любом случае, не только на вокзале. На вокзале в спальнике весьма комфортно.
Полезно иметь кипятильник, который можно сделать самому следующим образом. Для создания нагревательного элемента берутся две металлические пластинки длиной порядка 5 сантиметров (например, бритвы или плоские железки из разломанного трансформатора), между которыми создается просвет в 1-2 мм. Для этого между пластинками положите несколько горелых спичек и обвяжите всё ниткой. Затем эти металлические пластинки присоедините к двужильному проводу со штепселем на конце. Опустив нагревательный элемент в банку с водой, вставьте штепсель в розетку, которую найдёте на вокзале, и через 1-2 минуты вы получите кипяток. Спрячьте кипятильник от стражей порядка и спокойно пейте чай.
Вместо спичек можно вставить две бритвы в пробку от винной бутылки.
ДРУГИЕ МЕТОДЫ
