орудием.
История этой импровизированной системы тесно связана с именем капитана Альфреда Беккера — инициативного офицера, командовавшего во время кампании 1940 г. на Западе 12-й батареей 227-го артполка 227-й пехотной дивизии. При продвижении своей батареи по территории Бельгии он перевел ее с конной на механическую тягу, применив трофейные бельгийские колесные тягачи «Броссель» TAL. После окончания кампании 227-я дивизия дислоцировалась в районе Гавра, где в ее расположении оказалось несколько десятков брошенных английских легких танков Mk.VI. По инициативе Беккера в 1941 г. шесть машин переоборудовали в самоходки с использованием артиллерийской части гаубицы le.F.H. 16. При этом, в отличие от САУ на шасси FCM-36, дульный тормоз не устанавливался. Шасси Mk.VI хорошо подходило для создания САУ: двигатель у этого танка находился впереди, поэтому в корме без особых затруднений удалось оборудовать рубку для артсистемы и расчета. Правда, небольшие размеры не позволили разместить нормальный орудийный расчет из четырех человек, ограничившись тремя. Броневые листы для рубки толщиной 20 мм поставила фирма «Эденштальверке» из Крефельда. Двигатель «Медоус» (6-цилиндровый карбюраторный мощностью 88 л.с.) и трансмиссия были унаследованы без каких- либо изменений от танка Mk.VI. Углы вертикальной наводки орудия составили от-8 до + 41°.
Гаубицы на шасси Mk.VI, получившие обозначение 10,5 cm le.F.H. 16 (Sf) auf Geshutzwagen Mk.VI(e), поступили на вооружение сверхштатной 15-й батареи 227-го артполка. Вместе со своей дивизией они были направлены на Восточный фронт и приняли участие в боях в районе Ленинграда, где, в конечном итоге, и были потеряны.
Кроме САУ, 227-й артполк использовал еще две модификации машин на шасси Mk.VI — изготовленный в единственном числе подвижный наблюдательный пункт Funk und Beobachtungswagen auf Pz.Kpfw.Mk.VI(e), и транспортер боеприпасов Munitionspanzer Pz.Kpfw.Mk.VI(e) (12 единиц).
Судьба же самого Альфреда Беккера оказалась тесно связанной с самоходками на трофейных шасси: получив звание майора, он возглавил предприятие «Баукоммандо Беккер», о котором мы уже не раз упоминали, а впоследствии командовал 200-м дивизионом штурмовых орудий, использовавшим такие САУ в боях.
Самоходная установка 10,5 cm le.F.H.18/4 (Sf) auf Geshutzwagen 38H(f).
Продолжение следует
Институт — конструктор оборонных предприятий
В конце октября 2007 г. исполнилось 75летОАО «Проектмашприбор», внесшему большой вклад в развитие отечественного военно-промышленного комплекса как проектный институт по комплексному проектированию предприятий машиностроения и приборостроения.
История института началась 31 октября 1932 г., когда Приказом № 755 по Наркомату тяжелой промышленности Московское отделение Ленинградского Государственного института по проектированию специальных металлических производств «Гипроспецмет» было преобразовано в самостоятельный Государственный институт по проектированию специальных производств — «Гипроспец».
За время своего существования институт находился в ведении разных наркоматов, министерств и ведомств, сменил несколько названии. Так, в 1938 г. институт был переименован в Государственный Союзный проектный институт № 4, в 1946 г. — в Государственный Союзный специальный проектный институт № 4, в 1966 г. — в Государственный Союзный проектный институт по проектированию предприятий машиностроения («Союзмашпроект»), а в 1992 г. — в институт по проектированию предприятий машиностроения и приборостроения («Проектмашприбор»). Свое нынешнее наименование институт получил в 1996 г.
Институт с момента своего создания, специализируясь на проектировании предприятий по выпуску боеприпасов, внес существенный вклад в создание мощностей по их производству в довоенные годы, а также в строительство более 40 перебазированных на восток страны заводов в годы Великой Отечественной войны.
В послевоенные годы институт, занимаясь проектированием объектов востанавливаемгого народного хозяйства, а также (будучи переданным в 1946 г. в ведение Министерства сельскохозяйственного машиностроения СССР) проектированием производств сельхозтехники (завод «Сибсельмаш», Ростовский комбайновый завод и др.), параллельно продолжал работу по боеприпасному профилю.
