Военно-морской флот Третьего рейха. 1939–1945

народов на выбор собственного способа правления; свободный доступ всех наций к мировым торговым и сырьевым запасам; международное экономическое сотрудничество; свобода от страха и нищеты; свобода открытого моря и отказ от силы в урегулировании международных споров.

70

Интересно проследить, как, критикуя на каждом шагу отдельные действия Гитлера, его сторонники проникались духом и образом мышления фюрера. Маньчжурия, бедная природными ресурсами и отнюдь не являвшаяся тогда мировой житницей, выглядит в глазах автора эдаким эталоном для обеспечения жизненного пространства. На самом деле импорт сырья и продовольствия был далеко не главной причиной агрессии Японии в Китае. (Примеч. ред.)

71

Голландская Восточная Индия – современная Индонезия. (Примеч. ред.)

72

Во-первых, никак он не тянет на название «оборонительного», но даже если это и оговорка, то характерная; во-вторых, сам автор до сих пор убедительно доказывал нам, что «тесный союз» был неспособен на сотрудничество и даже учет взаимных интересов; в-третьих, признавая, что японцы искусно сохранили свои планы в секрете, отметим, что неважное взаимодействие с «партнерами» и сверхдальние расстояния между ними весьма секретности способствовали. (Примеч. ред.)

73

Интересно, какой совместный удар вместе с Японией могли организовать в декабре 1941 г. Германия и Италия, если первую начали бить под Москвой, а вторую били в Северной Африке? (Примеч. ред.)

74

Линкор. (Примеч. ред.)

75

Линейный крейсер. (Примеч. ред.)

76

Думаем, что это описка. Из контекста ясно, что Черчилль имел в виду весь английский флот. (Примеч. ред.)

77

Буквально: «Бей в литавры» (нем.).

78

Это явная описка, видимо, следует читать – «кораблей охранения». (Примеч. ред.)

79

Лайнеры или другие суда, переоборудованные в плавучие казармы для размещения обслуживающего персонала или гражданских лиц; они находились на приколе.

80

Этретат – Дьепп. (Примеч. ред.)

81

Имеется в виду заполярный участок советско-германского фронта. (Примеч. ред.)

82

Автор конечно же имеет в виду Дальний Восток. (Примеч. ред.)

83

Загадкой в этой истории остаются действия и роль нашей лодки «K-21», но вероятно, что именно ее радиосообщение о встрече с немецкой эскадрой заставило последнюю вернуться на базу. (Примеч. ред.)

84

Автор вновь неточен в отношении хода этой операции и излишне оптимистичен в отношении ее исхода. (Примеч. ред.)

85

Транспорт. См.: Вайнер Б.А. Северный флот в Великой Отечественной войне. М., 1964. С. 166. (Примеч. ред.)

86

Непонятно, почему такой мощный кулак лучших кораблей фашистского флота, оказавшись в единственной точке, где он мог реально помочь своим войскам на главном фронте Второй мировой войны (не важно, хочет автор это признавать вслух или нет), да еще и при очевидной слабости и малой активности нашего Северного флота, в течение нескольких лет «действенно» бездействовал в ожидании, пока его не перебьют поодиночке, наблюдая, как мимо носа везут грузы, усиливая главного на суше противника (чуть дальше автор, сильно преувеличивая, сам опишет важность этих поставок) и радуясь тому, что это бездействие «облегчает положение» двух-трех немецких дивизий на глубоко второстепенном для исхода войны участке – в Северной Африке и тем более на недосягаемом для них Тихом океане. Уж больно нелепая выходит картина! (Примеч. ред.)

87

Подводных лодок. (Примеч. ред.)

88

Для СССР. (Примеч. ред.)

89

В. Маршалль упоминает также о тяжелых повреждениях ахтерштевня и кронштейнов гребного валя. См.: Мировая война 1939–1945 гг. М., 1957. С. 363. (Примеч. ред.)

90

Разделяя горечь автора по поводу страданий, которые принесла война его соотечественникам, не можем не отметить странной избирательности его чувств и мыслей. Во-первых, именно он и его коллеги активно участвовали в разжигании того мирового пожара, который потом принес Германии столько страданий. Во-вторых, хоть для приличия следовало упомянуть о страданиях жертв агрессии, хотя бы уважаемых им (если верить книге) англичан и американцев. Это означает, что уроки и выводы из войны наш адмирал извлекал только в узкопрофессиональном смысле, но, увы, не стал ни мудрее, ни человечнее. (Примеч. ред.)

91

Увы, автор, как мы уже видели, неважно знал дела сухопутные и явно льстил новым англо- американским союзникам. Указанное им количество автомашин превышает общие поставки по ленд-лизу во все порты СССР за всю войну. Далее, моторизованных дивизий в Красной армии, если не считать самого начала войны, не было, танковых и механизированных корпусов (как раз равных по штатной численности дивизиям) было сформировано всего 39, большинство (31) в 1943 г., когда поставки союзников были невелики. (Примеч. ред.)

92

При всей важности военно-экономической помощи союзников СССР это утверждение – явная передержка автора, тем более что, по его собственным словам, половина всех поставок шла через Владивосток и перевозилась советскими судами. (Примеч. ред.)

93

По данным бывшего балтийского подводника и одного из наиболее скрупулезных исследователей подводной войны на Балтике В.А. Полещука: «Всего подводными лодками первого эшелона, согласно донесениям, потоплено 20 транспортов и 1 поврежден. По материалам противника подтверждается потопление 14 транспортов и, возможно, повреждение 6 судов» (см.: Боевые действия подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота в период обороны Ленинграда // Краснознаменный Балтийский флот в битве за Ленинград 1941–1944 гг. М., 1973. С. 254). Если учесть, что таких эшелонов было три и оставшиеся также вернулись не с пустыми руками, то вновь следует отметить, что «невнимание» к успехам советского флота у автора носит устойчивый характер. С другой стороны, и наши потери в 1942 г. на Балтике были