По терминологии военного времени соединения, формировавшиеся с целевым назначением для решения определенных задач, именовались оперативными соединениями. Такое название сохранилось как традиционное и в этом смысле фигурирует в переводе. Ниже, в тех случаях, когда основу такого соединения будут составлять авианосцы, для большей определенности оно будет именоваться авианосным соединением.
70
Хотя основная роль в предстоящем сражении отводилась авианосцам, главными силами по традиции именовалось соединение линейных кораблей.
71
Дело в том, что торпедоносцы готовились для нанесения удара по аэродромам о. Мидуэй. Самолеты первого эшелона, прорвавшись к о. Мидуэй, нанесли серьезный ущерб его объектам, однако главную задачу — уничтожение авиации противника — они не выполнили. Американское командование, получив сообщение о подходе противника, подняло в воздух самолеты.
Было решено повторить удар по о. Мидуэй после того, как американские самолеты вернутся на аэродром. Поэтому-то на палубных торпедоносцах произвели замену торпед бомбами. Теперь же предстояло срочно вновь произвести замену, на этот раз бомбы торпедами.
72
Это был все тот же авианосец «Йорктаун». Первый раз он был атакован 18 пикирующими бомбардировщиками под прикрытием 6 истребителей, в результате чего получил повреждение. После этого последовала атака, о которой пишет автор, но вопреки его утверждению в авианосец попало не три, а две торпеды. Американцы в панике покинули корабль, но вскоре обнаружили, что пожары и взрывы на нем прекратились сами собой. Тогда американское командование выслало миноносец для буксировки авианосца в Перл-Харбор. Днем 6 июня они подверглись атаке подводной лодки И-168; в результате атаки был потоплен эскадренный миноносец, а утром следующего дня затонул и «Йорктаун».
73
Это было корабельное соединение американского флота, которое вышло из Перл-Харбора и прошло район предполагаемого развертывания японских подводных лодок между Гавайями и о. Мидуэй еще до того, как лодки успели занять свои позиции, и поэтому не было обнаружено японцами.
74
Известная недооценка подводных лодок привела к тому, что не уделялось необходимого внимания противолодочной обороне. В данном случае крейсеры шли без охранения. Вместо атаки и потопления почему-то не успевшей погрузиться американской подводной лодки — стремительное, почти паническое бегство от нее «поворотом все вдруг», закончившееся потерей крейсера и гибелью людей.
75
Естественно, что, если бы удалось захватить о. Мидуэй, о-ва Алеутской гряды приобрели бы гораздо большее значение. В этом случае японский флот располагал бы двумя фланговыми районами базирования, позволяющими надолго прервать сообщения противника во всей северной части Тихого океана. Однако нельзя согласиться с утверждением, будто без Мидуэя захват части Алеутской гряды имел чисто местное значение. Наоборот, Япония создала угрозу Датч-Харбору — важной базе США на северном направлении, угрозу северным коммуникациям и, главное, лишила американцев выгодных позиций, дальше других выдвинутых в сторону Японии. Американцам потребовалось немало времени и усилий, чтобы вернуть потерянные о-ва Алеутской гряды.
76
Хаттори приводит характерный факт, свидетельствующий об отсутствии не только тесного взаимодействия между армией и флотом в совместном руководстве военными действиями, но и элементарной взаимной информации. Вторая мировая война богата примерами отсутствия взаимодействия между представителями видов вооруженных сил и родов войск, в частности между армией и флотом. В ряде подобных случаев дело доходило до нанесения ударов по своим силам.
77
В документе неточно изложены задачи подводных лодок немецкого флота. Заслуживает, однако, внимания тот факт, что приведенная в нем цифра точно совпадает с цифрой, которую немцы запланировали в Первую мировую войну. Начиная неограниченную подводную войну или, точнее, возвращаясь к ней в 1917 году, они планировали топить ежемесячно 600 тыс. т торговых судов Британии, что должно было, по их мнению, привести к капитуляции ее через шесть месяцев.
78
Боевые столкновения между надводными кораблями в этот период в большинстве случаев происходили при попытке обеих сторон удерживать коммуникации со своими передовыми позициями и соответственно нарушить коммуникации противника. При решении последней задачи американское командование не останавливал даже большой риск использования в операционной зоне противника своих крупных артиллерийских кораблей — до тяжелых крейсеров и даже линейных кораблей. Наряду с ними использовались и легкие силы флота. С тактической точки зрения представляют интерес действия торпедных катеров. На них возлагались и задачи борьбы с японскими подводными лодками, в частности с теми, которые использовались как транспортные, когда другие возможности связи с осажденными
