особо секретное задание. С большой долей вероятности можно предположить, что субмарина под командованием Г. Ноллау перевозила на секретные арктические базы часть германских архивов (самое ценное, судя по ограниченному количеству ящиков). После гибели U-534 груз в экстренном порядке перегрузили — быть может, прямо в открытом море — на другую субмарину (экипаж субмарины Ноллау, скорее всего, занимался собственным спасением и не участвовал в судьбе таинственного груза и пассажиров).
Однако наши предположения оказались опровергнуты данными американской военной контрразведки. Вероятно, U-534 перевозила не документы, а… «сокровища генерала СС Одило Глобочника»,[26] и ящиков было не одиннадцать, а гораздо больше. После неудачного «старта» подводной лодки ящики удалось спасти (как и сопровождавшую их группу) и вывезти в иное укромное место.
К документу американской военной контрразведки прилагался внушительный список содержимого сейфа Глобочника, но, как следовало из пояснения, удалось обнаружить лишь малую толику из укрытого.
Итак, приведем лишь несколько пунктов:
1) 2100 кг золотых слитков по 10 кг каждый;
2) 1375 кг золотых украшений и лома;
3) 15 381 британских золотых соверенов;
4) 6113 20-франковых французских золотых наполеондоров;
5) 4659 10-франковых французских золотых наполеондоров;
6) 287 5-франковых французских золотых наполеондоров;
7) 3863 20-франковых швейцарских золотых монет;
8) 4396 10-франковых швейцарских золотых монет;
9) 6788 русских 10-рублевых золотых монет;
10) 876 немецких золотых монет по двадцать марок каждая;
11) 732 немецких золотых монет достоинством в пять марок;
12) 3827 австрийских золотых дукатов достоинством четыре дуката каждый;
13) 7219 австрийских золотых дукатов достоинством один дукат каждый;
14) 5498 австрийских золотых монет достоинством сто крон каждая;
15) 2554 золотых монет США достоинством двадцать долларов каждая;
16)) 1973 золотых монет США достоинством десять долларов каждая;
17) 574 золотых монет США достоинством пять долларов каждая;
18) 12 591 карат обработанных алмазов;
19) 6229 карат необработанных алмазов;
20) 1075 карат изумрудов;
21) 9 кг жемчуга;
22) 1284 кг старинных серебряных монет;
23) 896 кг старинных золотых монет.[27]
Понятно, что далеко не весь «список» был упакован в ящики, отправленные на подлодку U-534, но — самое ценное. Большую часть сокровищ Глобочника ищут до сих пор.
Заслуживает внимания и изучение операции «Вундерланд» («Страна чудес»), грамотно осуществленная крейсером «Адмирал Шеер» осенью 1942 года на транспортных линиях Северного морского пути. Крейсер этот наделал много шума, огнем своих орудий сокрушая все, что попадалось ему на пути. И советскому ВМФ пришлось немало потрудиться, чтобы загнать его обратно в Балтику. Ошарашенные дерзким прорывом нацистского крейсера, советские моряки не заметили того, что «Адмирал Шеер» не только демонстрировал мощь своих орудий, но и время от времени — как правило в предрассветной мгле — бросал якорь, спуская на воду шлюпку с таинственной командой, которая выгребала к побережью какого- либо из расположенных поблизости островов. Будь противник повнимательнее, он отметил бы, что каждая из таких кратковременных стоянок сопровождалась активизацией немецкой стороны в радиоэфире.
Германской прессе была дана команда не оставлять без внимания продвижение Третьего рейха в глубь арктических просторов. Только в одной «Фелькишер беобахтер» за 1936–1940 годы было помещено более пяти сотен (!) различного рода информационных сообщений, в которых фигурировала Арктика (при полном «табу» на упоминание Антарктиды). Официальный нацистский рупор писал об отважных немецких исследователях, летчиках и моряках, «пробивающих» вечный холод, о судах, устанавливающих «мировые рекорды» при проходе Северным морским путем, о создании «надежного прикрытия государственных рубежей с севера», и прочее, и прочее, и прочее. Покорителей Арктики встречали как героев, на них как из рога изобилия сыпались звания, награды.
Итог: здесь, в арктических районах, делалось все, чтобы отвести любопытные взгляды от Антарктиды, где и разворачивались самые захватывающие события.[28]
«Тесла» возвращается
1886–1888 годы. Никола Тесла изобретает генератор переменного тока и систему передачи электроэнергии. Повсеместное распространение линий электропередач, работающих на частоте 60 Гц, а конечном счете приведет к перебоям привычного в среднем 7–9 Гц
1900 год. Тесла подает заявку на патент устройства «передачи электроэнергии в естественной среде».
1905 год. На вышеозначенное изобретение выдан патент США № 787 412.
1924 год. Подтвержден факт отражения радиоволн ионосферой.
1938год. Тесла утверждает, что нашел способ, который заставит ночное небо светиться за счет нагрева при помощи мощного передатчика.
1940год. Тесла объявляет о создании «лучей смерти».
1945 год. Начинаются испытания атомного оружия. В ходе их будет произведено до сорока тысяч электромагнитных импульсов.[29]
Борьбу за обладание новейшими технологиями в области овладения энергией после победного 1945-го заняла американская сторона, бросив на чашу весов свой главный козырь — адмирала Ричарда Бэрда.
Бэрд Ричард Эвелин (1888–1957), американский полярный исследователь, летчик, адмирал, руководитель американских антарктических экспедиций (первая — 1928–1930 годов, вторая — 1933–1935 годов, третья — 1939–1941 годов и четвертая — 1946–1947 годов), которые провели аэрофотосъемку, географические, геологические, метеорологические и сейсмологические исследования.
Еще будучи двенадцатилетним мальчишкой, Ричард Бэрд записал в своем дневнике: «Я решил стать первым человеком, который достигнет полюса». В двадцать лет Бэрд считался одним из лучших асов ВВС США, в двадцать пять — одним из самых талантливых и перспективных исследователей арктических и антарктических широт, но в 1928-м сломал ногу и был отстранен от полетов и уволен из флота из-за развившейся впоследствии хромоты.
Бэрд, однако, не сдался, уговорив частного предпринимателя финансировать его экспедицию, он сбросил с самолета американский флаг сначала над Северным, затем над Южным полюсом.
В 1926 году ему покорился Северный полюс.
В 1928 году Бэрд осуществил экспедицию на судах «Сити оф Нью-Йорк» и «Элинор Болинг» в Антарктиду. Здесь, в бухте Китовой, была создана база «Малая Америка» (78 градусов южной широты и 162 градуса восточной долготы). До полюса не дошли, оказались не готовы.
1929 год. Бэрд со своим пилотом первыми совершают перелет через Южный полюс Земли. И Антарктида оказалась ему по зубам.
1938 год. Бэрд чуть было не отправился в плавание на борту немецкого судна, знаменитого «Швабенланда».
